bot

Jakarta, CNBC Indonesia - Ungkapan "hujan membawa berkah" menjadi kenyataan bagi Nuryasin, seorang guru sekaligus Kepala SDN Pejagan IV di Madura. Di tengah hujan yang mengguyur, ia justru menemukan sebuah harta karun berharga. Kejadian itu bermula ketika Nuryasin melihat lapangan sekolah yang becek akibat hujan, khawatir lantai sekolah yang bersih akan ikut kotor karena lalu lalang para murid. Dia pun berinisiatif mengatasi masalah tersebut. Nuryasin kemudian mengambil cangkul dan mulai menggali tanah untuk menutup area yang becek dengan tanah kering. "Saya menggali tanah di halaman, untuk menimbun bagian lainnya yang becek bekas hujan," ungkap Nuryasin. Penggalian tanah sangat berjalan lancar. Nuryasin berhasil menutup satu per satu titik becek. Tinggal beberapa titik lagi yang belum dia selesaikan. Saat hendak menggali tanah kering lebih dalam lagi sekitar 25-30 cm, Nuryasin tiba-tiba terperanjat. Betapa kagetnya dia melihat gerabah kuno di lubang galian. Gerabah tersebut lantas dikeluarkan dan tak disangka berisi harta karun tak terduga. Yakni mata uang koin kuno peninggalan masa VOC. "Uang yang ditemukan bertuliskan VOC dan lambang Kerajaan Belanda, dengan tahun pemakaian antara tahun 1746 s/d 1760, berdiameter 2,1 cm. Lalu, jenis kedua berdiameter 2,9cm yang pada pemukannya bertuliskan Indiae Batav 1819 s/d 1828," tulis pewarta Suara Karya (1 Februari 1991). Kabar Nuryasin menemukan harta karun langsung membuat gempar Indonesia. Otoritas terkait langsung bergegas datang. Singkat cerita, temuan Nuryasin dibenarkan sebagai peninggalan sejarah berupa koin perak peninggalan VOC dan penjajahan Belanda. Seluruhnya memiliki berat 13 Kg setara miliaran rupiah. Setelah penemuan, banyak orang menganggap Nuryasin bakal jadi miliarder. Sebab dia menemukan harta karun bersejarah dan bernilai tinggi. Namun, Nuryasin menolak menjadikan temuan arkeologi untuk mendulang kekayaan sekalipun banyak orang mendorongnya menjual seluruh temuan, dibanding menyerahkan kepada pemerintah. "Tapi, itu tak mungkin saya lakukan. Uang temuan ini akan kami serahkan pada museum, atas dasar petunjuk Depdikbud," kata Nuryasin. Pada akhirnya, Nuryasin batal jadi miliarder. Namun, nama dia tercatat dalam sejarah sebagai penemu harta karun bersejarah. Pada akhirnya, temuan harta karun yang berada di lapangan SD itu menguak tabir sejarah baru bagaimana masyarakat bertransaksi di era VOC ratusan tahun lalu. Transaksi Pakai Koin Emas-Perak Sebagai wawasan, dari masa Kerajaan Hindu-Budha eksis, masyarakat sudah bertransaksi menggunakan mata uang, bukan barter atau tukar menukar barang. Erwin Kusuma dalam Uang Indonesia: Sejarah dan Perkembangannya (2021) mencatat, masyarakat Jawa kuno lazim menggunakan mata uang berupa koin emas dalam transaksi perdagangan di pasar. Hanya saja, transaksi melalui koin emas digunakan dalam skala besar, seperti jual-beli tanah, bukan transaksi di pasar. Lalu ketika VOC datang, transaksi menggunakan koin juga dilakukan. Hanya saja, VOC melakukan penyeragaman mata uang. Museum Bank Indonesia menyebut, Kongsi dagang itu berupaya menggantikan semua mata uang asing yang beredar di Nusantara. Dari sini, VOC mengedarkan banyak ragam mata uang untuk transaksi perdagangan. Ada rijksdaalder, dukat, stuiver, gulden, dan doit. Seluruhnya berbentuk koin bundar dan pipih berbahan dasar emas, perak, tembaga, hingga nikel. Dari seluruh koin, doit barangkali jadi salah satu yang membekas dalam benak masyarakat Indonesia. Sebab, penamaan koin doit era VOC perlahan menjadi kata ganti sebutan uang bagi masyarakat Indonesia, yakni 'duit'. Keberadaan koin makin masif usai VOC memproduksinya di dalam negeri. Dari sini, seluruh masyarakat menggunakan koin tersebut untuk bertransaksi. Namun, eksistensi era VOC berakhir ketika kongsi dagang itu runtuh pada 1799. Setelahnya, beredar mata uang baru yang dipopulerkan pemerintah Hindia Belanda. Sementara, mata uang era VOC kemudian tinggal sejarah. Sebagian ada yang menjadi harta karun terpendam bersejarah dan bernilai tinggi. Ini seperti yang ditemukan Nuryasin 33 tahun lalu. (fsd/fsd) Add as a preferred source on Google [1] [Gambas:Video CNBC] [2] References^ Add as a preferred source on Google (www.cnbcindonesia.com)^ [Gambas:Video CNBC] (www.cnbcindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNN Indonesia -- Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto [1]memastikan kenaikan biaya logistik global akibat perang[2] Timur Tengah belum berdampak pada harga barang-barang di dalam negeri menjelang Lebaran[3]. Menurut Airlangga, kondisi harga masih relatif stabil karena pasokan barang berasal dari stok yang sebelumnya sudah masuk sebelum gangguan distribusi terjadi. "Belum, belum (biaya logistik berdampak ke harga barang). Ini kan masih stok yang kemarin yang sudah masuk. Masih aman," kata Airlangga dalam konferensi pers di Senayan City, Jakarta Pusat, Jumat (6/3). ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT Ia menjelaskan dampak konflik geopolitik terhadap harga biasanya tidak terjadi secara langsung karena rantai distribusi barang membutuhkan waktu. Selama persediaan lama masih tersedia di pasar, kenaikan biaya logistik belum langsung tercermin pada harga di tingkat konsumen. Namun, pemerintah tetap memantau perkembangan situasi global mengingat konflik di Timur Tengah berpotensi mengganggu jalur perdagangan internasional. Sebelumnya, Asosiasi Logistik dan Forwarder Indonesia (ALFI) memperingatkan konflik di kawasan Timur Tengah dapat mendorong kenaikan biaya logistik global lebih dari 30 persen jika berlangsung berkepanjangan. Kenaikan biaya tersebut dipicu oleh melonjaknya harga energi serta gangguan jalur pelayaran strategis seperti Selat Hormuz. Sejumlah kapal bahkan harus memutar melalui rute alternatif seperti Cape of Good Hope di Afrika Selatan, yang menambah waktu perjalanan hingga 15-20 hari dan meningkatkan biaya operasional kapal. Selain itu, biaya asuransi kargo serta tambahan biaya risiko perang juga meningkat tajam. Kondisi ini dikhawatirkan dapat memicu tekanan baru pada biaya perdagangan global jika konflik berlangsung dalam waktu lama. ====[4] (del/pta) References^ Airlangga Hartarto (www.cnnindonesia.com)^ perang (www.cnnindonesia.com)^ Lebaran (www.cnnindonesia.com)^ ==== (www.cnnindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNN Indonesia -- Menteri Ketenagakerjaan (Menaker) Yassierli[1] menegaskan pembayaran Tunjangan Hari Raya (THR[2]) 2026 untuk pekerja swasta atau buruh diberikan paling lambat H-7 lebaran. Hal tersebut sejalan dengan Surat Edaran (SE) Nomor M/3/HK.04.00/III/2026 tentang Pelaksanaan Pemberian THR Keagamaan 2026 Bagi Pekerja/Buruh di Perusahaan. "THR keagamaan wajib dibayarkan paling lambat tujuh hari sebelum hari raya keagamaan. Namun, perusahaan kita imbau agar dapat membayarnya lebih awal sebelum batas waktu tersebut," ujar Yassierli dalam konferensi pers, Selasa (3/3). ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT Selain itu, ia menekankan THR keagamaan wajib dibayarkan oleh perusahaan secara penuh dan tidak boleh dicicil. THR keagamaan diberikan kepada pekerja/buruh yang telah mempunyai masa kerja satu bulan secara terus menerus atau lebih dan pekerja/buruh yang mempunyai hubungan kerja dengan pengusaha berdasarkan perjanjian kerja waktu tidak tertentu atau perjanjian kerja waktu tertentu. Bagi pekerja/buruh yang telah mempunyai masa kerja 12 bulan secara terus-menerus atau lebih, diberikan THR sebesar satu bulan upah. Sedangkan bagi pekerja/buruh yang mempunyai masa kerja satu bulan secara terus-menerus atau lebih tetapi kurang dari 12 bulan, diberikan secara proporsional sesuai dengan perhitungan masa kerja bulan dibagi 12 bulan dikali satu bulan upah. Terkait pekerja/buruh yang bekerja berdasarkan perjanjian kerja harian lepas, pekerja/buruh yang telah mempunyai masa kerja 12 bulan atau lebih, maka upah 1 bulan dihitung berdasarkan rata-rata upah yang diterima dalam 12 bulan terakhir sebelum hari raya keagamaan. Sementara bagi pekerja/buruh yang mempunyai masa kerja kurang dari 12 bulan, maka upah 1 bulan dihitung berdasarkan rata-rata upah yang diterima tiap bulan selama masa kerja. "Bagi pekerja/buruh yang upahnya ditetapkan berdasarkan satuan hasil, maka upah satu bulan dihitung berdasarkan upah rata-rata 12 bulan terakhir sebelum hari raya keagamaan," disebutkan dalam SE. Bagi perusahaan yang menetapkan besaran nilai THR keagamaan dalam perjanjian kerja, peraturan perusahaan, perjanjian kerja bersama, atau kebiasaan, lebih besar dari nilai THR keagamaan yang disebutkan dalam SE, maka THR yang dibayarkan kepada pekerja/buruh sesuai dengan perjanjian kerja, peraturan perusahaan, perjanjian kerja bersama, atau kebiasaan tersebut. Untuk memastikan pelaksanaan pembayaran THR tahun 2026, Menaker meminta para gubernur untuk mengupayakan agar perusahaan di wilayahnya membayar THR keagamaan sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan. Selain itu, untuk mengantisipasi timbulnya keluhan dalam pelaksanaan pembayaran THR keagamaan, setiap daerah diminta untuk membentuk Pos Komando Satuan Tugas (Posko Satgas) Ketenagakerjaan Pelayanan Konsultasi dan Penegakan Hukum THR Keagamaan Tahun 2026. Agar masing-masing wilayah provinsi dan kabupaten/kota membentuk Pos Komando Satuan Tugas (Posko Satgas) Ketenagakerjaan Pelayanan Konsultasi dan Penegakan Hukum THR Keagamaan Tahun 2026 yang nanti terintegrasi dengan poskothr.kemnaker.go.id," pungkas Menaker. ====[3] (ldy/pta) References^ Yassierli (www.cnnindonesia.com)^ THR (www.cnnindonesia.com)^ ==== (www.cnnindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNN Indonesia -- Pemerintah melalui Kementerian Keuangan[1] mencatat penerimaan pajak[2] sebesar Rp245,1 triliun pada dua bulan pertama 2026. Angka tersebut tumbuh 30,4 persen secara tahunan (year on year/yoy). Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa[3] mengatakan, pertumbuhan penerimaan pajak tersebut mencerminkan perbaikan aktivitas ekonomi dalam beberapa bulan terakhir. ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT "Pengumpulan pajak di dua bulan pertama 2026 ini tumbuh 30,4 persen," ujar Purbaya saat ditemui di Kantor Kementerian Keuangan, Jumat (6/3). Ia menyebut, momentum pemulihan ekonomi akan terus dijaga pemerintah agar dapat menopang kinerja penerimaan negara sepanjang tahun. Menurutnya, berbagai faktor yang mendukung pertumbuhan ekonomi telah mulai berjalan sejak awal tahun. "Januari, Februari, Maret, April kita pastikan semua faktor pendukung pertumbuhan ekonomi sudah berjalan dengan baik," jelasnya. Di sisi lain, penerimaan dari sektor kepabeanan dan cukai tercatat melemah dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Pemerintah hanya mengumpulkan Rp44,9 triliun atau turun 14,7 persen. Sementara itu, penerimaan negara bukan pajak (PNBP) tercatat sebesar Rp68 triliun atau turun 11,4 persen secara tahunan. Dengan demikian, total penerimaan negara hingga akhir Februari 2026 mencapai Rp358 triliun atau tumbuh 12,8 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya. Dari sisi belanja, pemerintah telah merealisasikan belanja negara sebesar Rp493,8 triliun atau meningkat 41,9 persen secara tahunan. Belanja pemerintah pusat menjadi komponen terbesar dengan realisasi Rp346,1 triliun atau tumbuh 63,7 persen. Sementara transfer ke daerah tercatat Rp147,7 triliun atau naik 8,1 persen. (lau/asr) ==== [4] References^ Kementerian Keuangan (www.cnnindonesia.com)^ pajak (www.cnnindonesia.com)^ Purbaya Yudhi Sadewa (www.cnnindonesia.com)^ ==== (www.cnnindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNN Indonesia -- Menteri Keuangan (Menkeu) Purbaya[1] Yudhi Sadewa mempertimbangkan opsi melanjutkan pemberian insentif untuk kendaraan listrik[2]. Saat ini ia tengah menghitung dampaknya terhadap Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN) secara hati-hati. Sebab, kebijakan insentif ini tersebut berpotensi memperlebar defisit. "Saya hitung lagi. Kalau bagus, kita kasih," kata Purbaya saat ditemui di Kantor Kementerian Keuangan, Jumat (6/3). ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT Purbaya mengatakan pemerintah perlu berhati-hati dalam mengambil kebijakan fiskal di tengah ketidakpastian ekonomi global yang menekan APBN. Salah satunya, potensi kenaikan beban subsidi energi serta ketidakpastian kinerja ekspor. Menurutnya, pemberian insentif tetap dimungkinkan sepanjang dampaknya terhadap defisit anggaran masih dapat dikendalikan. "Bisa saja (diberikan), tapi kalau defisitnya melebar, kita harus hitung lagi. Kita harus hati-hati karena ada tekanan dari BBM dan ekspor juga mungkin terganggu," ujarnya. Karena itu, Kementerian Keuangan akan menghitung kembali seberapa besar pengaruh insentif kendaraan listrik terhadap posisi defisit APBN. "Jadi kita akan hitung seberapa besar dampaknya ke defisit. Kalau tidak terlalu besar ya enggak apa-apa," kata Purbaya. Sebelumnya, Menteri Perindustrian (Menperin) Agus Gumiwang Kartasasmita menyatakan pihaknya telah mengusulkan pemberian insentif kendaraan bermotor kepada Kementerian Keuangan. Skema stimulus yang diusulkan kali ini lebih terperinci dibandingkan kebijakan insentif otomotif pada masa pandemi COVID-19. Menurutnya, rancangan insentif mencakup sejumlah aspek seperti segmen kendaraan, teknologi yang digunakan, hingga tingkat komponen dalam negeri (TKDN). "Soal otomotif usulan insentif stimulus yang sudah kami kirim ke Pak Menkeu. Ada spill sedikit lah, ada perbedaan. Di sini kita akan kenakan, di sini yang kita usulkan itu lebih detail, lebih detail dibandingkan dengan periode kita menghadapi Covid yang lalu, dari segmen, dari teknologi, dari sisi TKDN, bobot TKDN dan sebagainya itu kita buat lebih detail," ujar Agus pada Sabtu (3/1) dikutip CNBC Indonesia. Secara khusus, pemerintah juga berencana mendorong pembeli pertama kendaraan listrik agar adopsi electric vehicle (EV) di Indonesia semakin luas. "Kalau bicara electric car, first buyers itu menjadi prioritas kami. Angka-angkanya nanti bisa spill pelan-pelan," ujarnya. ====[3] (lau/pta) References^ Purbaya (www.cnnindonesia.com)^ kendaraan listrik (www.cnnindonesia.com)^ ==== (www.cnnindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNN Indonesia -- Menteri Keuangan (Menkeu) Purbaya[1] Yudhi Sadewa berencana menambah penempatan dana pemerintah di bank[2]-bank umum sebesar Rp100 triliun. Namun, dana Rp100 triliun tersebut akan ditempatkan dengan skema yang lebih fleksibel dibandingkan penempatan sebelumnya di bank-bank umum. Purbaya menjelaskan dana tambahan itu tidak akan diikat dalam deposito jangka panjang, sehingga pemerintah dapat menarik atau menempatkan kembali dana tersebut sesuai kebutuhan. ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT "Yang Rp200 triliun kan ada jangka panjang. Nanti mungkin Rp100 triliun lagi yang bisa keluar masuk. Artinya tidak terikat dalam deposito jangka panjang, tetapi jangka pendek dan fleksibel," ujar Purbaya di Kantor Kementerian Keuangan, Jakarta, Jumat (6/3). Menurutnya, fleksibilitas tersebut memungkinkan pemerintah menarik dana kapan saja apabila dibutuhkan untuk pembiayaan belanja negara. Dana itu bisa segera ditarik begitu pemerintah butuh. "Pas kita mau belanjakan, bisa langsung keluar. Tapi sebelum dipakai, setidaknya bisa membantu sistem perekonomian," ujar Purbaya. Berbeda dengan penempatan dana sebelumnya sebesar Rp200 triliun yang berasal dari Saldo Anggaran Lebih (SAL) yang mengendap di Bank Indonesia (BI), tambahan Rp100 triliun ini rencananya akan menggunakan dana belanja pemerintah yang belum terserap. Purbaya mengatakan langkah penempatan uang negara di bank umum bertujuan meningkatkan likuiditas dalam sistem perekonomian. "Kalau yang sampai Rp300 triliun sudah agak menganggur, tapi yang tambahan mungkin iya. Daripada saya taruh di BI perbankan tidak punya akses, ya kita pindahkan ke situ untuk menambah uang di sistem perekonomian," katanya. Meski demikian, Purbaya belum memastikan waktu realisasi penempatan dana tambahan tersebut. Ia telah meminta Direktur Jenderal Perbendaharaan Astera Primanto Bhakti untuk mengkaji waktu yang paling tepat untuk pelaksanaannya. ====[3] (lau/pta) References^ Purbaya (www.cnnindonesia.com)^ bank (www.cnnindonesia.com)^ ==== (www.cnnindonesia.com)Sumber

Daftar Isi Jakarta, CNBC Indonesia - Presiden Prabowo Subianto menyatakan tingkat kemiskinan ekstrem Indonesia terus turun ke level terendah dalam pidatonya di World Economic Forum (WEF) Davos, Swiss, baru-baru ini. Hal tersebut memang menjadi perhatian pemerintah seiring dengan harapan untuk mengentaskan kemiskinan dan meningkatkan taraf ekonomi masyarakat. Adapun sejumlah indikator bisa digunakan untuk mengelompokkan masyarakat ke dalam golongan ekonomi tertentu. Mengutip GoBankingRates, terdapat lima ciri yang kerap melekat pada segmen kelas menengah bawah dan kelas bawah, yakni: 1. Tempat tinggal Tempat tinggal adalah salah satu pengeluaran terbesar bagi satu keluarga. Jika Anda kesulitan untuk mampu tinggal di rumah yang nyaman dan aman di lingkungan yang layak, hal ini bisa menjadi indikator bahwa Anda termasuk dalam kelas menengah bawah atau kelas bawah. 2. Pekerjaan Beberapa jenis pekerjaan secara jelas tergolong dalam kategori kerah putih atau kerah biru, yang secara otomatis mencerminkan citra kelas pekerja atau kelas menengah. Pekerjaan seperti pelayan restoran, sopir truk, pegawai ritel, pekerja manufaktur, dan jasa kebersihan biasanya menunjukkan posisi di tingkat ekonomi yang lebih rendah. "Anda dianggap berada di kelas menengah jika bekerja dalam posisi manajerial atau pekerjaan spesialis," kata Nathan Brunner, CEO Salarship. Sebaliknya, jika pekerjaan Anda hanya membutuhkan keahlian rendah atau posisi sementara dengan upah rendah dan sedikit manfaat, maka pekerja tersebut umumnya akan menempatkan Anda dengan status sosial kelas bawah. Namun, profesi seperti guru, perawat, akuntan, dan pekerja IT bisa berada di antara kelas pekerja atau kelas menengah, tergantung pada tingkat senioritas dan sertifikasi yang dimiliki. Bahkan karier kerah putih yang sering dipandang bergengsi, tetap bisa memberikan gaji yang tergolong sedang dan menempatkan pekerjanya dalam kehidupan kelas menengah. 3. Tabungan dan Investasi Menabung dan berinvestasi merupakan penyangga keuangan yang penting serta memberi peluang untuk membangun kekayaan dalam jangka panjang. Namun, membangun cadangan tersebut adalah sebuah kemewahan yang tidak selalu bisa dijangkau oleh kalangan kelas bawah. Artinya apabila Anda tidak memiliki tabungan cukup dan juga rencana pensiun, dapat dipastikan Anda termasuk dalam golongan kelas bawah. 4. Gaya Hidup Apakah Anda mampu liburan setiap tahun? Sering makan di luar atau membeli barang baru tanpa terlalu khawatir? Jika iya, kenikmatan kecil seperti itu membutuhkan dasar keamanan finansial. Hal-hal tersebut menunjukkan adanya ruang dalam anggaran untuk kesenangan kecil. Apabila hal-hal seperti itu terasa berat karena keterbatasan anggaran, hal itu bisa menjadi tanda bahwa Anda termasuk dalam kelas bawah. Tentu saja, pengelolaan anggaran yang cerdas bisa membantu mewujudkan kesenangan kecil tersebut. Namun, kemampuan untuk memilih dan kebebasan ekonomi dalam menikmati pengeluaran sesekali lebih mencerminkan stabilitas yang umumnya dimiliki oleh kelas menengah. 5. Pendidikan Apakah Anda memiliki gelar sarjana? Jika ya, kemungkinan besar Anda termasuk kelas menengah. Tingkat pendidikan tertinggi yang Anda capai merupakan indikator yang cukup baik untuk menunjukkan posisi Anda dalam tangga ekonomi. Hambatan sistemik seringkali menghalangi individu dari kelas bawah untuk mengakses pendidikan. Pendidikan tinggi biasanya membuka jalan menuju pekerjaan dengan gaji lebih baik. Akan tetapi kalau kuliah terasa terlalu mahal dan Anda tidak bisa mengikutinya, itu bisa menjadi tanda bahwa Anda berada di kelas bawah. (fsd/fsd) Add as a preferred source on Google [1] [Gambas:Video CNBC] [2] References^ Add as a preferred source on Google (www.cnbcindonesia.com)^ [Gambas:Video CNBC] (www.cnbcindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNN Indonesia -- Ketua Umum Himpunan Peritel dan Penyewa Pusat Perbelanjaan Indonesia (Hippindo[1]) Budihardjo Iduansjah mengungkapkan keterlambatan barang impor [2]mulai mengganggu pasokan produk di pusat perbelanjaan menjelang momentum Lebaran[3]. Kondisi ini dikhawatirkan memengaruhi penjualan ritel pada periode belanja terbesar tahun ini. Dalam laporannya di depan Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto, Budihardjo mengatakan para pelaku ritel sebenarnya telah berupaya menjaga ketersediaan barang dengan mengandalkan stok lokal. Namun sejumlah produk impor yang biasa dijual di pusat perbelanjaan mengalami keterlambatan pengiriman. ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT "Terpenting adalah konsumsi dalam negeri ini, Pak Menko, kita usaha memenuhi stok. Stok yang ada dari lokal cukup terjaga. Namun untuk impor, Pak Menko, kami menghadapi masalah," kata Budihardjo dalam acara opening ceremony BINA Lebaran 2026 di Senayan City, Jakarta Pusat, Jumat (6/3). Ia menjelaskan keterlambatan tersebut membuat sebagian barang yang biasanya dijual di mal belum sepenuhnya tersedia menjelang momentum Lebaran. "Mungkin nanti bisa koordinasi bahwa barang-barang di mal banyak yang impor agak telat, sehingga mungkin Lebaran ini kita agak terganggu untuk penjualannya," ujarnya. Menurut Budihardjo, sektor ritel saat ini melibatkan sekitar 800 merek dengan total sekitar 80 ribu toko yang tersebar di pusat perbelanjaan. Berbagai kategori produk ikut terlibat, mulai dari makanan dan minuman, pakaian, hingga toko elektronik. Untuk mendorong konsumsi masyarakat, pusat perbelanjaan juga menggelar berbagai program promosi seperti midnight sale dan diskon khusus selama periode Ramadan hingga Lebaran. Keterlambatan barang impor ini muncul di tengah gangguan perdagangan global yang dipicu ketegangan geopolitik di Timur Tengah, termasuk penutupan Selat Hormuz. Selat Hormuz selama ini dikenal sebagai salah satu jalur pelayaran paling vital di dunia yang menghubungkan Teluk Persia dengan Laut Arab. Setiap tahun lebih dari 30 ribu kapal melintas di perairan tersebut dengan membawa sekitar 11 persen perdagangan laut global. Jalur ini juga menjadi rute penting bagi pengiriman berbagai komoditas dunia, tidak hanya minyak dan gas, tetapi juga barang konsumsi seperti elektronik, pakaian, dan kebutuhan rumah tangga yang dikirim menggunakan kontainer. Penutupan Selat Hormuz oleh Garda Revolusi Iran (IRGC) menyusul konflik dengan Amerika Serikat (AS) dan Israel memicu kekhawatiran terhadap kelancaran distribusi global. Gangguan pelayaran di kawasan tersebut berpotensi menunda pengiriman barang ke berbagai negara, termasuk Indonesia. ====[4] (del/pta) References^ Hippindo (www.cnnindonesia.com)^ impor (www.cnnindonesia.com)^ Lebaran (www.cnnindonesia.com)^ ==== (www.cnnindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNBC Indonesia - Negara bagian California, Amerika Serikat berencana akan menerapkan pajak kekayaan miliader. Namun, Konglomerat kelas dunia Jensen Huang mengaku tak keberatan jika harus membayar pajak hingga hampir US$8 miliar. Mengutip CNBC Indonesia, per 6 Januari, kekayaan CEO Nvidia tersebut mencapai sekitar US$155 miliar. Kekayaannya menjadikan Ia orang terkaya ke-9 di dunia. Dengan nilai tersebut, Huang berpotensi terkena kewajiban pajak sebesar US$7,75 miliar atau setara Rp 129,42 triliun (asumsi kurs Rp 16.700/US$) apabila California resmi memberlakukan pajak kekayaan satu kali sebesar 5% bagi individu dengan kekayaan di atas US$ 1,1 miliar. "Saya bahkan tidak pernah memikirkannya," ujar Huang dalam wawancara dengan Bloomberg Tv. Bahkan, Ia menegaskan bahwa akan membayar berapun sesuai dengan ketentuan yang berlaku. "Kami memilih tinggal di Silicon Valley, dan berapa pun pajak yang ingin diterapkan, tidak masalah bagi saya," sebutnya. Usulan pajak ini diajukan pada November 2025 oleh serikat pekerja sektor kesehatan dan didukung sejumlah legislator progresif AS. Usulan tersebut diperjuangkan oleh anggota parlemen termasuk Rep Ro Khanna, D-Calif dan Senator Bernie Sanders, I-Vt. Skema tersebut menyasar sekitar 200 orang terkaya di California, dengan potensi penerimaan mencapai US$100 miliar. Hasil dana pajak tersebut akan dialokasikan untuk menutup defisit anggaran kesehatan California, yang membengkak setelah pemangkasan belanja federal, serta membiayai pendidikan publik dan program bantuan pangan. Inisiatif ini harus mendapatkan lebih dari 870.000 tanda tangan untuk bisa masuk ke dalam pemungutan suara di bulan November 2026, di mana para pemilih di California akan memutuskan apakah mereka akan memberlakukannya atau tidak. Jika berhasil, para miliarder yang saat ini tinggal di California akan dikenai pajak atas semua aset yang bernilai, termasuk saham atau bisnis apa pun yang mereka miliki, terlepas dari apakah mereka akan pindah ke luar California pada tahun 2026. Dalam proposal tersebut, pajak akan dikenakan atas seluruh aset bernilai ekonomis, termasuk saham dan kepemilikan bisnis, meskipun wajib pajak pindah dari California setelah awal 2026. Namun, aset properti dikecualikan karena telah dikenakan pajak properti. Pembayaran juga dapat dicicil hingga lima tahun. Sikap Huang yang santai kontras dengan banyak miliarder lainnya. Sejumlah pengusaha teknologi menyebut pajak kekayaan berpotensi memaksa pendiri perusahaan menjual saham dalam jumlah besar untuk memenuhi kewajiban likuiditas. Salah satu miliarder pendiri Anduril, Palmer Luckey, misalnya, mengatakan bahwa pajak yang diusulkan akan memaksa para pendiri miliarder untuk menjual sebagian besar perusahaan nya untuk mendapatkan likuiditas yang cukup untuk membayar tagihan pajak mereka. "Sekarang saya dan rekan-rekan pendiri saya harus mencari uang tunai miliaran dolar," tulisnya dalam sebuah posting pada 28 Desember di platform media sosial X. Miliarder lain, pemodal ventura dan salah satu pendiri Sun Microsystems Vinod Khosla, menyarankan dalam sebuah posting pada 28 Desember di X bahwa pajak kekayaan akan meyakinkan para miliarder untuk meninggalkan negara bagian tersebut. Sebaliknya, para pendukung inisiatif pemungutan suara telah menunjukkan studi yang menyanggah gagasan bahwa pajak yang lebih tinggi mengakibatkan migrasi sejumlah besar orang kaya dan bisnis. Mengutip sebuah artikel pada 26 Desember di The New York Times, para pemimpin bisnis lainnya, termasuk salah satu pendiri Google, Larry Page, dan pemodal ventura Peter Thiel, dilaporkan mempertimbangkan untuk meninggalkan California sebelum akhir tahun 2025 untuk menghindari proposal pajak tersebut. Namun, baik Page maupun Thiel tidak mengumumkan secara terbuka mengenai perubahan tempat tinggal mereka, dan juru bicara masing-masing miliarder tidak segera menanggapi permintaan komentar. Sebagai informasi, kekayaan Huang sebagia besar berasal dari kepemilikan sekitar 3% saham Nvidia, perusahaan semikonduktor yang kini memiliki valuasi pasar lebih dari US$4,6 triliun, seiring ledakan permintaan chip kecerdasan buatan (AI) global. (fsd/fsd) Add as a preferred source on Google [1] [Gambas:Video CNBC] [2] References^ Add as a preferred source on Google (www.cnbcindonesia.com)^ [Gambas:Video CNBC] (www.cnbcindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNN Indonesia -- Menteri Perhubungan (Menhub) Dudy Purwagandhi [1]memperkirakan jumlah pemudik [2]yang meninggalkan Jakarta [3]pekan depan, Jumat (13/3), sebanyak 9 juta orang. Proyeksi ini berdasarkan survei yang dilakukan Kementerian Perhubungan (Kemenhub). Menurut Dudy, jumlah pemudik yang meninggalkan Jakarta mulai pekan depan ini naik dua kali lipat dari tahun lalu. Pendorongnya adalah kebijakan Work from Anywhere (WFA) yang ditetapkan lebih awal. "Kita bisa lihat bahwa hari Jumat, tanggal 13 itu sudah mulai terjadi pergerakan. Jadi semula hari Jumat, kalau kita tidak berlakukan WFA itu ada sekitar 4,4 juta pergerakan, maka pada hari Jumat setelah berlaku WFA ada peningkatan menjadi hampir 9 juta, hampir 100 persen peningkatan," kata Dudy dalam acara Buka Puasa bersama Media, di Hotel Ritz Carlton Mega Kuningan, Jumat (6/3). ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT Padahal, puncak arus mudik ditetapkan pemerintah untuk tahun ini akan terjadi pada 16-17 Maret 2026. Sementara puncak arus balik pada 25-27 Maret 2026. Dari simulasi Kemenhub, pergerakan pemudik tanpa penerapan skema WFA pada 16 Maret diperkirakan mencapai 21,2 juta orang. Lalu pada 18 Maret, pergerakan arus mudik diperkirakan mencapai 22 juta orang. Namun, karena ada kebijakan WFA dan berbarengan dengan Hari Raya Nyepi, maka Kemenhub melihat terjadi pergeseran pergerakan pemudik. Dengan demikian, pada puncak arus mudik tak akan terlalu padat. "Dengan penerapan work from anywhere ini diharapkan terjadi penurunan, karena terdistribusi dari simulasi kami pada 16 (Marte) diharapkan turun menjadi sekitar 18 juta-18,9 juta dan pada Rabu, 18 Maret turun menjadi sekitar 15,6 juta," jelas Dudy. Sementara itu, untuk arus balik, Kemenhub memperkirakan akan terjadi kepadatan pada 24 Maret 2026. Namun, dengan adanya kebijakan WFA pada 25-27 Maret, maka diharapkan bisa terpecah pergerakan masyarakat. "Dengan kita melakukan di belakang juga 25,26,27, maka diharapkan bisa terdistribusi, sehingga tidak terjadi penumpukan di tanggal-tanggal tertentu," tegasnya. Sementara itu, secara keseluruhan Kemenhub memperkirakan jumlah pergerakan masyarakat pada periode Idulfitri 2026 akan mencapai 143,9 juta orang. Lima provinsi yang diperkirakan dengan jumlah pergerakan terbanyak akan berasal dari Jawa Barat DKI Jakarta, Jawa Timur, Jawa Tengah dan Banten. Sedangkan wilayah tujuannya adalah Jawa Tengah, Jawa Timur, Jawa Barat, Daerah Istimewa Yogyakarta, dan Sulawesi Selatan. ====[4] (ldy/pta) References^ Dudy Purwagandhi (www.cnnindonesia.com)^ pemudik (www.cnnindonesia.com)^ Jakarta (www.cnnindonesia.com)^ ==== (www.cnnindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNN Indonesia -- Kebutuhan masyarakat biasanya meningkat jelang Lebaran[1], mulai dari belanja baju baru, parcel atau hampers, hingga ongkos mudik[2]. Di tengah tekanan pengeluaran tersebut, beberapa orang memanfaatkan layanan pinjaman online (pinjol) atau paylater sebagai solusi cepat untuk menutup kebutuhan. Namun, kemudahan akses pinjaman digital justru menyimpan risiko apabila tanpa perencanaan keuangan yang matang. ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT Penggunaan pinjol dan paylater justru bisa menjerat utang konsumtif setelah Lebaran ke depannya. Berikut sejumlah tips menghindari jebakan pinjol dan paylater saat kebutuhan Lebaran meningkat: 1. Buat anggaran khusus Lebaran sejak jauh hari Perencana keuangan OneShildt Budi Rahardjo mengatakan pengeluaran Lebaran sebenarnya sudah menjadi rutin setiap tahun, tetapi sering menjadi defisit karena salah perhitungan. Tanpa membuat anggaran, setiap pengeluaran hari raya akan dihadapi secara spontanitas tanpa pertimbangan. Budi menjelaskan kita sebaiknya perlu membuat perencanaan keuangan terutama terkait dengan manajemen arus kas. Hal ini mengingat terdapat pengeluaran tahunan yang nilainya memang cukup besar setiap tahun sehingga perlu untuk direncanakan dalam rekening terpisah, seperti pengeluaran hari raya, pajak kendaraan, liburan, dan sebagainya. "Dana ini dikumpulkan dan dicicil setiap bulan melalui penghasilan rutin yang nilainya sudah ditentukan. Misalnya pengeluaran untuk hari raya total sebesar Rp12 juta, maka tiap bulan seharusnya dapat disisihkan Rp1 juta agar tidak berat khusus untuk pengeluaran hari raya," ujar Budi kepada CNNIndonesia.com, Jumat (6/3). Selain itu, menurutnya, pengeluaran saat Lebaran juga bisa ditutupi sebagian atau keseluruhan dengan Tunjangan Hari Raya (THR) bagi yang menerimanya. 2. Catat pola pengeluaran Lebaran Budi mengungkapkan terkadang kita tidak memikirkan betapa banyaknya pos pengeluaran saat Lebaran, mulai dari pengeluaran zakat, infaq dan sedekah, mudik, bingkisan dan amplop THR kerabat, hingga membeli baju baru untuk keluarga. Padahal dana yang tersedia tidak memadai sehingga seseorang memilih cara yang paling mudah, yakni pinjol dan paylater meskipun berbiaya tinggi. "Perencanaan anggaran, pencatatan serta disiplin menabung bisa menjadi solusi agar keluarga tidak perlu harus berhutang untuk keperluan hari raya yang akhirnya membebani keuangan di bulan-bulan berikutnya dengan cicilan," kata Budi. 3. Pastikan kebutuhan Lebaran sesuai finansial Perencana keuangan Mitra Rencana Edukasi (MRE) Andy Nugroho menyampaikan sebaiknya berbelanja kebutuhan Lebaran sesuai dengan budget yang dimiliki. "Berbelanja kebutuhan lebaran sesuai dengan budget yang kita miliki. Termasuk juga memutuskan apakah kita akan pulang kampung atau tidak apabila dananya juga terbatas," ujar Andy saat dihubungi CNNIndonesia.com, Jumat (6/3). 4. Hindari gaya hidup pamer saat Lebaran Selain itu, Andy juga menekankan jangan terjebak dengan gaya hidup. Normalisasi momen Lebaran sebagai ajang silaturahmi dan maaf-memaafkan, tanpa ada embel-embel saling pamer harta kekayaan. "Karena kalau sudah jadi ajang pamer harta kekayaan, maka akan mendorong kita untuk menghabiskan uang membeli barang-barang yang sebenarnya tidak terlalu penting dan tidak kita perlukan, seperti gadget baru dan pakaian baru," ungkap Andy. ====[3] (ins) References^ Lebaran (www.cnnindonesia.com)^ mudik (www.cnnindonesia.com)^ ==== (www.cnnindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNN Indonesia -- Menteri Keuangan (Menkeu) Purbaya[1] Yudhi Sadewa enggan menaikkan harga Bahan Bakar Minyak (BBM[2]) bersubsidi meskipun harga minyak [3]dunia tembus US$92 per barel. "Enggak (menaikkan harga BBM bersubsidi). Provokatif banget lu!" jawab Purbaya sambil bercanda dalam taklimat media di Kantor Kementerian Keuangan, Jakarta, Jumat (6/3). Saat itu, ia ditanya wartawan soal kemungkinan menaikkan harga BBM jika harga minyak melonjak ke US$92 per barel. Ia sudah menyiapkan sejumlah langkah untuk menjaga ketahanan Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN) dari dampak lonjakan harga minyak demi menjaga defisit tetap di bawah 3 persen terhadap produk domestik bruto (PDB). ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT Purbaya mengatakan salah satu strategi utama yang disiapkan adalah realokasi belanja negara, sebelum mempertimbangkan menaikkkan harga BBM subsidi. Pemerintah akan memprioritaskan belanja yang memberikan dampak langsung bagi masyarakat. "Pengeluaran yang tidak terlalu mendukung kebutuhan utama dapat ditunda, seperti pengadaan barang atau proyek tertentu," kata Purbaya. Purbaya menegaskan akan melakukan kurasi ketat terhadap berbagai program kementerian dan lembaga. Program yang dinilai tidak mendesak atau tidak berdampak langsung terhadap kesejahteraan masyarakat akan ditunda atau dialihkan ke tahun anggaran berikutnya melalui mekanisme refocusing. Realokasi belanja tersebut juga mencakup penundaan sejumlah proyek infrastruktur yang belum memasuki tahap krusial, serta efisiensi pada pos pengadaan barang dan jasa. Meski demikian, peluang menaikkan harga BBM bersubsidi tetap ada sebagai bagian dari skenario berbagi beban dengan masyarakat. Namun, opsi tersebut hanya akan ditempuh apabila kemampuan APBN benar-benar terbatas dan langkah realokasi belanja tidak lagi mencukupi. "Kalau memang anggarannya tidak kuat sekali dan tidak ada jalan lain, ya kita share dengan masyarakat sebagian. Artinya ada kenaikan BBM subsidi kalau memang harganya tinggi sekali," katanya. Ia menjelaskan simulasi fiskal pemerintah menunjukkan defisit APBN bisa melebar jika harga minyak global meningkat tajam. Apabila harga minyak rata-rata tahunan mencapai US$92 per barel, defisit APBN diperkirakan bisa meningkat hingga 3,6-3,7 persen terhadap PDB. "Kalau harga minyak naik ke US$92 per barel, apa dampaknya ke defisit? Kalau tidak melakukan apa-apa defisit kita naik ke 3,6 sampai 3,7 persen dari PDB," ujarnya. Saat ini pemerintah masih memperkirakan rata-rata harga minyak sepanjang tahun berada di kisaran US$72 per barel sehingga dinilai masih dalam batas aman bagi APBN. ====[4] (lau/pta) References^ Purbaya (www.cnnindonesia.com)^ BBM (www.cnnindonesia.com)^ harga minyak (www.cnnindonesia.com)^ ==== (www.cnnindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNN Indonesia -- Menteri Energi, Sumber Daya, dan Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia[1] meminta warga tak perlu panic buying atau membeli secara serampangan BBM[2] menyusul isu ketersediaan minyak [3]yang menipis akibat perang dan konflik di Negara-negara Arab. Bahlil memastikan stok BBM di Tanah Air aman dan tak terganggu konflik tersebut. "Sekali lagi saya katakan, aman. Jadi enggak perlu, jangan dengar ada provokasi-provokasi atau misinformasi yang keliru. Insyaallah aman," kata Bahlil di kantor DPP Partai Golkar, Jumat (6/3). ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT Bahlil menerangkan kapasitas tempat penyimpanan atau storage BBM Indonesia memang hanya bertahan 25 hari. Namun, kapasitas itu bukan disebabkan suplai yang terganggu. Bahlil menjelaskan kapasitas itu merupakan jumlah yang dimiliki Indonesia saat ini dan telah memenuhi standard nasional di atas 20 hari. "Nah, standar minimal ketersediaan kita itu untuk standar nasional minimal harus di atas 20 hari. Sekarang minyak kita 23 hari. Jadi itu artinya bahwa standar kepemilikan kita, minyak kita itu aman," ujar Bahlil. "Jadi enggak perlu ada panik, enggak perlu. Suplai lancar," imbuhnya. Bahlil menuturkan suplai minyak Indonesia yang berasal dari Timur Tengah merupakan minyak mentah dan hanya 25 persen dari kebutuhan nasional. Namun, pemerintah kini telah mendapat penggantinya. Ketua Umum Partai Golkar itu mengatakan pemerintah melalui Pertamina telah menerima suplai baru dari Amerika Serikat, Nigeria, dan Brasil. Sedangkan untuk solar, telah diproduksi penuh dalam negeri. "Jadi bukan berarti 20 hari itu baru diambil, nggak, produksi terus itu. Dia produksi terus, dia suplai terus," ujar Bahlil. ====[4] (thr/pta) References^ Bahlil Lahadalia (www.cnnindonesia.com)^ BBM (www.cnnindonesia.com)^ minyak (www.cnnindonesia.com)^ ==== (www.cnnindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNN Indonesia -- Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa[1] menjelaskan pembayaran Tunjangan Hari Raya (THR[2]) 2026 bagi aparatur sipil negara (ASN[3]) pemerintah pusat belum sepenuhnya terealisasi. Purbaya menjelaskan pencairan THR bergantung pada proses pengajuan dari masing-masing instansi. Jika instansi belum mengajukan pencairan, maka pencairan belum dapat dilakukan. "Kalau instansinya belum minta ya belum dicairkan. Tapi sejak pagi ini mereka sebenarnya sudah bisa mencairkan," kata Purbaya kepada wartawan saat ditemui di Kantor Kementerian Keuaangan, Jumat (6/3). ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT Kementerian Keuangan mencatat hingga Jumat (6/3) pukul 16.30 WIB, realisasi pembayaran THR bagi ASN pemerintah pusat telah mencapai Rp3 triliun. Dana tersebut telah dibayarkan kepada sekitar 631 ribu pegawai dari total sekitar 2,2 juta ASN. Purbaya mengatakan selisih jumlah tersebut bukan berarti anggaran belum tersedia, melainkan sebagian instansi masih menyelesaikan proses administrasi pencairan. "Aparatur negara pada pemerintah pusat, jumlah realisasi THR yang telah dibayarkan pada 6 Maret 2026 sebesar Rp3 triliun untuk 631 ribu pegawai, dari total 2,2 juta ASN," kata Purbaya dalam media briefing dan buka puasa bersama media di kantor Kementerian Keuangan, Jakarta, Jumat (6/3). Ia menambahkan pemerintah telah menyiapkan seluruh anggaran THR sehingga masing-masing kementerian dan lembaga dapat menyalurkannya secara bertahap kepada pegawai. Menurutnya, sebagian pegawai kemungkinan belum menerima atau mengambil THR karena instansi terkait masih memproses pencairan. "Mungkin sebagian besar sudah keluar sekarang. Saya tidak tahu kalau instansinya belum meminta atau belum mencairkan. Tapi mereka sudah bisa mencairkan sejak pagi ini," ujarnya. Selain ASN aktif, pemerintah juga telah menyalurkan THR kepada para pensiunan. Hingga saat ini, pembayaran untuk pensiunan mencapai Rp11,4 triliun kepada 3.568.570 penerima atau sekitar 93,55 persen dari total penerima yang berhak. Sementara itu, realisasi THR bagi ASN pemerintah daerah masih relatif kecil. Hingga waktu yang sama, tercatat baru tiga pemerintah daerah (pemda) dari total 546 pemda yang telah melakukan pembayaran. Total THR yang telah dibayarkan oleh tiga pemerintah daerah tersebut mencapai Rp127,6 miliar kepada 16.848 pegawai daerah. "THR bagi ASN daerah terealisasi Rp127,6 miliar untuk 16.848 pegawai yang telah dilakukan oleh tiga pemda dari 546 pemda. Jadi seperti itu, tapi semuanya sudah siap, tinggal seberapa cepat mereka mencairkan," kata Purbaya. ====[4] (lau/ins) References^ Purbaya Yudhi Sadewa (www.cnnindonesia.com)^ THR (www.cnnindonesia.com)^ ASN (www.cnnindonesia.com)^ ==== (www.cnnindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNN Indonesia -- Menteri Keuangan (Menkeu) Purbaya[1] Yudhi Sadewa mengungkapkan pemerintah telah melakukan simulasi risiko (stress test) terkait lonjakan harga minyak[2] mentah dunia terhadap Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN[3]) 2026. Berdasarkan perhitungan Kemenkeu, harga minyak berpotensi menekan fiskal jika mencapai rata-rata US$92 per barel sepanjang tahun, dari asumsi harga minyak dalam APBN yang berada di kisaran US$60 per barel. Purbaya mengatakan dalam skenario tersebut, defisit APBN dapat melebar hingga sekitar 3,6 persen terhadap produk domestik bruto (PDB). ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT "Kita sudah exercise kalau harga minyak setahun rata-rata US$92 maka defisitnya 3,6 persen PDB, itu kita akan lakukan langkah-langkah supaya tidak terjadi di situ," kata Purbaya saat ditemui di Kantor Kementerian Keuangan, Jakarta, Jumat (6/3). Ia menambahkan tekanan harga minyak yang lebih moderat masih dapat dikendalikan pemerintah. Jika harga minyak sekitar US$72 per barel, kondisi fiskal masih relatif aman. "Tapi let say asumsinya naik yang jeleknya itu minyaknya sampai US$72 masih aman defisitnya, masih bisa dikendalikan. Terburuk yang US$92 tadi," ujarnya. Meski demikian, Purbaya menegaskan pemerintah memiliki pengalaman menghadapi lonjakan harga minyak yang jauh lebih tinggi. Ia mencontohkan harga minyak dunia pernah menembus US$150 per barel tanpa menyebabkan perekonomian nasional terpuruk. "Kita pernah lewati keadaan harga minyak sampai US$150 per barel, jatuh enggak ekonominya? Angkanya melambat tapi enggak jatuh, jadi kita punya pengalaman," tuturnya. Purbaya juga menilai lonjakan harga minyak yang terlalu tinggi umumnya tidak akan bertahan lama karena berisiko menekan perekonomian global. Saat harga terlalu mahal, daya beli masyarakat dan permintaan energi akan menurun sehingga harga berpotensi kembali turun. "Karena kalau harga minyak terlalu tinggi masyarakat dunia enggak bisa bayar, demand melambat, ekonomi melambat, demand minyak turun, harga turun lagi," kata Purbaya Selain itu, peningkatan produksi dari sejumlah negara produsen juga dapat membantu menahan lonjakan harga minyak di pasar global. "Karena AS sudah bolehkan eksplorasi di Alaska, yang lain-lain juga sama, nanti Venezuela mulai kirim ke pasar akan turun juga, jadi naiknya kenceng sekarang tapi enggak gila-gilaan kan," pungkas Purbaya. ====[4] (lau/pta) References^ Purbaya (www.cnnindonesia.com)^ harga minyak (www.cnnindonesia.com)^ APBN (www.cnnindonesia.com)^ ==== (www.cnnindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNN Indonesia -- Kementerian Pekerjaan Umum (PU) memetakan sejumlah ruas jalan nasional di Pulau Jawa[1] yang berpotensi macet [2]saat periode mudik Lebaran[3][4] 2026. Pendataan tersebut mencakup jalur lintas utara dan lintas tengah yang menjadi rute pemudik di Pulau Jawa. "Di Pulau Jawa terdapat titik-titik utama yang menjadi perhatian khusus karena sering mengalami kejadian macet berulang," kata Direktur Jenderal Bina Marga Kementerian PU Roy Rizali Anwar dalam acara diskusi di kantornya, Jakarta Selatan, Jumat (6/3). ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT Dari pemetaan PU, beberapa titik kemacetan dipicu oleh berbagai faktor seperti arus menuju pelabuhan, kawasan industri, pasar tumpah, hingga perlintasan kereta api. Di wilayah Banten, salah satu titik rawan macet berada di Jalan Raya Cilegon menuju Pelabuhan Merak karena meningkatnya arus kendaraan yang ingin menyeberang ke Pulau Sumatra. Kemacetan juga berpotensi terjadi di ruas Serdang-Bojonegara-Merak yang kerap mengalami bottleneck di Jembatan Terate. Di Jawa Barat, titik rawan macet antara lain di jalur Pamanukan-Lohbener-Palimanan serta Jalan Bypass Jomin di Cikampek yang dikenal sebagai simpang padat saat arus mudik. Selain itu, ruas Cirebon-Losari perbatasan Jawa Tengah juga sering mengalami kepadatan akibat aktivitas Pasar Tumpah Mundu. Di Jawa Tengah, potensi kemacetan ada di ruas Kota Pemalang hingga Kota Pekalongan karena Pasar Tumpah Wiradesa serta jalur Pejagan-Prupuk. Sementara di Jawa Timur, titik rawan kemacetan berada di ruas Bulu-perbatasan Kota Tuban, Widang-Bedahan-Babat, hingga Probolinggo-Paiton yang kerap padat karena aktivitas pasar dan kawasan wisata. Selain jalur lintas utara, kemacetan juga berpotensi terjadi di lintas tengah Jawa seperti jalur Ciawi-Puncak-Cianjur yang kerap dipadati wisatawan. Titik rawan macet lainnya adalah ruas Lingkar Nagreg hingga Garut, serta Jalan Raya Malangbong hingga perbatasan Kabupaten Tasikmalaya-Ciawi karena kepadatan arus lalu lintas. Di Jawa Timur, kepadatan juga berpotensi terjadi di sejumlah ruas yang memiliki perlintasan kereta api, seperti di Caruban-Madiun-Nganjuk dan Nganjuk-Kertosono. Kementerian PU juga membuka kanal pengaduan yang terhubung langsung dengan Menteri PU Dody Hanggodo, yakni Halo Pak Dody, yang bisa diakses melalui https://pu.go.id/halopakdody. Kanal tersebut digunakan untuk menerima berbagai laporan masyarakat, salah satunya terkait arus mudik yang langsung terhubung dengan command center Direktorat Jenderal Bina Marga. Masyarakat juga bisa melaporkan keluhan mengenai kondisi jalan yang dapat disampaikan langsung melalui nomor WhatsApp yang tertera. Selain itu, masyarakat juga dapat menyampaikan aduan lain terkait pelayanan umum melalui nomor WhatsApp yang tersedia. Masyarakat yang ingin melapor melalui Halo Pak Dody diimbau menyiapkan data pendukung. Sebab, Inspektorat Jenderal biasanya akan memproses laporan secara lebih baik apabila disertai informasi dan bukti yang valid dari pelapor. ====[5] (dhz/pta) References^ Pulau Jawa (www.cnnindonesia.com)^ macet (www.cnnindonesia.com)^ mudik (www.cnnindonesia.com)^ Lebaran (www.cnnindonesia.com)^ ==== (www.cnnindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNN Indonesia -- Pemerintah berencana meningkatkan cadangan Bahan Bakar Minyak[1] (BBM[2]) nasional hingga setara 90 hari. Upaya ini akan dilakukan melalui penambahan fasilitas penyimpanan (storage) baru yang mampu menampung pasokan[3] hingga tiga bulan. Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia menjelaskan kemampuan penyimpanan BBM nasional selama ini hanya mampu menampung stok maksimal 25 hari. Kondisi tersebut membuat cadangan energi Indonesia relatif terbatas dibandingkan sejumlah negara lain. "Kemampuan daya tampung BBM kita sejak lama hanya maksimal di 25 hari. Cadangan nasional kita minimal 20 sampai 23 hari, sekarang sudah 23 hari, jadi sebenarnya sudah di atas standar minimal," ujar Bahlil di Istana Kepresidenan, Jakarta Pusat, Rabu (4/3). ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT Ia mengatakan keterbatasan utama bukan pada ketersediaan pasokan BBM, melainkan pada fasilitas penyimpanan. Karena itu pemerintah berencana menambah infrastruktur storage agar stok energi nasional dapat ditingkatkan secara signifikan. "Teman-teman sering bilang kenapa tidak stok sampai 60 hari. Mau taruh di mana? Storage kita tidak punya. Makanya arahan Bapak Presiden (Prabowo Subianto) sekarang kita segera membangun storage supaya cadangan kita bisa sampai tiga bulan," kata Bahlil. Menurutnya, pembangunan fasilitas penyimpanan ini merupakan bagian dari upaya memperbaiki sistem ketahanan energi nasional tanpa saling menyalahkan kebijakan sebelumnya. Ia menyebut salah satu opsi lokasi pembangunan storage baru berada di wilayah Sumatera. Saat ini pemerintah masih mengkaji rencana tersebut melalui studi kelayakan. "Dulu pernah saya jelaskan juga ke teman-teman media, salah satu alternatif terbaiknya di wilayah Sumatera," ujarnya. Dewan Pakar Ikatan Ahli Teknik Perminyakan Indonesia (IATMI) Ardian Nengkoda menyebut sekitar 84 persen minyak yang menuju Asia melewati Selat Hormuz. Jika jalur tersebut terganggu, pengiriman minyak dari negara-negara produsen seperti Arab Saudi, Irak, Kuwait, Uni Emirat Arab, Qatar, hingga Iran dapat terhambat. Ketidakpastian tersebut juga tercermin dari lonjakan harga minyak mentah global. Berdasarkan data Reuters, harga minyak jenis Brent naik US$3,66 atau sekitar 4,7 persen menjadi US$81,40 per barel, sementara West Texas Intermediate (WTI) menguat US$3,33 atau 4,7 persen menjadi US$74,56 per barel. Ardian memperingatkan jika gangguan distribusi minyak berlangsung lebih lama, tekanan terhadap harga energi global dapat meningkat. Kondisi ini berpotensi berdampak pada biaya logistik, harga pangan, hingga stabilitas ekonomi berbagai negara pengimpor energi, termasuk Indonesia. ====[4] (dhz/ins) References^ Minyak (www.cnnindonesia.com)^ BBM (www.cnnindonesia.com)^ pasokan (www.cnnindonesia.com)^ ==== (www.cnnindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNN Indonesia -- Qatar memperingatkan bahwa perang[1] Amerika Serikat[2] (AS) dan Israel melawan Iran[3] dapat menjatuhkan perekonomian dunia. Menteri Energi Qatar Saad al-Kaabi mengatakan serangan Israel dan AS di kawasan tersebut serta serangan balasan Iran dapat menghentikan seluruh ekspor energi negara-negara Teluk dalam hitungan hari dan mendorong harga minyak hingga US$150 per barel. "Hal ini akan menjatuhkan perekonomian dunia," kata Saad al-Kaabi kepada Financial Times, dikutip dari Middle East Eye, Jumat (6/3). ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT "Jika perang ini berlanjut selama beberapa minggu, pertumbuhan PDB di seluruh dunia akan terdampak. Harga energi semua negara akan naik. Akan terjadi kekurangan sejumlah produk dan akan muncul reaksi berantai ketika pabrik-pabrik tidak dapat memasok barang," imbuhnya. Serangan Iran sebelumnya telah mendorong Arab Saudi dan Qatar menghentikan produksi di fasilitas minyak dan gas utama. Dua drone Iran juga dilaporkan menyerang fasilitas energi di kota industri Ras Laffan dan Mesaieed di Qatar pada awal pekan ini, menurut Kementerian Pertahanan Qatar. Kementerian Pertahanan Qatar kemudian menyatakan telah menembak jatuh dua jet tempur SU-24 yang datang dari Iran. Tidak ada korban jiwa dalam serangan drone tersebut, tetapi Qatar Energy, produsen gas alam cair (Liquefied Natural Gas/LNG) terbesar di dunia, mengumumkan telah menghentikan produksi LNG dan produk terkait. "Semua pihak yang belum menyatakan force majeure kemungkinan akan melakukannya dalam beberapa hari ke depan jika situasi ini berlanjut. Seluruh eksportir di kawasan Teluk harus menyatakan force majeure," ujar Saad al-Kaabi. "Jika tidak, pada akhirnya mereka bisa menghadapi tanggung jawab hukum atas hal tersebut, dan itu pilihan mereka," jelasnya. Harga minyak mentah Brent naik 2,5 persen menjadi US$87,6 per barel pada Jumat pagi ini waktu Eropa. Ini merupakan level tertinggi sejak konflik pecah pada Sabtu lalu. Saad al-Kaabi memprediksi harga minyak mentah dapat melonjak hingga US$150 per barel dalam dua hingga tiga pekan ke depan jika kapal tanker dan kapal dagang lainnya tidak dapat melewati Selat Hormuz akibat gangguan dari Iran. Sekitar seperlima pasokan minyak dan gas dunia melewati selat tersebut. Saad al-Kaabi itu juga memperkirakan harga gas bisa naik hingga US$40 per juta British thermal units (MMBtu). Angka ini hampir empat kali lipat dibandingkan sebelum perang dimulai. "Selain energi, semua perdagangan lain antara kawasan Teluk dan dunia juga akan terhenti, yang akan berdampak besar pada perekonomian negara-negara Teluk serta seluruh mitra dagang di seluruh dunia," ucapnya. ====[4] (dhz/ins) References^ perang (www.cnnindonesia.com)^ Amerika Serikat (www.cnnindonesia.com)^ Iran (www.cnnindonesia.com)^ ==== (www.cnnindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNN Indonesia -- Astra Infra selaku pengelola Tol Tangerang-Merak[1] mengungkap sejumlah penyebab tol tersebut sering mengalami kemacetan saat periode mudik Lebaran 2026. Group Chief Operating Officer (COO) Astra Infra Billy Perkasa Kadar mengatakan kemacetan di ruas tol tersebut umumnya dipicu hambatan proses penyeberangan di Pelabuhan Merak. "Untuk yang Tangerang-Merak, kemacetan itu akan terjadi jika ada hambatan pada proses penyeberangan dari (Pelabuhan) Merak ke Bakauheni dan itu tuh mostly karena cuaca," katanya dalam acara diskusi di kantor Kementerian Pekerjaan Umum, Jakarta Selatan, Jumat (6/3). ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT Selain faktor cuaca, Billy menyebut kemacetan juga sering dipicu oleh pemudik yang datang ke pelabuhan tanpa memiliki tiket penyeberangan. Guna mengatasi hal tersebut, Astra Infra telah berkoordinasi dengan PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) selaku pengelola Pelabuhan Merak. Hasil koordinasi tersebut memungkinkan pembelian tiket penyeberangan dilakukan di rest area KM 43 dan KM 68 Tol Tangerang-Merak melalui aplikasi Ferizy. Pembelian tiket tersebut menggunakan sistem geofencing, sehingga hanya bisa dilakukan di dua tempat itu. "Kita menyediakan penjualan tiket melalui aplikasi Feriziy di rest area KM 68 dan KM 43 dan ada geofencing. Jadi, kalau misalnya lewat dari KM tersebut tidak bisa beli," ujar Billy. Apabila terjadi penumpukan saat memasuki Pelabuhan Merak, Astra Infra bersama ASDP telah menyiapkan sejumlah kantung parkir di sekitar kawasan Pelabuhan Merak. Area tersebut akan digunakan untuk menampung kendaraan yang hendak menyeberang apabila terjadi penumpukan di pelabuhan, sehingga antrean tidak sampai meluas ke jalan tol. Astra Infra dan pihak kepolisian juga telah menyiapkan skema delay system apabila terjadi antrean kendaraan menuju Pelabuhan Merak. Dalam skema ini, kendaraan akan ditampung sementara di rest area KM 43 dan KM 68 apabila terjadi kepadatan di pelabuhan. "Jika ada kemacetan dan itu tidak tertampung dengan kantung-kantung parkir di sekitar pelabuhan, nanti akan ditampung dulu di rest area di KM 68 dan KM 43," ucap Billy. (dhz/asa) References^ Tol Tangerang-Merak (www.cnnindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNN Indonesia -- PT Bank Mega[1] Tbk bagikan sekitar 15 ribu paket sembako kepada masyarakat yang membutuhkan yang ada di sekitar jaringan kantor Bank Mega di Indonesia menjelang perayaan Hari Raya Idulfitri[2] 1447 H. Pada pelaksanaan yang diadakan di kantor pusat pada Jumat (6/3), kegiatan ini dihadiri oleh Direktur Utama Bank Mega Kostaman Thayib beserta jajaran Direksi lainnya untuk memberikan bantuan secara simbolis kepada perwakilan penerima bantuan yang terdiri dari beberapa pengurus Yayasan dan Masjid. Kostaman menjelaskan bahwa kegiatan Mega Berbagi berasal dari donasi yang dihimpun melalui produk Tabungan Mega Berbagi. Kegiatan pemberian paket sembako yang dilakukan saat ini merupakan salah satu realisasi dari program Mega Berbagi yang berlandaskan pada tiga pilar utama, yaitu Pendidikan, Kesehatan, serta Pemberdayaan Masyarakat dan Kebencanaan. ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT Kegiatan Mega Berbagi berupa pemberian paket sembako bagi masyarakat yang membutuhkan telah rutin diselenggarakan oleh Bank Mega sejak 1996. "Bank Mega menyadari bahwa perjalanan panjang perusahaan tidak terlepas dari dukungan masyarakat, oleh karena itu, kehadiran Bank Mega tidak hanya diwujudkan melalui produk dan layanan perbankan yang unggul, tetapi juga melalui kontribusi sosial yang nyata, konsisten, dan berkelanjutan," jelas Kostaman dalam keterangan resmi, Jumat (6/3). Pada penyelenggaraan Mega Berbagi Paket Sembako ini, Bank Mega menyalurkan bantuan di seluruh jaringan kantor cabang di Indonesia serta Kantor Pusat, dengan total paket bantuan hampir mencapai 15.000 paket sembako. Program ini diharapkan dapat membantu meringankan kebutuhan masyarakat dalam mempersiapkan lebaran. Mega Berbagi 2026 mengangkat tema kegiatan, yakni 'Berbagi Berkah Dalam Kepedulian', hal ini menegaskan bahwa setiap kebaikan yang dilakukan dengan tulus akan membawa keberkahan, tidak hanya bagi penerima bantuan, tetapi juga bagi seluruh pihak yang terlibat. "Melalui kegiatan ini, Bank Mega juga ingin memperkuat kepedulian dan komitmen sosial dari seluruh jajaran Direksi, Manajemen, dan karyawan terhadap masyarakat yang membutuhkan di berbagai wilayah Indonesia", tutup Kostaman. (ldy/ins) References^ Bank Mega (www.cnnindonesia.com)^ Idulfitri (www.cnnindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNN Indonesia -- Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa[1] membeberkan skema pemangkasan anggaran belanja pemerintah jika tren pergerakan harga minyak tembus US$92 per barel. Salah satu anggaran potensial yang mungkin ditekan yakni dari program Makan Bergizi Gratis (MBG). Purbaya menjelaskan risiko kenaikan harga minyak US$92 per barel berpotensi menggiring defisit APBN bengkak ke 3,6% terhadap PDB. Jika kondisi tersebut berlangsung, Bendahara negara tidak menutup kemungkinan untuk menghemat anggaran MBG. "Kalau itu, kita akan melakukan langkah-langkah supaya itu (defisit APBN) tidak terjadi. Bisa penghematan di mana? Misalnya penghematan di MBG," ungkap Purbaya di kantornya, Jakarta, Jumat (6/3). ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT Purbaya memastikan, penghematan anggaran MBG tidak akan menyentuh pagu anggaran untuk fungsi utamanya, yakni terkait pemberian makanan kepada anak sekolah, ibu hamil, hingga lansia. Sedangkan anggaran lain, seperti anggaran pengadaan barang, akan menjadi objek penghematan alias dipangkas anggarannya bila defisit membengkak efek kenaikan harga minyak ketimbang menaikkan harga BBM bersubsidi. Purbaya menegaskan bahwa pemerintah tidak akan memangkas anggaran yang terkait langsung dengan Makan Bergizi Gratis (MBG), meskipun sempat mendapat sorotan dari lembaga pemeringkat utang internasional, Fitch Rating beberapa waktu lalu. "Eggak ada (kemungkinan memangkas anggaran MBG), ada (anggaran tak langsung)MBG yang tidak terlalu penting, tapi (anggaran) makanan, kita tidak akan melakukan (pemangkasan). Ini bukan berarti saya akan memotong MBG, enggak, tapi ada potensi," ungkap Purbaya. Purbaya mengklaim MBG sebagai program pemerintah yang bagus. Meskipun begitu dalam pemanfaatan anggaran MBG, Kementerian Keuangan (Kemenkeu) terus mencegah risiko jika terjadi belanja yang tidak mendukung program secara langsung. "Misalnya beli motor, mereka (SPPG) senang, saya rugi. Misalnya, beli-beli komputer," jelasnya. Di samping itu, Kemenkeu memastikan untuk terus mengawal pemanfaatan anggaran MBG agar tepat sasaran dan berjalan lebih baik. "Bukan hal saya untuk motong itu, saya memastikan aja bahwa dibelanjakan, tepat waktu, dan bocornya sedikit," tandasnya. Sebelumnya, Fitch Rating merevisi outlook peringkat utang Indonesia menjadi negatif dari sebelumnya stabil. Sedangkan, peringkat utang jangka panjang Indonesia di level BBB atau masih kategori layak investasi (investment grade). Salah satu pertimbangan lembaga untuk memangkas outlook Indonesia terkait dengan program pemerintah, yakni MBG. Lembaga tersebut memproyeksikan defisit anggaran 2026 sebesar 2,9 persen PDB, lebih tinggi dari target pemerintah 2,7 persen. Tekanan belanja diperkirakan meningkat, termasuk untuk program makan bergizi gratis (MBG) yang nilainya diperkirakan mencapai 1,3 persen PDB. Di sisi lain, Airlangga menegaskan program MBG merupakan investasi jangka panjang. Ia merujuk pada studi yang dilakukan oleh World Bank dan Rockefeller Foundation yang menyebut setiap investasi US$1 dolar di MBG dapat menghasilkan hingga US$7. "Jadi itu adalah sebuah investasi dan banyak negara melakukan itu. Amerika pun melakukan itu. Ini adalah tantangan long term dan medium term yang tidak bisa kita menghilangkan long term hanya untuk short term," ucap Airlangga, Kamis (5/3). ====[2] (lau/ins) References^ Purbaya Yudhi Sadewa (www.cnnindonesia.com)^ ==== (www.cnnindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNN Indonesia -- Pemerintah memberikan diskon[1] tarif tol selama periode mudik[2] dan arus balik Idulfitri 1447 H atau Lebaran[3] 2026. Direktur Jenderal Bina Marga Kementerian Pekerjaan Umum (PU) Roy Rizali Anwar mengungkap diskon ini bertujuan untuk mengantisipasi arus pergerakan lalu lintas pada puncak arus mudik dan balik kendaraan. Diskon tarif tol ini mencapai 30 persen dan berlaku di 29 ruas jalan tol yang tersebar di Pulau Sumatera dan Jawa. ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT "Diskon tarif jalan tol diberikan sebesar 30 persen sebagaimana hasil rapat koordinasi dengan Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian," kata Roy dalam acara diskusi di kantor Kementerian PU, Jakarta Selatan, Jumat (6/3). Potongan tarif tol diberikan selama empat hari, yakni 15-16 Maret 2026 untuk arus mudik dan 26-27 Maret 2026 untuk arus balik. Namun, terdapat beberapa ruas tol yang memiliki jadwal berbeda. Ada Tol Tangerang-Merak pada 12-13 Maret dan 31 Maret-1 April 2026; Tol Kayuagung-Palembang pada 14, 28, dan 29 Maret 2026; dan Tol Cimanggis-Cibitung pada 21-22 Maret 2026. Selain itu, terdapat juga ruas tol yang memberikan potongan tarif berbeda seperti Tol Becakayu dengan diskon dinamis 10-20 persen dan Tol Cibitung-Cilincing dengan diskon 12-44 persen. Berikut daftar lengkapnya: 1. Tangerang-Merak 2. Jakarta-Cikampek 3. Japek Elevated (MBZ) 4. Cikampek-Palimanan 5. Palimanan-Kanci 6. Kanci-Pejagan 7. Pejagan-Pemalang 8. Pemalang-Batang 9. Batang-Semarang 10. Semarang ABC 11. Bakauheni-Terbanggi Besar 12. Terbanggi Besar-Pematang Panggang-Kayuagung 13. Kayuagung-Palembang 14. Indralaya-Prabumulih 15. Pekanbaru-Dumai 16. Pekanbaru-Bangkinang-Koto Kampar 17. Belawan-Medan-Tanjung Morawa 18. Medan-Kualanamu-Tebing Tinggi 19. Indrapura-Kisaran 20. Kuala Tanjung-Tebing Tinggi-Parapat 21. Sigli-Banda Aceh Seksi 2-6 22. Cipularang 23. Padaleunyi 24. Cisumdawu 25. Krian-Legundi-Bunder 26. Cimanggis-Cibitung 27. Kelapa Gading-Pulogebang 28. Becakayu 29. Cibitung-Cilincing. ====[4] (dhz/ins) References^ diskon (www.cnnindonesia.com)^ mudik (www.cnnindonesia.com)^ Lebaran (www.cnnindonesia.com)^ ==== (www.cnnindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNN Indonesia -- Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto[1] mengungkapkan konflik Iran[2]-Israel berpotensi menekan sektor pariwisata Indonesia[3]. Gangguan transportasi internasional akibat perang di Timur Tengah dinilai bisa memengaruhi arus wisatawan global, termasuk yang menuju Indonesia. Airlangga mengatakan ketidakpastian geopolitik membuat pemerintah harus mewaspadai dampaknya terhadap mobilitas internasional, terutama penerbangan dan pelayaran yang menjadi jalur utama perjalanan wisatawan. ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT "Kita belum tahu berapa lama perang terjadi dan berapa lama transportasi terganggu, terutama dari Timur Tengah. Dan beberapa penerbangan juga sekarang sedang tidak ada terbang," kata Airlangga dalam konferensi pers di Senayan City, Jakarta Pusat, Jumat (6/3). Ia mencontohkan sejumlah kota transit utama di Timur Tengah yang selama ini menjadi simpul perjalanan internasional kini ikut terdampak konflik. "Bayangkan di Timur Tengah, Dubai, Qatar, Doha tidak terbang, padahal satu tahun mereka 90 juta orang yang transit. Jadi sangat berpengaruh baik yang ke Eropa maupun ke Asia," ujarnya. Selain penerbangan, Airlangga juga menyebut aktivitas transportasi laut ikut terganggu akibat situasi geopolitik tersebut. "Dan juga terkait dengan kapal, kapal juga sebagian tidak berjalan. Jadi ini periode yang kita juga harus berhati-hati bagaimana kita menavigasi sampai dengan akhir tahun," kata dia. Eskalasi konflik di Timur Tengah memang mulai berdampak pada operasional penerbangan internasional, termasuk di Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Tangerang. Sejumlah maskapai yang melayani rute ke Timur Tengah dilaporkan menunda hingga membatalkan penerbangan akibat penutupan wilayah udara di kawasan konflik. Beberapa penerbangan yang terdampak antara lain rute menuju Abu Dhabi, Doha, dan Dubai yang dioperasikan oleh maskapai Etihad Airways, Qatar Airways, Emirates, hingga Garuda Indonesia. Manajemen Bandara Soekarno-Hatta menyatakan kondisi terminal tetap kondusif meski terjadi pembatalan rute secara mendadak. Pihak bandara juga mengimbau calon penumpang untuk terus memantau status penerbangan melalui kanal resmi maskapai karena situasi geopolitik di kawasan tersebut masih berkembang. ====[4] (del/ins) References^ Airlangga Hartarto (www.cnnindonesia.com)^ Iran (www.cnnindonesia.com)^ Indonesia (www.cnnindonesia.com)^ ==== (www.cnnindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNBC Indonesia - Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa mengungkapkan, penurunan outlook peringkat utang Indonesia oleh lembaga rating seperti Fitch dan Moody's tak signifikan menekan imbal hasil surat utang Indonesia. Ia mengatakan, setelah dua lembaga pemeringkat kredit itu menurunkan outlook utang RI dari stabil menjadi negatif, efek terhadap tekanan imbal hasil atau yield surat berharga negara (SBN) benchmark 10 tahun hanya 2 basis points (bps) atau 0,02% poin. "Kalau outlook aja enggak seberapa dampaknya. Kalau enggak salah 2 bps kenaikan surat utang 10 tahun," kata Purbaya di kantornya, Jakarta, Jumat (6/3/2026). Tekanan yang cukup besar terhadap kenaikan yield kata Purbaya justru ketika meletusnya perang Iran dengan Amerika Serikat (AS) dan Israel. Saat perang itu meletus, imbal hasil SBN tenor 10 tahun mengalami kenaikan 30 basis points atau setara 0,3%. "Ketika ada gangguan perang itu yang membuat kenaikannya 30 basis points," ungkap Purbaya. Meski ada tekanan yield, Purbaya mengatakan, pemerintah masih mampu mengelola imbal hasil surat utang dengan mengendalikan likuiditas di dalam negeri. Hal ini yang membuat tekanan di pasar SBN menurutnya tak tinggi sejauh ini. "Keuangan akan manage cash-nya sehingga memastikan likuiditas di pasar cukup," paparnya. Kendati begitu, penting dicatat, imbal hasil atau yield obligasi pemerintah Indonesia (SBN) untuk tenor 10 tahun menyentuh level tertinggi dalam enam bulan. Hal ini terjadi seiring dengan meningkatnya aksi jual di pasar di tengah tinggi nya tensi geopolitik di Timur Tengah. Berdasarkan data Refinitiv, yield SBN tenor 10 tahun Indonesia pada penutupan perdagangan, Selasa (4/3/2026) mengalami kenaikan 1,14% di level 6,552%. Naik dari posisi di perdagangan sebelumnya, di level 6,478%. Artinya terjadi kenaikan sekitar 7,4 basis poin (bps) hanya dalam sehari. Posisi penutupan kemarin Selasa juga tercatat menjadi yang tertinggi sejak Agustus 2025 atau dalam enam bulan. Jika ditarik lebih jauh, tekanan juga terlihat dibanding penutupan pekan lalu. Pada Jumat (27/2/2026), yield SBN 10 tahun masih berada di level 6,411%. Artinya, hanya dalam dua sesi perdagangan pertama pekan ini, yield telah melonjak sekitar 14,1 bps. Kenaikan yield ini mencerminkan harga obligasi yang turun, menandakan investor cenderung melepas kepemilikan surat utang pemerintah di tengah naiknya risiko. (arj/mij) Add as a preferred source on Google [1] [Gambas:Video CNBC] [2] References^ Add as a preferred source on Google (www.cnbcindonesia.com)^ [Gambas:Video CNBC] (www.cnbcindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNN Indonesia -- PT Kereta Api Indonesia (KAI) menghadirkan kereta ekonomi baru untuk meningkatkan kapasitas dan kualitas layanan transportasi selama masa Angkutan Lebaran 2026. Bagikan: url telah tercopy Sumber