bot

Jakarta, CNBC Indonesia - PT Bank Pembangunan Daerah Jawa Barat dan Banten Tbk. (BJBR) menyepakati perubahan pengurus dalam Rapat Umum Pemegang Saham Tahunan (RUPST) Tahun Buku 2025 yang digelar pada hari ini, Selasa (28/4/2026). Di antaranya, bank pembangunan daerah (BPD) pentolan itu menyetujui sejumlah nama yang mengisi posisi komisaris utama dan direktur utama. Di jajaran direksi, BJB mengangkat Ayi Subarna sebagai direktur utama. Ia semula menjabat selaku Direktur Operasional dan Teknologi Informasi, kemudian menjabat selaku Direktur Utama, mengisi jabatan sebelumnya dijabat oleh Yusuf Saadudin yang meninggal dunia pada 14 November 2025 lalu. Selanjutnya, pemegang saham BJBR setuju mengangkat Asep Dani Fadillah sebagai Direktur Kepatuhan, Herfinia sebagai Direktur Operasional, dan Muhammad As'adi Budiman sebagai Direktur Teknologi Informasi. Pada jajaran dewan komisaris, BJB mengangkat eks Menteri Kelautan kabinet Presiden Joko Widodo, Susi Pudjiastuti sebagai Komisaris Utama Independen. Selanjutnya, Eydu Oktain Panjaitan diangkat sebagai Komisaris Independen BJB. Pengangkatan para pengurus BJB yang baru itu berlaku efektif sejak persetujuan dari Otoritas Jasa Keuangan atas Penilaian Kemampuan dan Kepatutan (PKK) serta memenuhi Ketentuan Perundang-Undangan Yang Berlaku. Mengingatkan saja, BJB sebelumnya membatalkan pengangkatan Komisaris Utama, Komisaris Independen, dan Direktur Kepatuhan. Mereka adalah Wowiek Prasantyo alias Mardigu sebagai komisaris utama independen, Helmy Yahya sebagai komisaris independen, dan Joko Hartono Kalisman sebagai direktur kepatuhan yang diangkat dalam RUPSLB yang digelar 16 April 2025 lalu. (fsd/fsd) Add as a preferred source on Google [1] [Gambas:Video CNBC] [2] References^ Add as a preferred source on Google (www.cnbcindonesia.com)^ [Gambas:Video CNBC] (www.cnbcindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNN Indonesia -- Jaringan minuman teh susu dan es krim asal China[1] Mixue[2] menutup ratusan gerai di pasar luar negeri sepanjang tahun lalu. Indonesia dan Vietnam menjadi dua negara yang paling terdampak dalam langkah efisiensi tersebut. Dalam laporan keuangan terbarunya, perusahaan mencatat jumlah gerai internasional Mixue menyusut 428 unit sepanjang 2025. Penurunan itu terjadi saat perusahaan mulai merapikan operasional bisnis waralaba di luar China dan menyeleksi gerai-gerai yang dinilai kurang efisien. ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT "Perusahaan saat ini fokus mengoptimalkan operasional gerai-gerai yang sudah ada agar bisa berjalan stabil, berkelanjutan, dan bertahan untuk jangka panjang," demikian disampaikan manajemen Mixue dalam laporan keuangan terbaru perusahaan, melansir VN Express. Artinya, perusahaan kini tidak lagi semata mengejar pembukaan gerai baru sebanyak mungkin, melainkan mulai fokus memastikan outlet yang sudah berdiri benar-benar menghasilkan dan mampu bertahan dalam jangka panjang. Mixue tidak merinci berapa jumlah gerai yang ditutup di Indonesia maupun Vietnam. Namun kedua negara itu memang selama ini menjadi dua pasar terbesar Mixue di luar China. [Gambas:Youtube][3] Vietnam tercatat memiliki 1.304 gerai per September 2024, sementara Indonesia juga menjadi salah satu negara dengan ekspansi waralaba tercepat sejak beberapa tahun terakhir. Di Vietnam, Mixue sedang mempercepat perubahan model bisnis dari format gerai kecil tradisional menjadi outlet yang lebih besar dan berada di lokasi yang lebih strategis. Gerai-gerai baru dibuat dengan area persiapan lebih luas, tampilan langsung menghadap jalan, serta kapasitas pelayanan yang lebih besar dibanding model lama. Langkah penataan serupa diduga ikut memengaruhi evaluasi terhadap gerai-gerai lama di pasar Asia Tenggara, termasuk Indonesia, yang selama ini dipenuhi outlet berukuran kecil dengan pola ekspansi agresif. Meski menutup ratusan gerai di sejumlah negara, Mixue tetap memperluas jejak bisnis di pasar lain. Perusahaan membuka ekspansi baru di Amerika Serikat dan Kazakhstan, serta masuk ke Malaysia dan Thailand melalui merek berbeda bernama Lucky Cup. Secara global, Mixue masih tercatat sebagai jaringan makanan dan minuman terbesar di dunia berdasarkan jumlah toko. Hingga akhir tahun lalu, perusahaan memiliki 59.823 gerai di seluruh dunia, dengan 55.356 di antaranya berada di China daratan. Dominasi itu ditopang model bisnis harga murah yang selama ini menjadi kekuatan utama Mixue. Produk seperti lemonade, es krim, milk tea, hingga fruit tea dijual dengan harga rendah karena perusahaan mengendalikan rantai pasok dari produksi bahan baku, logistik, riset pengembangan, hingga kontrol kualitas. Strategi harga terjangkau tersebut membuat Mixue tumbuh sangat cepat di Asia Tenggara, terutama di segmen minuman murah. Namun setelah fase ekspansi besar-besaran, perusahaan kini mulai masuk tahap konsolidasi dengan menata ulang jaringan gerai agar lebih sehat secara bisnis. Meski jumlah toko luar negeri menyusut, kinerja keuangan Mixue justru masih tumbuh kuat. Pendapatan perusahaan tahun lalu melonjak 35 persen menjadi 33,56 miliar yuan atau sekitar Rp84,92 triliun (asumsi kurs Rp2.527 per yuan China) sedangkan laba bersih naik 33 persen menjadi 5,93 miliar yuan atau Rp14,98 triliun. (del/ins) Add as a preferred source on Google [4] References^ China (www.cnnindonesia.com)^ Mixue (www.cnnindonesia.com)^ [Gambas:Youtube] (www.youtube.com)^ Add as a preferred source on Google (www.cnnindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNBC Indonesia - PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk. (BBRI) mengadakan pengundian Program BRI Debit FC Barcelona di Kantor Pusat BRI, Jakarta (28/4/2026) sebagai bentuk apresiasi bagi nasabah dan mendorong transaksi menggunakan kartu kredit. Program ini memberikan kesempatan bagi nasabah untuk memenangkan pengalaman eksklusif melalui berbagai hadiah yang ditawarkan. "Kami melihat bahwa basis nasabah kami juga sangat luas dari seluruh penjuru Indonesia. Oleh karena itu, kami terus mendorong program-program yang relevan agar BRI dapat menjadi bank dengan jaringan ritel terluas dan terlengkap di Indonesia," kata Retail Funding Group Head BRI, Andreas Hassim di Kantor Pusat BRI, Selasa (28/4/2026). Ia mengungkapkan bahwa dari program ini, BRI berhasil menghimpun tabungan senilai Rp1,29 triliun, dan telah diikuti oleh 10.781 nasabah. Program BRI Debit FC Barcelona merupakan bagian dari strategi Perseroan dalam memperkuat akuisisi dan aktivasi nasabah melalui produk kartu debit co-branding. Kartu ini tidak hanya berfungsi sebagai alat transaksi, tetapi juga menghadirkan berbagai benefit tambahan bagi nasabah. BRI Debit FC Barcelona menghadirkan berbagai manfaat eksklusif, mulai dari kartu co-branding edisi terbatas dengan desain ikonik FC Barcelona hingga diskon 20% untuk bergabung sebagai Culers Premium Membership yang memberikan akses ke beragam privilese resmi klub. Selain itu, tersedia potongan harga untuk pembelian tiket pertandingan, tur stadion, museum, serta merchandise resmi, termasuk tambahan diskon di online store dan kesempatan mendapatkan akses lebih awal dalam pembelian tiket. Dalam program ini, nasabah berkesempatan memenangkan hadiah utama berupa one lifetime experience perjalanan eksklusif ke Spotify Camp Nou yang mencakup tiket pertandingan kandang FC Barcelona, tur museum, serta akomodasi yang telah disiapkan. Program perjalanan ini direncanakan akan dilaksanakan pada pertengahan tahun 2026. Selain hadiah utama tersebut, BRI juga menghadirkan beragam hadiah menarik, mulai dari jersey bertanda tangan pemain FC Barcelona, topi bertanda tangan legenda klub, hingga merchandise resmi lainnya. Seluruh proses pengundian dilaksanakan secara transparan sesuai ketentuan yang berlaku dan disaksikan oleh pihak terkait. Nasabah tetap dapat mendaftar Program BRI Debit FC Barcelona melalui unit kerja BRI maupun website resmi BRI sesuai ketentuan yang berlaku, meskipun pengundian telah dilakukan. Program BRI Debit FC Barcelona tahap 1 merupakan bagian dari rangkaian program yang berlangsung sejak Januari hingga 20 April 2026. Pengundian tahap pertama ini menjadi bentuk apresiasi kepada nasabah yang telah berpartisipasi aktif dalam program. Program ini akan terus berlanjut melalui tahapan pengundian berikutnya serta berbagai penawaran dan benefit menarik lainnya bagi nasabah, sejalan dengan komitmen BRI untuk menghadirkan program inovatif yang memberikan nilai tambah bagi para pemegang kartu. Melalui program ini, BRI juga mendorong peningkatan transaksi non-tunai sekaligus memperkuat interaksi dengan nasabah sebagai bagian dari upaya menghadirkan layanan yang mudah, aman, dan sesuai dengan kebutuhan nasabah. (fsd/fsd) Add as a preferred source on Google [1] [Gambas:Video CNBC] [2] References^ Add as a preferred source on Google (www.cnbcindonesia.com)^ [Gambas:Video CNBC] (www.cnbcindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNBC Indonesia - Kepala Badan Pengelola Investasi (BPI) Danantara Rosan P. Roeslani mengungkapkan pemerintah, di bawah koordinasi Menko Perekonomian Airlangga Hartarto, akan membentuk badan otoritas dan satuan tugas pembentukan Indonesia Financial Center atau Kawasan Ekonomi Khusus Sektor Keuangan yang rencananya akan dibangun di Bali. Rosan mengungkapkan informasi ini diterimanya langsung dari Menko Perekonomian Airlangga Hartarto. Dia memastikan pembentukan Satgas dan badan otoritas Indonesia Financial Center (IFC) akan dilakukan dalam waktu dekat. "Ini tadi baru Pak Menko menyampaikan akan segera dibentuk dalam secepat-cepatnya," ujar Rosan saat ditemui di Kantor Kemenko Perekonomian, Selasa (28/4/2026). Terkait dengan aturan payung hukum pembentukan IFC ini, Rosan mengungkapkan hal tersebut akan dikaji oleh tim Satgas yang nantinya dibentuk oleh Menko Airlangga. Menko Airlangga Hartarto mengakui adanya rencana pembangunan IFC dan dia melihat ada kesempatan untuk pembangunan finansial center di Bali. "Ya tentu kita lihat ada kesempatan untuk financial center. Untuk kita juga mempersiapkan. Dengan adanya perubahan geopolitik. Maka Bali menjadi menarik," ujar Airlangga, saat ditemui di kantornya, dikutip Selasa (28/4/2026). Atas rencana tersebut, Airlangga mengaku pemerintah tengah mempersiapkan regulasinya. Dia mengungkapkan pemerintah juga mengkaji apa saja regulasi yang bisa mengakomodasi pendirian financial center. "Dan juga berapa jauh regulasi itu bisa mengakomodasi apa yang diminta oleh pendirian daripada financial center atau family office. Financial center kan seluruhnya dikelola oleh dalam tanda petik non-pemerintah," ungkapnya. Namun, Airlangga pun membuka opsi pengelolaan financial center tersebut oleh BPI Danantara. "Tetapi kalau Danantara mengelola boleh juga," paparnya. (haa/haa) Add as a preferred source on Google [1] [Gambas:Video CNBC] [2] References^ Add as a preferred source on Google (www.cnbcindonesia.com)^ [Gambas:Video CNBC] (www.cnbcindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNN Indonesia -- PT Jasa Raharja[1] akan memberikan santunan sebesar Rp90 juta bagi pihak korban meninggal di insiden kecelakaan kereta[2] api di Stasiun Bekasi Timur[3]. Direktur Utama Jasa Raharja Muhammad Awaluddin mengatakan seluruh korban, baik meninggal dunia maupun luka-luka, dijamin oleh Jasa Raharja sesuai Undang-Undang Nomor 33 Tahun 1964. "Oleh karena itu, kami memastikan seluruh korban mendapatkan jaminan perlindungan dasar," katanya dalam keterangan tertulis, Selasa (28/4). ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT Saat ini Jasa Raharja terus berkoordinasi dengan seluruh pihak terkait, termasuk keluarga korban, agar proses pemberian santunan dapat berjalan cepat dan tepat. "Untuk korban meninggal dunia, santunan akan kami serahkan secepat mungkin," ujar Awaluddin. Untuk korban meninggal dunia, santunan dasar yang diserahkan sebesar Rp50 juta sesuai ketentuan. Selain itu, melalui anak perusahaan Jasaraharja Putera yang bekerja sama dengan PT KAI, akan diberikan santunan tambahan sebesar Rp40 juta. Secara total, jumlah santunan yang diterima keluarga korban mencapai Rp90 juta. Sementara itu untuk korban luka-luka, Jasa Raharja menjamin biaya perawatan di rumah sakit hingga maksimal Rp20 juta sesuai ketentuan. Adapun Jasaraharja Putera juga memberikan tambahan jaminan hingga Rp30 juta. Jasa Raharja telah menerbitkan surat jaminan (guarantee letter) kepada delapan rumah sakit yang menangani korban. "Kami terus memonitor perkembangan di lapangan karena masih dimungkinkan adanya tambahan korban yang dirujuk ke rumah sakit lainnya," ucap Awaluddin. Ia pun menyampaikan keprihatinan mendalam atas peristiwa kecelakaan tersebut. "Kami dari Jasa Raharja menyampaikan turut berduka atas kecelakaan yang terjadi," kata Awaluddin. "Sejak awal kejadian, kami telah berkoordinasi untuk memastikan bahwa negara hadir memberikan perlindungan dasar bagi masyarakat yang menjadi korban," jelasnya. Berdasarkan kronologi awal, insiden kecelakaan bermula ketika rangkaian kereta rel listrik (KRL) relasi Bekasi-Cikarang tertemper mobil di perlintasan sebidang JPL 85. Akibat kejadian tersebut, rangkaian KRL harus dievakuasi dan ditetapkan sebagai Perjalanan Luar Biasa (PLB) dengan kode 5181 karena berhenti berdinas dan berjalan di luar jadwal reguler. Sebagai dampaknya, petugas memberhentikan satu rangkaian KRL lainnya dengan kode PLB 5568 yang mengarah ke Cikarang di peron Stasiun Bekasi Timur. Namun, KA Argo Bromo Anggrek (KA 4) relasi Jakarta-Surabaya tidak sempat berhenti sepenuhnya sehingga terlibat insiden dengan KA PLB 5568 yang sedang berhenti. Kementerian Perhubungan saat ini masih menunggu hasil investigasi dari Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) terkait dengan penyebab kecelakaan ini. Hingga pukul 08.45 WIB, korban tewas akibat tabrakan KA Argo Bromo Anggrek dengan KRL Commuter Line bertambah menjadi 14 orang, sedangkan 84 korban luka telah mendapat penanganan medis. Korban luka telah mendapat perawatan di sejumlah rumah sakit di antaranya RSUD Bekasi, RS Bella Bekasi, RS Primaya, RS Mitra Plumbon Cibitung, RS Bakti Kartini, RS Siloam Bekasi Timur, RS Hermina, serta RS Mitra Keluarga Bekasi Timur dan Barat. (dhz/pta) Add as a preferred source on Google [4] References^ Jasa Raharja (www.cnnindonesia.com)^ kecelakaan kereta (www.cnnindonesia.com)^ Stasiun Bekasi Timur (www.cnnindonesia.com)^ Add as a preferred source on Google (www.cnnindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNN Indonesia -- Menteri Perhubungan (Menhub[1]) Dudy Purwagandhi masih menunggu investigasi dari Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT[2]) terkait dengan insiden kecelakaan kereta api yang terjadi di wilayah Stasiun Bekasi Timur[3] pada Senin (27/4) malam. Dudy mengatakan investigasi dari KNKT akan mengungkap penyebab pasti kecelakaan secara objektif dan menyeluruh. Ia menyatakan Kemenhub memberikan ruang dan menunggu KNKT untuk melakukan investigasi secara independen agar hasilnya dapat menjadi dasar evaluasi komprehensif ke depan. ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT "Kami juga memberikan kesempatan kepada KNKT untuk melakukan investigasi secara objektif," kata Dudy dalam keterangan tertulis, Selasa (28/4). Ia memastikan proses evakuasi dan penanganan korban dilakukan secara cepat, terkoordinasi, serta dilaksanakan dengan penuh kehati-hatian dengan mempertimbangkan keselamatan korban dan petugas di lapangan. "Mohon doanya dari masyarakat semoga proses evakuasi ini dapat berlangsung dengan cepat, aman, dan tetap mengedepankan keselamatan, serta dapat menyelamatkan korban-korban yang masih ada di dalam kereta api," ujar Dudy. [Gambas:Youtube][4] Berdasarkan kronologi awal, insiden kecelakaan bermula ketika rangkaian kereta rel listrik (KRL) relasi Bekasi-Cikarang tertemper mobil di perlintasan sebidang JPL 85. Akibat kejadian tersebut, rangkaian KRL harus dievakuasi dan ditetapkan sebagai Perjalanan Luar Biasa (PLB) dengan kode 5181 karena berhenti berdinas dan berjalan di luar jadwal reguler. Sebagai dampaknya, petugas memberhentikan satu rangkaian KRL lainnya dengan kode PLB 5568 yang mengarah ke Cikarang di peron Stasiun Bekasi Timur. Namun, KA Argo Bromo Anggrek (KA 4) relasi Jakarta-Surabaya tidak sempat berhenti sepenuhnya sehingga terlibat insiden dengan KA PLB 5568 yang sedang berhenti. (dhz/ins) Add as a preferred source on Google [5] References^ Menhub (www.cnnindonesia.com)^ KNKT (www.cnnindonesia.com)^ Stasiun Bekasi Timur (www.cnnindonesia.com)^ [Gambas:Youtube] (www.youtube.com)^ Add as a preferred source on Google (www.cnnindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNBC Indonesia - PT Bank Pembangunan Daerah Jawa Barat dan Banten Tbk. (BJBR) alias BJB mencatatkan laba bersih tahun berjalan yang dapat diatribusikan kepada pemilik sebesar Rp410,15 miliar pada kuartal I-2026. Perolehan itu hanya naik tipis 2,94% secara tahunan atau year on year (yoy). Berdasarkan laporan keuangannya, bank pembangunan daerah (BPD) pentolan itu mencatatkan pendapatan bunga sebesar Rp4,10 triliun, turun 3,91% yoy. Beban bunga juga ikut menyusut 16,35% yoy menjadi Rp2,05 triliun. Lantas, pendapatan bunga bersih menjadi Rp2,05 triliun, naik 12,85% yoy. Dari sisi operasional, BJB mencatatkan penurunan nilai wajar aset keuangan sebesar Rp33,67 miliar. Bank itu juga mencatatkan kerugian impairment sebesar Rp308,13 miliar. Sementara itu, pendapatan komisi/provisi/fee dan administrasi meningkat menjadi Rp413,08 miliar dari setahun sebelumnya Rp373,84 miliar. Pada fungsi intermediasi, BJB telah menyalurkan kredit sebesar Rp141,24 triliun sepanjang tiga bulan pertama tahun ini, turun 2,85% yoy. Seiring dengan penurunan tersebut, kualitas kredit juga ikut menurun, tercermin dari non performing loan (NPL) gross yang malah meningkat menjadi sebesar 3,07% dan NPL net naik jadi 1,18%. Pada penghimpunan dana, BJB mencatatkan total dana pihak ketiga (DPK) sebesar Rp159.871.722, naik tipis 3,94% yoy. Likuiditas BJB pun melonggar, tercermin dari rasio perbandingan pinjaman terhadap simpanan alias loan to deposit ratio (LDR) turun jadi 83,54%. Total aset BJB tercatat sebesar Rp221,81 triliun, turun tipis dari setahun sebelumnya Rp223,11 triliun. (fsd/fsd) Add as a preferred source on Google [1] [Gambas:Video CNBC] [2] References^ Add as a preferred source on Google (www.cnbcindonesia.com)^ [Gambas:Video CNBC] (www.cnbcindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNN Indonesia -- PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI [1]menambah jumlah perjalanan kereta api yang dibatalkan akibat kecelakaan maut KA Argo Bromo Anggrek[2] dengan KRL[3] Commuter Line di Stasiun Bekasi Timur. Jika sebelumnya pembatalan perjalanan kereta untuk hari ini (28/4) tercatat 13 perjalanan, kini jumlahnya bertambah menjadi 19 perjalanan. Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba mengatakan penambahan pembatalan dilakukan karena proses penanganan korban, investigasi, dan pemulihan jalur masih menjadi fokus utama pascakecelakaan yang menewaskan 14 orang dan melukai 84 lainnya. ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT "Fokus kami saat ini adalah memastikan setiap korban mendapatkan penanganan terbaik, keluarga memperoleh informasi yang dibutuhkan, dan seluruh proses berjalan dengan kehati-hatian serta koordinasi yang kuat," ujar Anne dalam keterangan resmi, Selasa (28/4). Anne menjelaskan sampai saat ini operasional di wilayah Bekasi Timur masih belum sepenuhnya normal. Stasiun Bekasi Timur masih ditutup untuk layanan naik turun penumpang, sementara perjalanan KRL untuk sementara hanya dilayani sampai Stasiun Bekasi. Di sisi lain, jalur hilir memang sudah dapat difungsikan kembali dengan pengaturan terbatas, tetapi jalur hulu masih dalam tahap penanganan dan pemeriksaan lanjutan. Kondisi itu membuat KAI harus melakukan penyesuaian lebih luas terhadap perjalanan kereta jarak jauh dari dan menuju Jakarta. Selain pembatalan perjalanan, KAI juga memperpanjang layanan pos tanggap darurat selama dua minggu di Stasiun Bekasi Timur, Stasiun Gambir, dan Contact Center 121 untuk melayani keluarga korban maupun pelanggan terdampak. "Kami menyampaikan duka cita yang mendalam kepada korban meninggal dunia dan keluarga yang ditinggalkan, serta kepada seluruh pelanggan yang terdampak," kata Anne. KAI memastikan seluruh korban luka mendapat penanganan medis di sejumlah rumah sakit, sementara biaya pengobatan korban luka dan biaya pemakaman korban meninggal dunia ditanggung oleh perusahaan bersama asuransi. Adapun kecelakaan maut ini bermula ketika sebuah taksi listrik tertemper KRL di perlintasan Bulak Kapal pada Senin (27/4) malam, yang membuat rangkaian commuter line berhenti di jalur. Tak lama kemudian, KA Argo Bromo Anggrek yang melaju dari arah belakang menabrak KRL tersebut hingga menyebabkan kerusakan parah dan korban jiwa. Seiring proses investigasi KNKT dan pemulihan lintas yang masih berlangsung, KAI memutuskan menambah daftar kereta yang dibatalkan dari sebelumnya 13 perjalanan menjadi 19 perjalanan. Berikut daftar 10 perjalanan KA jarak jauh yang dibatalkan per 28 April:KA 117B Gunungjati (Cirebon - Gambir)KA 56F-53F Purwojaya (Cilacap - Gambir)KA 58F-59F Purwojaya (Gambir - Cilacap)KA 143B Madiun Jaya (Madiun - Pasar Senen)KA 17 Argo Sindoro (Semarang Tawang - Gambir)KA 75B Mataram (Solo Balapan - Pasar Senen)KA 163 Gumarang (Surabaya Pasar Turi - Pasar Senen)KA 149 Singasari (Blitar - Pasar Senen)KA 94-91 Jayabaya (Malang - Pasar Senen)KA 61B Manahan (Solo Balapan - Gambir)KA 257 Progo (Lempuyangan - Pasar Senen)KA 29F Argo Anjasmoro (Surabaya Pasar Turi - Gambir)KA 175 Menoreh (Semarang Tawang - Pasar Senen)KA 138 Parahyangan (Gambir - Bandung)KA 137 Parahyangan (Bandung - Gambir)KA 20A Argo Muria (Gambir - Semarang Tawang)KA 21A Argo Muria (Semarang Tawang - Gambir)KA 2B Argo Bromo Anggrek (Gambir - Surabaya Pasar Turi)KA 3B Argo Bromo Anggrek (Surabaya Pasar Turi - Gambir)[Gambas:Youtube][4] (del/pta) Add as a preferred source on Google [5] References^ KAI (www.cnnindonesia.com)^ KA Argo Bromo Anggrek (www.cnnindonesia.com)^ KRL (www.cnnindonesia.com)^ [Gambas:Youtube] (www.youtube.com)^ Add as a preferred source on Google (www.cnnindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNBC Indonesia - Kepala Badan Pengelola Investasi (BPI) Danantara Rosan P. Roeslani mengungkapkan rasa prihatin dan duka cita atas kecelakaan kereta api KRL dan KA Agro Bromo Anggrek yang terjadi pada kemarin malam, Senin (27/4/2026). Rosan menuturkan pihaknya akan melakukan evaluasi menyeluruh terhadap sistem keselamatan di transportasi kereta yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia (Persero). "Kita akan melakukan evaluasi secara menyeluruh terhadap, terutama, keselamatan segala sistem yang ada dan memang kita selalu mengevaluasi secara menyeluruh lah, gitu ya," ujar Rosan saat ditemui di Kantor Kemenko Perekonomian, Selasa (28/4/2026). Dia pun menegaskan keselamatan adalah hal yang paling utama, selain meningkatkan kenyamanan dalam transportasi publik. "Keselamatan adalah yang nomor satu," tegasnya. Kepala BP BUMN Dony Oskaria sebelimnya meninjau langsung lokasi musibah kecelakaan kereta api di Bekasi Timur, Provinsi Jawa Barat, Selasa (28/4/2026) dini hari. Dony menegaskan bahwa instruksi Presiden Prabowo Subianto sangat jelas: keselamatan masyarakat adalah hukum tertinggi. Saat ini, seluruh energi dikerahkan untuk memastikan layanan medis bagi para korban berjalan cepat dan tepat. "Fokus utama kami saat ini bukan hanya pemulihan operasional jalur, tetapi memastikan setiap individu yang terdampak mendapatkan penanganan yang paling cepat dan terbaik," kata Dony. Berdasarkan data terbaru hingga pukul 08.45 WIB, tercatat 14 orang meninggal dunia. Korban meninggal dunia telah dibawa ke RS Polri Kramat Jati untuk proses identifikasi lebih lanjut. Sementara itu, 84 korban luka telah mendapatkan penanganan medis di berbagai fasilitas kesehatan. Penanganan korban dilakukan di sejumlah fasilitas kesehatan, antara lain RSUD Bekasi, RS Bella Bekasi, RS Primaya, RS Mitra Plumbon Cibitung, RS Bakti Kartini, RS Siloam Bekasi Timur, RS Hermina, serta RS Mitra Keluarga Bekasi Timur dan Barat. (haa/haa) Add as a preferred source on Google [1] [Gambas:Video CNBC] [2] References^ Add as a preferred source on Google (www.cnbcindonesia.com)^ [Gambas:Video CNBC] (www.cnbcindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNN Indonesia -- PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI[1] memperpanjang layanan pos tanggap darurat selama dua pekan ke depan menyusul kecelakaan maut KA Argo Bromo Anggrek dengan KRL[2] Commuter Line di Stasiun Bekasi Timur[3]. Direktur Utama KAI Bobby Rasyidin mengatakan pos tanggap darurat diperluas untuk memudahkan keluarga korban memperoleh informasi, bantuan, hingga layanan pengaduan pascakeselakaan yang menewaskan belasan orang tersebut. "Selanjutnya juga untuk pos tanggap darurat sampai hari ini ada di Stasiun Bekasi, juga ada di call center 121 kami. Dan kami akan extend pos tanggap darurat ini selama dua minggu ke depan, 14 hari, dan itu akan ada di Stasiun Gambir dan di Stasiun Bekasi Timur ini," ujar Bobby dalam konferensi pers di Stasiun Bekasi Timur, Selasa (28/4). ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT Bobby menyebut hingga saat ini jumlah korban meninggal dunia tercatat 14 orang, sementara 84 orang lainnya mengalami luka-luka. Sebagian besar korban luka masih menjalani perawatan intensif di delapan rumah sakit di wilayah Bekasi dan sekitarnya. "Jumlah korban itu adalah 14 jiwa meninggal dunia. Ada 84 yang luka-luka, cuma 84 yang luka-luka ini sebagian besar masih dirawat di delapan rumah sakit. Tentunya kami, Pak Menteri (Perhubungan Dudy Purwagandhi), kemudian kami di KAI itu memberikan yang terbaik agar korban yang luka-luka ini segera pulih dan bisa beraktivitas seperti biasa kembali," katanya. Selain membuka pos layanan, KAI juga memastikan proses evakuasi rangkaian kereta yang terlibat tabrakan telah diselesaikan sepenuhnya. Menurut Bobby, seluruh gerbong KA Argo Bromo Anggrek yang terdampak sudah berhasil dipindahkan dari lokasi kejadian. [Gambas:Youtube][4] "Evakuasi dari kereta Argo Anggrek sudah kami bisa lakukan 100 persen. Sekarang kalau dilihat juga lokomotifnya sudah lepas dari rangkaian terakhir KRL yang terdampak, dan jalur hilirnya juga dari tadi malam juga sudah kita buka dan bisa beroperasi normal," ujarnya. Meski jalur hilir sudah kembali difungsikan, KAI masih menutup sementara operasional KRL lintas Bekasi Timur hingga batas waktu yang belum ditentukan. Untuk sementara, layanan Commuter Line hanya beroperasi sampai Stasiun Bekasi sambil menunggu evaluasi keselamatan lanjutan. KAI juga menegaskan seluruh korban mendapatkan penanganan medis maksimal. Biaya pengobatan korban luka maupun biaya pemakaman korban meninggal disebut ditanggung penuh oleh perusahaan bersama asuransi. Di sisi lain, barang-barang milik penumpang yang ditemukan di lokasi kecelakaan saat ini diamankan melalui layanan lost and found dan didata bersama kepolisian untuk mendukung proses identifikasi. Adapun kecelakaan maut ini bermula ketika sebuah taksi listrik Green SM Indonesia tertemper KRL di perlintasan Bulak Kapal pada Senin (27/4) malam. Insiden itu membuat rangkaian KRL tujuan Jakarta berhenti di jalur. Tak lama berselang, KA Argo Bromo Anggrek yang melaju dari arah belakang menabrak KRL yang tengah tertahan tersebut sekitar pukul 20.57 WIB. Benturan keras menyebabkan lokomotif KA Argo Bromo Anggrek merangsek ke gerbong paling belakang KRL, termasuk gerbong khusus wanita, dan menimbulkan kerusakan parah serta korban jiwa. Proses investigasi penyebab lengkap kecelakaan masih dilakukan oleh otoritas perkeretaapian bersama aparat terkait. (del/ins) Add as a preferred source on Google [5] References^ KAI (www.cnnindonesia.com)^ KRL (www.cnnindonesia.com)^ Stasiun Bekasi Timur (www.cnnindonesia.com)^ [Gambas:Youtube] (www.youtube.com)^ Add as a preferred source on Google (www.cnnindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNN Indonesia -- Bursa Efek Indonesia (BEI) terus memantau dinamika industri pasar modal yang tengah menghadapi tekanan akibat gejolak geopolitik global. Ketidakpastian ini meningkat dalam beberapa waktu terakhir. Sebagai otoritas penyelenggara perdagangan efek, BEI menegaskan kesiapan dalam menghadapi tekanan tersebut. Pelemahan IHSG disebut lebih banyak dipicu oleh faktor eksternal, seiring meningkatnya sentimen global yang tidak menentu. Kondisi ini pun tidak hanya terjadi di Indonesia, melainkan juga dirasakan oleh berbagai pasar modal di dunia. ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT BEI menilai fenomena ini bukan hal baru. Situasi serupa pernah terjadi sebelumnya, termasuk ketika kebijakan Amerika Serikat yang tidak terantisipasi memicu gejolak di pasar global. Pengalaman tersebut menjadi pembelajaran penting dalam menjaga stabilitas dan kepercayaan investor di tengah tekanan eksternal. Sejalan dengan itu, pembahasan mengenai perkembangan industri pasar modal akan menjadi salah satu agenda utama dalam Jogja Financial Festival 2026. Pjs Direktur Utama BEI, Jeffrey Hendrik, dijadwalkan hadir dalam sesi Business Talks bertajuk "New Wealth Era: Market, Algorithm, and Money". Diskusi ini akan digelar pada 22-23 Mei 2026 di Jogja Expo Center (JEC), Yogyakarta, sebagai bagian dari rangkaian Jogja Financial Festival 2026. Forum tersebut diharapkan dapat memberikan perspektif mendalam terkait arah pasar, pemanfaatan teknologi, serta strategi investasi di tengah perubahan lanskap ekonomi global. Selain sesi diskusi, Jogja Financial Festival 2026 juga menghadirkan berbagai kelas edukasi keuangan yang dirancang secara interaktif. Peserta akan mendapatkan pemahaman mengenai pengelolaan keuangan hingga tips investasi yang relevan dengan kondisi pasar saat ini. Jogja Financial Festival 2026 juga digelar dengan kombinasi format talkshow, exhibition, dan entertainment. Tak kalah menarik, acara ini juga akan diisi dengan Stand Up Comedy dari Kiky Saputri serta music performance dari artis papan atas seperti Ari Lasso, Happy Asmara, hingga Juicy Lucy. Dengan demikian segera daftarkan diri Anda untuk ikut dalam Jogja Financial Festival 2026. (inh) Add as a preferred source on Google [1] References^ Add as a preferred source on Google (www.cnnindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNN Indonesia -- KCIC[1] memberikan promo spesial berupa diskon tiket Whoosh[2] hingga 50 persen pada program Travel Fair yang dapat diikuti secara online dan offline. Promo spesial ditebar KCIC guna memberikan kesempatan bagi masyarakat untuk menikmati perjalanan cepat Jakarta-Bandung dengan harga lebih terjangkau. General Manager Corporate Secretary KCIC, Eva Chairunisa menyampaikan program ini merupakan kolaborasi antara KCIC dan Tiket.com dalam menghadirkan promo perjalanan bagi masyarakat pada periode Mei hingga Juni. ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT "Melalui diskon hingga 50 persen serta fleksibilitas pembelian tiket secara offline dan online, kami berharap masyarakat dapat merencanakan perjalanan menggunakan Whoosh dengan lebih praktis dan hemat," ujar Eva dalam keterangan resmi, Selasa (28/4). Promo melalui BCA tiket.com travel Fair ini dapat diperoleh melalui dua metode pembelian, yaitu secara offline dan online. Untuk pembelian offline, masyarakat dapat mengunjungi Gandaria City (Main Atrium) pada 1-3 Mei 2026. Sementara, pembelian online tersedia pada 5-7 Mei 2026 melalui platform digital. Tiket diskon Whoosh 50 persen ini berlaku untuk kelas Premium Economy, dengan jadwal keberangkatan 8 Mei hingga 14 Juni 2026, dengan kuota terbatas. "Masyarakat diharapkan dapat memanfaatkan promo menarik ini karena ketersediaan tiket yang terbatas. KCIC akan terus menghadirkan berbagai promo dan event-event menarik lainnya dalam memberikan pengalaman dan nilai tambah bagi para pelanggan", tutup Eva. Untuk informasi lebih lanjut, masyarakat dapat menghubungi Customer Service di stasiun atau Contact Center KCIC melalui WhatsApp (chat dan panggilan) di 0811-8888-111, email [email protected][3], serta melalui DM Instagram @keretacepat_id. KCIC mencatat volume penumpang Whoosh terus mengalami peningkatan. Sejak awal beroperasi komersil pada 17 Oktober 2023 hingga kini, Whoosh telah mengangkut lebih dari 15 juta penumpang. [Gambas:Youtube][4] (pta) Add as a preferred source on Google [5] References^ KCIC (www.cnnindonesia.com)^ Whoosh (www.cnnindonesia.com)^ [email protected] (www.cnnindonesia.com)^ [Gambas:Youtube] (www.youtube.com)^ Add as a preferred source on Google (www.cnnindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNBC Indonesia - Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) bergerak galau antara zona hijau dah zona merah pada perdagangan hari ini, Selasa (28/4/2026). IHSG mengawali perdagangan dengan kenaikan hingga 0,5%. Akan tetapi pada perdagangan intraday sesi pertama, IHSG berbalik arah dan turun tajam 1,04% sebelum akhirnya memangkas koreksi. Pada akhir perdagangan sesi pertama, IHSG melemah 0,15% atau 10,94 poin ke level 7.095,58. Sebanyak 312 saham menguat, 340 melemah dan 161 lainnya tak bergerak. Nilai transaksi hari ini mencapai Rp 8,59 triliun yang melibatkan 17,17 miliar saham dalam 1.27 juta kali transaksi. Kapitalisasi pasar bursa terkoreksi menjadi Rp 12.709 triliun. Saham emiten perbankan tercatat masih ramai diperdagangkan dengan transaksi di saham Bank Mandiri (BMRI) dan Bank Central Asia (BBCA) mencapai lebih dari Rp 1 triliun dan transaksi di saham Bank Rakyat Indonesia (BBRI) nyaris mencapai Rp 830 miliar. IHSG merosot seiring dengan aksi profit taking di saham Amman Mineral (AMMN). Saham emiten tambang Agoes Projosasmito dan Salim ini turun 3,70% ke level 5.200. Sebagai informasi, pada perdagangan kemarin AMMN melesat naik 8% ke level 5.400. AMMN pun menjadi penjaga IHSG tidak ambruk terlalu dalam. Pagi ini saham AMMN menjadi pemberat utama IHSG dengan bobot -4,56 poin. Selain AMMN, tercatat nyaris seluruh emiten tambang emas terkoreksi pada perdagangan hari ini. Pun pasar di kawasan juga mayoritas mengalami koreksi. Indeks Nikkei di Jepang turun 0,5%, HSI -0,26%, ASX 200 -0,51%. Berbeda arah, Kospi di Korea naik 0,45%. Adapun memasuki perdagangan Selasa (28/4/2026), pelaku pasar keuangan Tanah Air akan mencermati sejumlah sentimen penting dari dalam dan luar negeri. Dari eksternal, fokus utama tertuju pada keputusan suku bunga Bank Sentral Jepang atau Bank of Japan (BOJ) yang akan keluar hari ini. Sementara dari dalam negeri, perhatian pasar akan mengarah pada perkembangan pasar modal Indonesia, mulai dari hasil pertemuan Otoritas Jasa Keuangan (OJK) dengan MSCI, reshuffle kabinet Presiden Prabowo Subianto, hingga pernyataan Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa mengenai prospek IHSG dan target pertumbuhan ekonomi pemerintah. Sementara itu, Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa memberikan prospek ekonomi dan pasar saham Indonesia. Pernyataan ini disampaikan dalam Peresmian Program Investasi Terencana dan Berkala (PINTAR) Reksa Dana dan Pembukaan Pekan Reksa Dana Tahun 2026 di Gedung BEI, Senin (27/4/2026). Baca: Rekomendasi Saham Hari Ini: Ada AMMN hingga ARCI Purbaya meyakini Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) berpeluang menembus level 28.000 pada 2029-2030. Menurutnya, proyeksi tersebut bukan hal yang mustahil jika ekspansi ekonomi Indonesia terus berlanjut hingga akhir dekade ini. "Let's say sekarang 7.000 lah. Ekspansi kita akan berlangsung sampai 2029-2030. Itu saya bilang bisa 4-5 kali. Bisalah 28.000 paling sial. Mereka bilang Purbaya gila," ujarnya. Purbaya menilai proyeksi tersebut bukan sesuatu yang berlebihan. Ia membandingkan dengan periode sebelumnya, ketika IHSG sempat berada di level 400-an pada 2002 dan kemudian naik hingga sekitar 2.500 pada 2009. Artinya, dalam periode tersebut IHSG sempat melesat berkali-kali lipat. Menurut Purbaya, peluang kenaikan besar IHSG tetap terbuka jika pertumbuhan ekonomi Indonesia dapat dijaga tetap tinggi. Ia bahkan sebelumnya meyakini IHSG bisa mencapai level 10.000 pada akhir tahun ini, meski pasar keuangan masih dibayangi ketidakpastian global. Optimisme tersebut juga dikaitkan dengan semakin besarnya partisipasi investor muda di pasar modal. Purbaya menyebut investor dari kalangan Gen Z telah mencapai sekitar 57%, sehingga menjadi salah satu penopang pertumbuhan pasar modal dalam jangka panjang. Di kesempatan yang sama, Purbaya juga menegaskan bahwa pemerintah tidak main-main dalam mengejar target pertumbuhan ekonomi 8% hingga 2029. Menurutnya, pemerintah sudah mulai melakukan reformasi besar-besaran, termasuk di Direktorat Jenderal Pajak (DJP) dan Direktorat Jenderal Bea dan Cukai. "Yang kita jalankan tidak main-main. Reformasi yang kita perbaiki, reformasi betulan. Tiga bulan pertama itu pajak saya tumbuh 20%, nanti akan lebih. Bea cukai juga ada reformasi, yang lain lanjut kita reformasi dengan cepat," kata Purbaya. Dari sisi belanja pembangunan, Purbaya menyebut Presiden Prabowo Subianto telah memberikan ruang besar kepada Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto untuk mempercepat program pembangunan, salah satunya melalui Satuan Tugas Percepatan Program Strategis Pemerintah (Satgas P2SP). Dengan percepatan program tersebut, Purbaya percaya pertumbuhan ekonomi 6% sudah berada dalam jangkauan pemerintah. Angka ini disebut sebagai modal awal untuk mengejar target pertumbuhan yang lebih tinggi. (fsd/fsd) Add as a preferred source on Google [1] [Gambas:Video CNBC] [2] References^ Add as a preferred source on Google (www.cnbcindonesia.com)^ [Gambas:Video CNBC] (www.cnbcindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNN Indonesia -- Presiden Prabowo Subianto [1]memastikan seluruh korban luka maupun meninggal akibat kecelakaan kereta [2]di Stasiun Bekasi Timur akan mendapatkan santunan. Hingga pukul 08.45 WIB, Selasa (28/4), korban tewas akibat tabrakan antara KA Argo Bromo Anggrek dengan KRL Commuter Line bertambah menjadi 14 orang, sedangkan 84 korban luka telah mendapat penanganan medis. Korban luka telah mendapat perawatan di sejumlah rumah sakit di antaranya RSUD Bekasi, RS Bella Bekasi, RS Primaya, RS Mitra Plumbon Cibitung, RS Bakti Kartini, RS Siloam Bekasi Timur, RS Hermina, serta RS Mitra Keluarga Bekasi Timur dan Barat. ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT Besaran santunan yang akan diberikan kepada korban mengacu pada Peraturan Menteri Keuangan (PMK) Nomor 16 Tahun 2017 tentang Besar Santunan dan Sumbangan Wajib Dana Kecelakaan Lalu Lintas Jalan. Dalam Pasal 3 aturan tersebut, ahli waris korban meninggal dunia berhak menerima santunan sebesar Rp50 juta. Sementara korban yang mengalami cacat tetap berhak atas santunan yang dihitung berdasarkan persentase tertentu dari nilai santunan korban meninggal dunia. Sedangkan korban luka yang membutuhkan perawatan berhak atas penggantian biaya perawatan dan pengobatan dokter maksimal Rp20 juta. Selain itu, terdapat santunan tambahan berupa biaya ambulans atau kendaraan menuju fasilitas kesehatan paling banyak Rp500 ribu. Korban juga dapat memperoleh biaya pertolongan pertama pada kecelakaan paling banyak Rp1 juta. Insiden kecelakaan ini bermula ketika rangkaian KRL relasi Bekasi-Cikarang tertabrak mobil di perlintasan sebidang JPL 85 pada Senin (27/4). Akibat kejadian tersebut, rangkaian KRL harus dievakuasi dan ditetapkan sebagai Perjalanan Luar Biasa (PLB) dengan kode 5181 karena berhenti berdinas dan berjalan di luar jadwal reguler. Sebagai dampak peristiwa itu, petugas lalu memberhentikan satu rangkaian KRL lainnya dengan kode PLB 5568 yang mengarah ke Cikarang di peron Stasiun Bekasi Timur. Namun, KA Argo Bromo Anggrek (KA 4) relasi Jakarta-Surabaya tidak sempat berhenti sepenuhnya, sehingga terlibat insiden dengan KA PLB 5568 yang sedang berhenti. Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi mengatakan pihaknya berkoordinasi intensif dengan seluruh pihak terkait untuk memastikan proses evakuasi berjalan optimal. Evakuasi korban dilakukan secara bertahap, terukur, dan penuh kehati-hatian guna meminimalkan risiko tambahan, dengan mempertimbangkan kondisi rangkaian kereta serta keselamatan petugas dan korban. "Kementerian Perhubungan juga mendukung penuh proses investigasi yang dilakukan oleh Komite Nasional Keselamatan Transportasi guna mengungkap penyebab pasti kecelakaan secara objektif dan menyeluruh," kata Dudy. [Gambas:Youtube][3] (dhz/pta) Add as a preferred source on Google [4] References^ Prabowo Subianto (www.cnnindonesia.com)^ kecelakaan kereta (www.cnnindonesia.com)^ [Gambas:Youtube] (www.youtube.com)^ Add as a preferred source on Google (www.cnnindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNBC Indonesia - Perang di Iran telah mendorong harga pistachio ke level tertinggi dalam beberapa tahun terakhir. Perang yang terjadi sejak akhir Februari itu telah mengganggu pasokan pistachio di saat selera konsumen terhadap makanan berbahan kacang hijau tersebut-seperti cokelat Dubai-melonjak tajam. Konflik yang memengaruhi jalur pelayaran dan perdagangan regional itu memperumit ekspor dari Iran salah satu produsen pistachio terbesar dunia-serta menekan pasar yang sudah ketat. "Ini seperti bertaruh - kami tidak tahu harus menjual di harga berapa," kata Behnam Heydaripour, chief executive wholesaler asal London, Borna Foods, kepada Financial Times, dikutip Senin (27/4/2026). Menurut Departemen Pertanian Amerika Serikat (USDA), Iran menyumbang sekitar seperlima produksi pistachio global dan dalam beberapa tahun mencapai 25% hingga 30% ekspor dunia. Namun para pedagang mengatakan pengiriman hasil panen negara itu menjadi semakin sulit karena perang AS-Israel terhadap Iran mengganggu logistik di seluruh Timur Tengah. "Perang ini memperbesar hambatan yang sudah ada, bukan menciptakan masalah baru dari nol," kata Nick Moss, analis di Expana, seraya menambahkan bahwa berbagai persoalan kini "bertumpuk satu sama lain". Expana mencatat harga pistachio naik menjadi sekitar US$4,57 per pon pada Maret, level tertinggi sejak 2018. Permintaan sebagian didorong oleh demam global cokelat Dubai-batangan cokelat berisi krim pistachio dan pastry parut yang viral secara online pada 2023. Tren itu kemudian memicu lonjakan produk rasa pistachio secara lebih luas. Namun pasokan sebenarnya sudah tertekan bahkan sebelum konflik pecah. Panen 2025 di berbagai produsen utama, termasuk AS, Turki, dan Iran, berada di bawah ekspektasi, dengan hasil panen Iran terpukul oleh kekeringan. Ekspor Iran juga terhambat oleh sanksi dan gejolak domestik. Pemutusan komunikasi secara berkala tahun ini membuat eksportir lebih sulit berkoordinasi dengan pembeli internasional, memperlambat arus barang bahkan sebelum pertempuran dimulai. "Sulit berbicara dengan pemasok di Iran karena internet mereka dimatikan. Mereka tidak bisa membalas email," kata Heydaripour. Perang memperparah masalah tersebut. Perusahaan pelayaran membatalkan atau mengalihkan layanan, menyebabkan keterlambatan kargo dan kenaikan biaya. Pengiriman pistachio ke pasar utama, termasuk Timur Tengah dan India, mengalami gangguan. Masalah ini "masih bisa dikelola untuk saat ini," kata Moss, tetapi sudah memberikan "dampak material terhadap waktu dan biaya". Behrooz Agah, anggota dewan Iran Pistachio Association, mengatakan perang telah sangat mengganggu jalur ekspor utama melalui Pelabuhan Bandar Abbas di Selat Hormuz, meskipun ekspor masih berlanjut melalui jalur darat dengan biaya tambahan dan keterlambatan. "Saat ini, jalur alternatif untuk mengirim pistachio ke pasar India adalah melalui Pelabuhan Mersin di Turki dan Terusan Suez, yang jauh lebih mahal dan memakan waktu," katanya. "Untuk pengiriman ke pasar China, jalur kereta tersedia, meskipun itu juga mahal dan rumit." Administrasi bea cukai mengatakan ekspor Iran turun 30% dalam dua bulan terakhir dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Gencatan senjata memang menghentikan pertempuran untuk sementara, tetapi baik AS maupun Iran masih melakukan blokade di Selat Hormuz yang vital, menghambat sebagian besar lalu lintas komersial serta menekan pasokan energi global dan perdagangan lainnya. Timur Tengah memainkan peran sentral dalam perdagangan pistachio, bukan hanya sebagai konsumen utama tetapi juga sebagai hub transit. Volume besar pistachio Iran biasanya dikirim melalui negara-negara seperti Uni Emirat Arab dan Turki sebelum mencapai pembeli global. "Ada ketidakpastian yang lebih tinggi mengenai seberapa besar produk Iran yang benar-benar bisa mencapai pasar global jika konflik terus berlanjut," kata Moss. Borna Foods, yang sekitar 95% pendapatannya berasal dari pistachio, mengimpor kacang tersebut dari California, Spanyol, Turki, dan Iran, lalu memasoknya ke produsen makanan untuk digunakan dalam produk seperti selai kacang dan es krim. Heydaripour menyebut harga impor ke Inggris telah naik tajam dari sekitar £16 per kilogram sebelum perang menjadi sekitar £18,50. Ia menilai gangguan ini datang pada saat yang krusial. "Kami semakin dekat ke musim panas, dan di musim panas kami secara tradisional menjual banyak karena es krim," katanya. Pembeli kini beralih ke pemasok alternatif, terutama AS, yang menyumbang sekitar 40% produksi global. Namun eksportir AS sudah menjual sebagian besar pasokan yang tersedia. Tetapi, Heydaripour mengatakan pistachio Iran mengandung kadar minyak yang tinggi dibandingkan asal lainnya. Itu membuat perbedaan besar dalam rasa. Salah satu pelanggannya adalah produsen baklava besar di Inggris. "Dia tidak bisa mengganti pistachio Iran dengan Amerika karena ketika dimasukkan ke oven, hasilnya akan menjadi kering dan gosong." Pencarian alternatif ini mulai mendorong harga naik. Para pedagang melaporkan lonjakan harga di beberapa pasar spot di Timur Tengah dan India. "Jika produk Iran tetap tidak dapat diakses dalam periode panjang, harga bisa terus menghadapi tekanan naik," kata Moss. Meski begitu, Heydaripour tetap optimistis produk Iran akan kembali mendominasi. "Orang Iran selalu menemukan jalan," katanya. (fsd/fsd) Add as a preferred source on Google [1] [Gambas:Video CNBC] [2] References^ Add as a preferred source on Google (www.cnbcindonesia.com)^ [Gambas:Video CNBC] (www.cnbcindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNBC Indonesia - Perang di Iran telah mendorong harga pistachio ke level tertinggi dalam beberapa tahun terakhir. Perang yang terjadi sejak akhir Februari itu telah mengganggu pasokan pistachio di saat selera konsumen terhadap makanan berbahan kacang hijau tersebut-seperti cokelat Dubai-melonjak tajam. Konflik yang memengaruhi jalur pelayaran dan perdagangan regional itu memperumit ekspor dari Iran salah satu produsen pistachio terbesar dunia-serta menekan pasar yang sudah ketat. "Ini seperti bertaruh - kami tidak tahu harus menjual di harga berapa," kata Behnam Heydaripour, chief executive wholesaler asal London, Borna Foods, kepada Financial Times, dikutip Senin (27/4/2026). Menurut Departemen Pertanian Amerika Serikat (USDA), Iran menyumbang sekitar seperlima produksi pistachio global dan dalam beberapa tahun mencapai 25% hingga 30% ekspor dunia. Namun para pedagang mengatakan pengiriman hasil panen negara itu menjadi semakin sulit karena perang AS-Israel terhadap Iran mengganggu logistik di seluruh Timur Tengah. "Perang ini memperbesar hambatan yang sudah ada, bukan menciptakan masalah baru dari nol," kata Nick Moss, analis di Expana, seraya menambahkan bahwa berbagai persoalan kini "bertumpuk satu sama lain". Expana mencatat harga pistachio naik menjadi sekitar US$4,57 per pon pada Maret, level tertinggi sejak 2018. Permintaan sebagian didorong oleh demam global cokelat Dubai-batangan cokelat berisi krim pistachio dan pastry parut yang viral secara online pada 2023. Tren itu kemudian memicu lonjakan produk rasa pistachio secara lebih luas. Namun pasokan sebenarnya sudah tertekan bahkan sebelum konflik pecah. Panen 2025 di berbagai produsen utama, termasuk AS, Turki, dan Iran, berada di bawah ekspektasi, dengan hasil panen Iran terpukul oleh kekeringan. Ekspor Iran juga terhambat oleh sanksi dan gejolak domestik. Pemutusan komunikasi secara berkala tahun ini membuat eksportir lebih sulit berkoordinasi dengan pembeli internasional, memperlambat arus barang bahkan sebelum pertempuran dimulai. "Sulit berbicara dengan pemasok di Iran karena internet mereka dimatikan. Mereka tidak bisa membalas email," kata Heydaripour. Perang memperparah masalah tersebut. Perusahaan pelayaran membatalkan atau mengalihkan layanan, menyebabkan keterlambatan kargo dan kenaikan biaya. Pengiriman pistachio ke pasar utama, termasuk Timur Tengah dan India, mengalami gangguan. Masalah ini "masih bisa dikelola untuk saat ini," kata Moss, tetapi sudah memberikan "dampak material terhadap waktu dan biaya". Behrooz Agah, anggota dewan Iran Pistachio Association, mengatakan perang telah sangat mengganggu jalur ekspor utama melalui Pelabuhan Bandar Abbas di Selat Hormuz, meskipun ekspor masih berlanjut melalui jalur darat dengan biaya tambahan dan keterlambatan. "Saat ini, jalur alternatif untuk mengirim pistachio ke pasar India adalah melalui Pelabuhan Mersin di Turki dan Terusan Suez, yang jauh lebih mahal dan memakan waktu," katanya. "Untuk pengiriman ke pasar China, jalur kereta tersedia, meskipun itu juga mahal dan rumit." Administrasi bea cukai mengatakan ekspor Iran turun 30% dalam dua bulan terakhir dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Gencatan senjata memang menghentikan pertempuran untuk sementara, tetapi baik AS maupun Iran masih melakukan blokade di Selat Hormuz yang vital, menghambat sebagian besar lalu lintas komersial serta menekan pasokan energi global dan perdagangan lainnya. Timur Tengah memainkan peran sentral dalam perdagangan pistachio, bukan hanya sebagai konsumen utama tetapi juga sebagai hub transit. Volume besar pistachio Iran biasanya dikirim melalui negara-negara seperti Uni Emirat Arab dan Turki sebelum mencapai pembeli global. "Ada ketidakpastian yang lebih tinggi mengenai seberapa besar produk Iran yang benar-benar bisa mencapai pasar global jika konflik terus berlanjut," kata Moss. Borna Foods, yang sekitar 95% pendapatannya berasal dari pistachio, mengimpor kacang tersebut dari California, Spanyol, Turki, dan Iran, lalu memasoknya ke produsen makanan untuk digunakan dalam produk seperti selai kacang dan es krim. Heydaripour menyebut harga impor ke Inggris telah naik tajam dari sekitar £16 per kilogram sebelum perang menjadi sekitar £18,50. Ia menilai gangguan ini datang pada saat yang krusial. "Kami semakin dekat ke musim panas, dan di musim panas kami secara tradisional menjual banyak karena es krim," katanya. Pembeli kini beralih ke pemasok alternatif, terutama AS, yang menyumbang sekitar 40% produksi global. Namun eksportir AS sudah menjual sebagian besar pasokan yang tersedia. Tetapi, Heydaripour mengatakan pistachio Iran mengandung kadar minyak yang tinggi dibandingkan asal lainnya. Itu membuat perbedaan besar dalam rasa. Salah satu pelanggannya adalah produsen baklava besar di Inggris. "Dia tidak bisa mengganti pistachio Iran dengan Amerika karena ketika dimasukkan ke oven, hasilnya akan menjadi kering dan gosong." Pencarian alternatif ini mulai mendorong harga naik. Para pedagang melaporkan lonjakan harga di beberapa pasar spot di Timur Tengah dan India. "Jika produk Iran tetap tidak dapat diakses dalam periode panjang, harga bisa terus menghadapi tekanan naik," kata Moss. Meski begitu, Heydaripour tetap optimistis produk Iran akan kembali mendominasi. "Orang Iran selalu menemukan jalan," katanya. (fsd/fsd) Add as a preferred source on Google [1] [Gambas:Video CNBC] [2] References^ Add as a preferred source on Google (www.cnbcindonesia.com)^ [Gambas:Video CNBC] (www.cnbcindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNN Indonesia -- Otoritas Jasa Keuangan (OJK[1]) mengungkap jumlah investor pasar modal [2]Indonesia terus meningkat dan melampaui 26 juta investor[3] hingga 24 April 2026. Kepala Eksekutif Pengawas Pasar Modal, Keuangan Derivatif, dan Bursa Karbon OJK Hasan Fawzi menjelaskan komposisi investor didominasi oleh kelompok usia muda. "54,71 persen investor dimaksud usianya sangat muda di bawa 30 tahun," ujar Hasan dalam acara peresmian Program Investasi Terencana dan Berkala (PINTAR) Reksa Dana di gedung Bursa Efek Indonesia, Jakarta, Senin (27/4). ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT Berdasarkan data yang dipaparkan Hasan, jumlah investor naik dari 3.880.753 pada 2020 menjadi 7.489.337 pada 2021. Angka tersebut kembali meningkat menjadi 10.311.152 pada 2022 dan 12.168.061 pada 2023. Pada 2024, jumlah investor mencapai 14.871.639, lalu melonjak menjadi 20.364.028 pada 2025. Hingga 24 April 2026, jumlah investor tercatat mencapai 26.120.594. Dari sisi komposisi usia, investor didominasi kelompok usia di bawah 30 tahun sebesar 54,71 persen. Kelompok usia 31-40 tahun menyusul dengan porsi 24,57 persen, sedangkan usia 41-50 tahun sebesar 12,39 persen. Kemudian usia 51-60 tahun tercatat 5,56 persen dan usia di atas 60 tahun sebesar 2,77 persen. Menurut Hasan, angka usia komposisi investor tersebut menunjukkan bagaimana peran strategis generasi muda sebagai penggerak utama pasar modal di kemudian hari depan. "Di sisi lain, keterbatasan informasi dan pemahaman sebagai investor pemula ini menjadi amanah yang harus kita pegang bersama," ujarnya. Walaupun jumlah investor muda mendominasi, nilai aset terbesar justru berasal dari kelompok usia lebih tua. Investor berusia di atas 60 tahun mencatat nilai aset sekitar Rp828,92 triliun, disusul usia 51-60 tahun sebesar Rp302,03 triliun. Sementara usia 31-40 tahun memiliki nilai aset Rp213,85 triliun dan usia 41-50 tahun sebesar Rp196,78 triliun. Adapun kelompok usia di bawah 30 tahun mencatat nilai aset Rp49,07 triliun. Hasan mengingatkan sekecil atau sebesar apa pun dana yang dititipkan kepada pelaku industri pasar modal merupakan aset berharga milik investor. Oleh karena itu, ia ingin pengelolaannya harus dijalankan dengan integritas tinggi dan mengedepankan perlindungan terhadap investor. ====[4] (dhz/sfr) Add as a preferred source on Google [5] References^ OJK (www.cnnindonesia.com)^ pasar modal (www.cnnindonesia.com)^ investor (www.cnnindonesia.com)^ ==== (www.cnnindonesia.com)^ Add as a preferred source on Google (www.cnnindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNBC Indonesia - PT. Aneka Tambang (Persero) Tbk. (ANTM) atau Antam mencatat perolehan laba periode berjalan yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk hingga kuartal I tahun 2026 sebesar Rp 3,4 triliun. Capaian tersebut baik 61,9% dari kuartal I tahun 2025 yang sebesar Rp 2,1 triliun. Mengutip keterbukaan informasi Bursa Efek Indonesia (BEI), peningkatan laba tersebut berasal dari pendapatan kontrak dengan pelanggan yang naik dari Rp 26,1 triliun menjadi Rp 29,2 triliun. Namun, beban pokok penjualan juga ikut naik dari Rp 22,5 triliun menjadi Rp 23,7 triliun. Sehingga laba kotor ANTM hingga kuartal I naik dari Rp 3,6 triliun menjadi Rp 5,6 triliun. Selanjutnya, dikurangi beban usaha yang naik dari Rp 945,1 miliar jadi Rp 1,1 triliun, maka laba usaha meroket jadi Rp 4,5 triliun dari Rp 2,6 triliun. Di sisi lain, ada penghasilan lain-lain bersih sebesar Rp 279,6 miliar. Meskipun ada beban keuangan yang naik jadi Rp 107 miliar, namun penghasilan lain-lain tersebut terdiri dari penghasilan keuangan sebesar Rp 92,3 miliar, laba selisih kurs sebesar Rp 79,7 miliar, bagian keuntungan entitas asosiasi sebesar Rp 205,3 miliar, dan penghasilan operasi lain sebesar Rp 9,9 miliar. Sementara laba sebelum pajak penghasilan naik jadi Rp 4,78 triliun dari kuartal I tahun 2025 yang sebesar Rp 2,93 triliun. Setelah dikurangi beban pajak penghasilan yang sebesar Rp 1,1 triliun, laba periode berjalan naik dari 2,32 triliun menjadi Rp 3,66 triliun. Adapun total aset Antam hingga kuartal I tahun 2026 naik jadi Rp 63,2 triliun dari aset akhir tahun 2025 yang sebesar Rp 52,5 triliun. (fsd/fsd) Add as a preferred source on Google [1] [Gambas:Video CNBC] [2] References^ Add as a preferred source on Google (www.cnbcindonesia.com)^ [Gambas:Video CNBC] (www.cnbcindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNBC Indonesia - Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) mendadak anjlok lebih dari 1% pada perdagangan pagi ini, Selasa (28/4/2026). IHSG mengawali perdagangan dengan kenaikan hingga 0,5%. Akan tetapi jelang akhir sesi pertama, IHSG berbalik arah dan turun 74 poin atau -1,04% ke level 7.032,98. IHSG merosot seiring dengan aksi profit taking di saham Amman Mineral (AMMN). Saham emiten tambang Agoes Projosasmito dan Salim ini turun 2,78% ke level 5.250. Sebagai informasi, pada perdagangan kemarin AMMN melesat naik 8% ke level 5.400. AMMN pun menjadi penjaga IHSG tidak ambruk terlalu dalam. Pagi ini saham AMMN menjadi pemberat utama IHSG dengan bobot -6,84 poin. Selain AMMN, tercatat nyaris seluruh emiten tambang emas terkoreksi pada perdagangan hari ini. Pun pasar di kawasan juga mayoritas mengalami koreksi. Indeks Nikkei di Jepang turun 0,5%, HSI -0,26%, ASX 200 -0,51%. Berbeda arah, Kospi di Korea naik 0,45%. Adapun memasuki perdagangan Selasa (28/4/2026), pelaku pasar keuangan Tanah Air akan mencermati sejumlah sentimen penting dari dalam dan luar negeri. Dari eksternal, fokus utama tertuju pada keputusan suku bunga Bank Sentral Jepang atau Bank of Japan (BOJ) yang akan keluar hari ini. Sementara dari dalam negeri, perhatian pasar akan mengarah pada perkembangan pasar modal Indonesia, mulai dari hasil pertemuan Otoritas Jasa Keuangan (OJK) dengan MSCI, reshuffle kabinet Presiden Prabowo Subianto, hingga pernyataan Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa mengenai prospek IHSG dan target pertumbuhan ekonomi pemerintah. Sementara itu, Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa memberikan prospek ekonomi dan pasar saham Indonesia. Pernyataan ini disampaikan dalam Peresmian Program Investasi Terencana dan Berkala (PINTAR) Reksa Dana dan Pembukaan Pekan Reksa Dana Tahun 2026 di Gedung BEI, Senin (27/4/2026). Baca: Rekomendasi Saham Hari Ini: Ada AMMN hingga ARCI Purbaya meyakini Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) berpeluang menembus level 28.000 pada 2029-2030. Menurutnya, proyeksi tersebut bukan hal yang mustahil jika ekspansi ekonomi Indonesia terus berlanjut hingga akhir dekade ini. "Let's say sekarang 7.000 lah. Ekspansi kita akan berlangsung sampai 2029-2030. Itu saya bilang bisa 4-5 kali. Bisalah 28.000 paling sial. Mereka bilang Purbaya gila," ujarnya. Purbaya menilai proyeksi tersebut bukan sesuatu yang berlebihan. Ia membandingkan dengan periode sebelumnya, ketika IHSG sempat berada di level 400-an pada 2002 dan kemudian naik hingga sekitar 2.500 pada 2009. Artinya, dalam periode tersebut IHSG sempat melesat berkali-kali lipat. Menurut Purbaya, peluang kenaikan besar IHSG tetap terbuka jika pertumbuhan ekonomi Indonesia dapat dijaga tetap tinggi. Ia bahkan sebelumnya meyakini IHSG bisa mencapai level 10.000 pada akhir tahun ini, meski pasar keuangan masih dibayangi ketidakpastian global. Optimisme tersebut juga dikaitkan dengan semakin besarnya partisipasi investor muda di pasar modal. Purbaya menyebut investor dari kalangan Gen Z telah mencapai sekitar 57%, sehingga menjadi salah satu penopang pertumbuhan pasar modal dalam jangka panjang. Di kesempatan yang sama, Purbaya juga menegaskan bahwa pemerintah tidak main-main dalam mengejar target pertumbuhan ekonomi 8% hingga 2029. Menurutnya, pemerintah sudah mulai melakukan reformasi besar-besaran, termasuk di Direktorat Jenderal Pajak (DJP) dan Direktorat Jenderal Bea dan Cukai. "Yang kita jalankan tidak main-main. Reformasi yang kita perbaiki, reformasi betulan. Tiga bulan pertama itu pajak saya tumbuh 20%, nanti akan lebih. Bea cukai juga ada reformasi, yang lain lanjut kita reformasi dengan cepat," kata Purbaya. Dari sisi belanja pembangunan, Purbaya menyebut Presiden Prabowo Subianto telah memberikan ruang besar kepada Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto untuk mempercepat program pembangunan, salah satunya melalui Satuan Tugas Percepatan Program Strategis Pemerintah (Satgas P2SP). Dengan percepatan program tersebut, Purbaya percaya pertumbuhan ekonomi 6% sudah berada dalam jangkauan pemerintah. Angka ini disebut sebagai modal awal untuk mengejar target pertumbuhan yang lebih tinggi. (fsd/fsd) Add as a preferred source on Google [1] [Gambas:Video CNBC] [2] References^ Add as a preferred source on Google (www.cnbcindonesia.com)^ [Gambas:Video CNBC] (www.cnbcindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNBC Indonesia- Sempat dibuka menguat, IHSG bergerak ke zona merah pada perdagangan Selasa, 28/04 pukul 10:29 WIB dan melemah ke 7.052 dengan Rupiah masih terkorksi di Rp 17.200 per Dolar AS. Seperti apa analisa pergerakan IHSG dan Rupiah? Selengkapnya simak ulasan Shania Alatas dengan FX Analyst CNBC Indonesia, Elven Chandra Widyatam dalam Squawk Box, CNBC Indonesia (Selasa, 28/04/2026) Add as a preferred source on Google [1] References^ Add as a preferred source on Google (www.cnbcindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNN Indonesia -- Microsoft[1] resmi menawarkan program pensiun dini sukarela kepada ribuan karyawannya di Amerika Serikat[2] (AS). Langkah itu ditempuh di tengah upaya perusahaan teknologi tersebut memangkas struktur tenaga kerja sambil terus menggelontorkan investasi besar ke sektor kecerdasan buatan (artificial intelligence/AI). Program ini menjadi yang pertama kali dilakukan Microsoft dan menyasar sekitar 7 persen dari total tenaga kerja mereka di AS. ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT CEO Microsoft Satya Nadella sebelumnya sudah memberi sinyal bahwa perusahaan sedang memasuki fase transformasi besar yang akan mengubah cara kerja internal maupun model bisnis. "Pergeseran platform ini membentuk ulang bukan hanya produk yang kami bangun dan model bisnis yang kami jalankan, tetapi juga bagaimana kami disusun dan bagaimana kami bekerja bersama setiap hari. Mungkin terasa berantakan pada beberapa waktu, tetapi transformasi memang selalu seperti itu," ujar Nadella, melansir CNN. Karyawan yang bisa mengikuti program tersebut adalah pegawai dengan total gabungan usia dan masa kerja minimal 70 tahun. Skema ini berlaku untuk level senior director ke bawah, sementara pemberitahuan resmi kepada pegawai yang memenuhi syarat dijadwalkan pada 7 Mei mendatang. Langkah pensiun dini ini menandai babak baru efisiensi Microsoft setelah sebelumnya perusahaan juga melakukan pemutusan hubungan kerja (PHK) terhadap sekitar 9.000 karyawan pada musim panas tahun lalu, yang menjadi gelombang pemangkasan terbesar sejak 2023. Keputusan itu datang ketika perusahaan-perusahaan teknologi global ramai-ramai merapikan jumlah pekerja seiring perubahan besar industri akibat AI. Dalam setahun terakhir, sejumlah raksasa teknologi melakukan pemangkasan agresif. Meta memangkas 10 persen tenaga kerjanya atau sekitar 8.000 orang, Amazon menghapus 30 ribu posisi dalam dua putaran PHK, sementara perusahaan fintech Block memangkas sekitar 40 persen stafnya dengan alasan tim yang lebih kecil dinilai bisa bekerja lebih efisien dengan bantuan AI. Microsoft berada dalam arus yang sama. Perusahaan ini terus mengalihkan fokus pengeluaran ke pembangunan infrastruktur AI, pusat data, dan pengembangan perangkat lunak berbasis kecerdasan buatan. Pada kuartal yang berakhir Desember lalu saja, Microsoft tercatat menghabiskan US$37,5 miliar atau setara Rp646,46 triliun (asumsi kurs Rp17.238 per dolar AS) untuk biaya pusat data dan infrastruktur pendukung. Besarnya investasi tersebut memunculkan kebutuhan perusahaan untuk menata ulang struktur organisasi agar pengeluaran operasional tidak membengkak terlalu jauh. Sejumlah petinggi industri teknologi sebelumnya juga mulai terang-terangan menyebut AI memungkinkan pekerjaan dilakukan dengan tim yang lebih ramping. Hal itu terutama karena teknologi ini kini mampu membantu penulisan kode, analisis data, hingga pekerjaan administratif yang sebelumnya membutuhkan banyak tenaga manusia. Microsoft sendiri termasuk salah satu perusahaan yang agresif menawarkan coding agent atau agen AI untuk membantu kerja para pengembang perangkat lunak. [Gambas:Youtube][3] (del/pta) Add as a preferred source on Google [4] References^ Microsoft (www.cnnindonesia.com)^ Amerika Serikat (www.cnnindonesia.com)^ [Gambas:Youtube] (www.youtube.com)^ Add as a preferred source on Google (www.cnnindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNBC Indonesia- Di tengah gejolak perang Timur Tengah yang terjadi saat ini, bisnis penyewaan forklift dan alat material handling disebut Direktur Sarana Mitra Luas Tbk (SMIL), Winston Suhermin masih mencatatkan kinerja yang positif. SMIL saat ini melayani bisnis produsen pabrik kertas hingga FMCG sehingga permintaan jasa forklift masih sangat terjaga namun juga terpengaruh gangguan rantai pasok terkait pengiriman unit forklift hingga pelemahan Rupiah cukup membebani biaya impor forklift. Di sisi lain kenaikan bahan baku serta energi turut membebani biaya produksi. Lalu bagaimana strategi emiten rental forklift menghadapi gejolak global? Selengkapnya simak dialog Shania Alatas dengan Direktur PT Sarana Mitra Luas Tbk (SMIL)[1], Winston Suhermin dalam AutoBizz, CNBC Indonesia (Senin, 27/04/2026) Add as a preferred source on Google [2] References^ PT Sarana Mitra Luas Tbk (SMIL) (www.cnbcindonesia.com)^ Add as a preferred source on Google (www.cnbcindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNN Indonesia -- Sampah yang selama ini dipandang sebagai masalah, diubah menjadi peluang bernilai ekonomi yang membawa dampak positif bagi lingkungan dan sosial oleh seorang nasabah Permodalan Nasional Madani (PNM) Mekaar, Amaliyah. Berawal dari usaha kue rumahan pada 2019, Amaliyah yang tinggal di Kampung Masigit, Desa Margagiri, Kecamatan Bojonegara, Kabupaten Serang, Banten, kini berperan menginisiasi pengolahan sampah yang berhasil memberikan nilai ekonomi dan manfaat sosial bagi masyarakat. Perjalanan Amaliyah melalui brand Amalia Kitchen mulai berkembang sejak mendapatkan pemberdayaan PNM Mekaar pada 2023. Selain tambahan modal, ia juga mendapatkan pendampingan dan pembinaan yang mendorong peningkatan kapasitas usahanya. ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT Seiring peningkatan produksi, muncul tantangan berupa penumpukan sampah, yang kemudian direspons dengan langkah bijak melalui inisiasinya untuk mengajak ibu-ibu lain melakukan pemilahan serupa. Sampah itu diolah menjadi berbagai produk, seperti aromatheraphy hingga sofa ecobrick. Inisiatif ini kemudian berkembang menjadi Bank Sampah MATA (Masigit Asri Tanpa Sampah) yang melibatkan masyarakat lokal. Terdapat 86 anggota bank sampah yang akan mendapatkan nominal untuk setiap kilogram sampah yang disetorkan. Lebih dari sekadar usaha, Amaliyah juga menjadikan kegiatan ini sebagai ladang berbagi dengan menyisihkan sebagian keuntungan untuk kaum duafa dan anak yatim. "Saya tidak pernah menyangka, yang awalnya hanya ibu-ibu dasteran yang ngumpulin sampah, kini bisa sampai jadi juara Mekaarpreneur. Alhamdulillah, dari kegiatan sederhana ini saya justru bisa berbagi dan memberi manfaat untuk orang lain," tutur Amaliyah. Sekretaris Perusahaan PNM, L. Dodot Patria Ary menilai upaya Amaliyah itu sebagai gambaran nyata dari semangat yang ingin ditumbuhkan PNM. "Dari hal sederhana, dapur rumahan, bisa lahir dampak yang luas, bukan hanya menguatkan ekonomi keluarga, tapi juga menghadirkan kepedulian sosial dan menjaga lingkungan di sekitar," ujar Dodot. Dampak nyata dari Bank Sampah MATA kini dirasakan langsung oleh Kampung Masigit terkait pengelolaan sampah. Dari gunungan sampah mencapai 900 kg per bulan yang diberikan ke TPU sebelumnya, kini hanya menjadi 400 kg setiap bulan. Inisiatif ini turut membuka peluang ekonomi baru bagi masyarakat sekitar. Dengan pemilahan sampah yang terkelola baik, Amaliyah dan Bank Sampah MATA telah mengubah sampah yang semula adalah masalah menjadi sumber keberkahan yang bernilai manfaat langsung. (rea/rir) Add as a preferred source on Google ==== [2] [1]References^ Add as a preferred source on Google (www.cnnindonesia.com)^ ==== (www.cnnindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNBC Indonesia - Harga minyak dunia kembali menanjak pada perdagangan Selasa pagi (28/4/2026), saat pasar global masih menimbang risiko gangguan pasokan dari Timur Tengah. Jalur laut strategis Selat Hormuz yang menjadi nadi perdagangan energi dunia masih jauh dari kondisi normal, sementara negosiasi antara Amerika Serikat dan Iran belum menghasilkan terobosan. Menurut data Refinitiv pada pukul 09.45 WIB, harga minyak Brent kontrak terdekat berada di US$109,46 per barel, naik dari penutupan sebelumnya US$108,23 per barel. Sementara minyak mentah West Texas Intermediate (WTI) tercatat US$97,38 per barel, menguat dari posisi US$96,37 per barel sehari sebelumnya. Kenaikan ini memperpanjang reli tajam minyak sepanjang sepekan terakhir. Brent telah melonjak dari US$90,38 per barel pada 17 April menjadi US$109,46 per barel hari ini. Dalam delapan sesi perdagangan, lonjakannya mencapai lebih dari 21%. WTI bergerak serupa, dari US$83,85 menjadi US$97,38 per barel, atau naik sekitar 16%. Melansir Reuters, pasar saat ini berfokus pada kebuntuan konflik AS-Iran. Reuters melaporkan Presiden Donald Trump tidak puas dengan proposal terbaru Teheran untuk mengakhiri kebuntuan perang. Sumber Iran menyebut proposal tersebut belum menyentuh isu program nuklir hingga permusuhan berhenti dan sengketa pelayaran Teluk mereda. Situasi itu membuat arus energi dari kawasan Teluk tetap terganggu. Iran masih membatasi pelayaran melalui Selat Hormuz, sedangkan AS mempertahankan blokade terhadap pelabuhan Iran. Selat Hormuz sendiri biasanya dilalui pasokan setara sekitar 20% konsumsi minyak dan gas global, sehingga setiap gangguan cepat memicu lonjakan premi risiko di pasar energi. Informasi terkini pelacakan kapal juga menceritakan tekanan pasokan. Enam kapal tanker minyak Iran dilaporkan berbalik arah akibat blokade AS. Di sisi lain, sebuah kapal LNG yang dikelola Abu Dhabi National Oil Co berhasil melintas dan bergerak menuju India. Artinya, jalur tersebut belum sepenuhnya tertutup, tetapi kapasitas lalu lintasnya masih terganggu. Sebelum perang AS-Israel melawan Iran pecah pada 28 Februari lalu, sekitar 125-140 kapal melintasi Hormuz setiap hari. Kini angka itu merosot tajam. Meski nantinya tercapai kesepakatan damai, pasar belum tentu langsung tenang. Gangguan produksi, antrean kapal, persoalan asuransi, serta penyesuaian logistik bisa membuat pasokan pulih bertahap. CNBC Indonesia Research (emb/emb) Add as a preferred source on Google [1] [Gambas:Video CNBC] [2] References^ Add as a preferred source on Google (www.cnbcindonesia.com)^ [Gambas:Video CNBC] (www.cnbcindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNN Indonesia -- Harga minyak [1]mentah dunia naik pada Selasa (28/4) setelah Presiden Amerika Serikat (AS) Donald Trump[2] tidak puas dengan proposal damai yang diajukan Iran[3]. Berdasarkan laporan Reuters, minyak mentah berjangka Brent untuk pengiriman Juni naik 45 sen atau 0,4 persen menjadi US$108,68 per barel. Pada sesi sebelumnya, Brent melonjak 2,8 persen dan mencatat level penutupan tertinggi sejak 7 April serta menguat selama tujuh hari berturut-turut. Sementara itu, minyak mentah West Texas Intermediate (WTI) AS untuk pengiriman Juni naik 58 sen atau 0,6 persen menjadi US$96,96 per barel, setelah sebelumnya menguat 2,1 persen. ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT Seorang pejabat AS pada Senin (27/4) menyebut Trump tidak puas dengan proposal terbaru Iran untuk mengakhiri konflik. Ketidaksepakatan ini membuat negosiasi tetap buntu. Menurut berbagai sumber Reuters dari pihak Iran, Teheran menghindari pembahasan program nuklir hingga kesepakatan penghentian permusuhan dan sengketa pelayaran di Teluk, termasuk blokade oleh AS, diselesaikan terlebih dahulu. Kondisi ini membuat Iran masih menutup aliran pelayaran minyak dunia melalui Selat Hormuz. Jalur ini biasanya dilalui pasokan sekitar 20 persen konsumsi minyak dan gas global. Sebelum konflik AS-Israel dengan Iran dimulai pada 28 Februari, sekitar 125 hingga 140 kapal melintasi selat itu setiap hari. Terbaru, data pelacakan kapal menunjukkan gangguan signifikan dengan enam kapal tanker minyak Iran terpaksa berbalik arah akibat blokade AS. Namun, satu kapal tanker gas alam cair (LNG) yang dikelola Abu Dhabi National Oil Co dari Uni Emirat Arab dilaporkan berhasil melintasi Selat Hormuz dan berada di dekat India pada Senin. Putaran negosiasi terakhir antara AS dan Iran juga gagal pekan lalu setelah pembicaraan tatap muka tidak mencapai kesepakatan. Analis pasar City Index dan FOREX.com Fawad Razaqzada mengatakan pelaku pasar kini fokus pada kelancaran pasokan minyak melalui Selat Hormuz. "Bagi para pedagang minyak bukan lagi retorika yang penting, melainkan aliran fisik aktual minyak mentah melalui Selat Hormuz, dan saat ini, aliran tersebut tetap terhambat," kata Fawad dalam sebuah catatan. Jika resolusi damai antara AS dan Iran tercapai, ia menilai pemulihan pasokan diperkirakan tetap memakan waktu berbulan-bulan karena adanya penghentian produksi serta tantangan logistik. [Gambas:Youtube][4] (dhz/pta) Add as a preferred source on Google [5] References^ Harga minyak (www.cnnindonesia.com)^ Donald Trump (www.cnnindonesia.com)^ Iran (www.cnnindonesia.com)^ [Gambas:Youtube] (www.youtube.com)^ Add as a preferred source on Google (www.cnnindonesia.com)Sumber