bot

Jakarta, CNN Indonesia -- Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa[1] menjelaskan pembayaran Tunjangan Hari Raya (THR[2]) 2026 bagi aparatur sipil negara (ASN[3]) pemerintah pusat belum sepenuhnya terealisasi. Purbaya menjelaskan pencairan THR bergantung pada proses pengajuan dari masing-masing instansi. Jika instansi belum mengajukan pencairan, maka pencairan belum dapat dilakukan. "Kalau instansinya belum minta ya belum dicairkan. Tapi sejak pagi ini mereka sebenarnya sudah bisa mencairkan," kata Purbaya kepada wartawan saat ditemui di Kantor Kementerian Keuaangan, Jumat (6/3). ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT Kementerian Keuangan mencatat hingga Jumat (6/3) pukul 16.30 WIB, realisasi pembayaran THR bagi ASN pemerintah pusat telah mencapai Rp3 triliun. Dana tersebut telah dibayarkan kepada sekitar 631 ribu pegawai dari total sekitar 2,2 juta ASN. Purbaya mengatakan selisih jumlah tersebut bukan berarti anggaran belum tersedia, melainkan sebagian instansi masih menyelesaikan proses administrasi pencairan. "Aparatur negara pada pemerintah pusat, jumlah realisasi THR yang telah dibayarkan pada 6 Maret 2026 sebesar Rp3 triliun untuk 631 ribu pegawai, dari total 2,2 juta ASN," kata Purbaya dalam media briefing dan buka puasa bersama media di kantor Kementerian Keuangan, Jakarta, Jumat (6/3). Ia menambahkan pemerintah telah menyiapkan seluruh anggaran THR sehingga masing-masing kementerian dan lembaga dapat menyalurkannya secara bertahap kepada pegawai. Menurutnya, sebagian pegawai kemungkinan belum menerima atau mengambil THR karena instansi terkait masih memproses pencairan. "Mungkin sebagian besar sudah keluar sekarang. Saya tidak tahu kalau instansinya belum meminta atau belum mencairkan. Tapi mereka sudah bisa mencairkan sejak pagi ini," ujarnya. Selain ASN aktif, pemerintah juga telah menyalurkan THR kepada para pensiunan. Hingga saat ini, pembayaran untuk pensiunan mencapai Rp11,4 triliun kepada 3.568.570 penerima atau sekitar 93,55 persen dari total penerima yang berhak. Sementara itu, realisasi THR bagi ASN pemerintah daerah masih relatif kecil. Hingga waktu yang sama, tercatat baru tiga pemerintah daerah (pemda) dari total 546 pemda yang telah melakukan pembayaran. Total THR yang telah dibayarkan oleh tiga pemerintah daerah tersebut mencapai Rp127,6 miliar kepada 16.848 pegawai daerah. "THR bagi ASN daerah terealisasi Rp127,6 miliar untuk 16.848 pegawai yang telah dilakukan oleh tiga pemda dari 546 pemda. Jadi seperti itu, tapi semuanya sudah siap, tinggal seberapa cepat mereka mencairkan," kata Purbaya. ====[4] (lau/ins) References^ Purbaya Yudhi Sadewa (www.cnnindonesia.com)^ THR (www.cnnindonesia.com)^ ASN (www.cnnindonesia.com)^ ==== (www.cnnindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNN Indonesia -- Menteri Keuangan (Menkeu) Purbaya[1] Yudhi Sadewa mengungkapkan pemerintah telah melakukan simulasi risiko (stress test) terkait lonjakan harga minyak[2] mentah dunia terhadap Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN[3]) 2026. Berdasarkan perhitungan Kemenkeu, harga minyak berpotensi menekan fiskal jika mencapai rata-rata US$92 per barel sepanjang tahun, dari asumsi harga minyak dalam APBN yang berada di kisaran US$60 per barel. Purbaya mengatakan dalam skenario tersebut, defisit APBN dapat melebar hingga sekitar 3,6 persen terhadap produk domestik bruto (PDB). ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT "Kita sudah exercise kalau harga minyak setahun rata-rata US$92 maka defisitnya 3,6 persen PDB, itu kita akan lakukan langkah-langkah supaya tidak terjadi di situ," kata Purbaya saat ditemui di Kantor Kementerian Keuangan, Jakarta, Jumat (6/3). Ia menambahkan tekanan harga minyak yang lebih moderat masih dapat dikendalikan pemerintah. Jika harga minyak sekitar US$72 per barel, kondisi fiskal masih relatif aman. "Tapi let say asumsinya naik yang jeleknya itu minyaknya sampai US$72 masih aman defisitnya, masih bisa dikendalikan. Terburuk yang US$92 tadi," ujarnya. Meski demikian, Purbaya menegaskan pemerintah memiliki pengalaman menghadapi lonjakan harga minyak yang jauh lebih tinggi. Ia mencontohkan harga minyak dunia pernah menembus US$150 per barel tanpa menyebabkan perekonomian nasional terpuruk. "Kita pernah lewati keadaan harga minyak sampai US$150 per barel, jatuh enggak ekonominya? Angkanya melambat tapi enggak jatuh, jadi kita punya pengalaman," tuturnya. Purbaya juga menilai lonjakan harga minyak yang terlalu tinggi umumnya tidak akan bertahan lama karena berisiko menekan perekonomian global. Saat harga terlalu mahal, daya beli masyarakat dan permintaan energi akan menurun sehingga harga berpotensi kembali turun. "Karena kalau harga minyak terlalu tinggi masyarakat dunia enggak bisa bayar, demand melambat, ekonomi melambat, demand minyak turun, harga turun lagi," kata Purbaya Selain itu, peningkatan produksi dari sejumlah negara produsen juga dapat membantu menahan lonjakan harga minyak di pasar global. "Karena AS sudah bolehkan eksplorasi di Alaska, yang lain-lain juga sama, nanti Venezuela mulai kirim ke pasar akan turun juga, jadi naiknya kenceng sekarang tapi enggak gila-gilaan kan," pungkas Purbaya. ====[4] (lau/pta) References^ Purbaya (www.cnnindonesia.com)^ harga minyak (www.cnnindonesia.com)^ APBN (www.cnnindonesia.com)^ ==== (www.cnnindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNN Indonesia -- Kementerian Pekerjaan Umum (PU) memetakan sejumlah ruas jalan nasional di Pulau Jawa[1] yang berpotensi macet [2]saat periode mudik Lebaran[3][4] 2026. Pendataan tersebut mencakup jalur lintas utara dan lintas tengah yang menjadi rute pemudik di Pulau Jawa. "Di Pulau Jawa terdapat titik-titik utama yang menjadi perhatian khusus karena sering mengalami kejadian macet berulang," kata Direktur Jenderal Bina Marga Kementerian PU Roy Rizali Anwar dalam acara diskusi di kantornya, Jakarta Selatan, Jumat (6/3). ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT Dari pemetaan PU, beberapa titik kemacetan dipicu oleh berbagai faktor seperti arus menuju pelabuhan, kawasan industri, pasar tumpah, hingga perlintasan kereta api. Di wilayah Banten, salah satu titik rawan macet berada di Jalan Raya Cilegon menuju Pelabuhan Merak karena meningkatnya arus kendaraan yang ingin menyeberang ke Pulau Sumatra. Kemacetan juga berpotensi terjadi di ruas Serdang-Bojonegara-Merak yang kerap mengalami bottleneck di Jembatan Terate. Di Jawa Barat, titik rawan macet antara lain di jalur Pamanukan-Lohbener-Palimanan serta Jalan Bypass Jomin di Cikampek yang dikenal sebagai simpang padat saat arus mudik. Selain itu, ruas Cirebon-Losari perbatasan Jawa Tengah juga sering mengalami kepadatan akibat aktivitas Pasar Tumpah Mundu. Di Jawa Tengah, potensi kemacetan ada di ruas Kota Pemalang hingga Kota Pekalongan karena Pasar Tumpah Wiradesa serta jalur Pejagan-Prupuk. Sementara di Jawa Timur, titik rawan kemacetan berada di ruas Bulu-perbatasan Kota Tuban, Widang-Bedahan-Babat, hingga Probolinggo-Paiton yang kerap padat karena aktivitas pasar dan kawasan wisata. Selain jalur lintas utara, kemacetan juga berpotensi terjadi di lintas tengah Jawa seperti jalur Ciawi-Puncak-Cianjur yang kerap dipadati wisatawan. Titik rawan macet lainnya adalah ruas Lingkar Nagreg hingga Garut, serta Jalan Raya Malangbong hingga perbatasan Kabupaten Tasikmalaya-Ciawi karena kepadatan arus lalu lintas. Di Jawa Timur, kepadatan juga berpotensi terjadi di sejumlah ruas yang memiliki perlintasan kereta api, seperti di Caruban-Madiun-Nganjuk dan Nganjuk-Kertosono. Kementerian PU juga membuka kanal pengaduan yang terhubung langsung dengan Menteri PU Dody Hanggodo, yakni Halo Pak Dody, yang bisa diakses melalui https://pu.go.id/halopakdody. Kanal tersebut digunakan untuk menerima berbagai laporan masyarakat, salah satunya terkait arus mudik yang langsung terhubung dengan command center Direktorat Jenderal Bina Marga. Masyarakat juga bisa melaporkan keluhan mengenai kondisi jalan yang dapat disampaikan langsung melalui nomor WhatsApp yang tertera. Selain itu, masyarakat juga dapat menyampaikan aduan lain terkait pelayanan umum melalui nomor WhatsApp yang tersedia. Masyarakat yang ingin melapor melalui Halo Pak Dody diimbau menyiapkan data pendukung. Sebab, Inspektorat Jenderal biasanya akan memproses laporan secara lebih baik apabila disertai informasi dan bukti yang valid dari pelapor. ====[5] (dhz/pta) References^ Pulau Jawa (www.cnnindonesia.com)^ macet (www.cnnindonesia.com)^ mudik (www.cnnindonesia.com)^ Lebaran (www.cnnindonesia.com)^ ==== (www.cnnindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNN Indonesia -- Pemerintah berencana meningkatkan cadangan Bahan Bakar Minyak[1] (BBM[2]) nasional hingga setara 90 hari. Upaya ini akan dilakukan melalui penambahan fasilitas penyimpanan (storage) baru yang mampu menampung pasokan[3] hingga tiga bulan. Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia menjelaskan kemampuan penyimpanan BBM nasional selama ini hanya mampu menampung stok maksimal 25 hari. Kondisi tersebut membuat cadangan energi Indonesia relatif terbatas dibandingkan sejumlah negara lain. "Kemampuan daya tampung BBM kita sejak lama hanya maksimal di 25 hari. Cadangan nasional kita minimal 20 sampai 23 hari, sekarang sudah 23 hari, jadi sebenarnya sudah di atas standar minimal," ujar Bahlil di Istana Kepresidenan, Jakarta Pusat, Rabu (4/3). ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT Ia mengatakan keterbatasan utama bukan pada ketersediaan pasokan BBM, melainkan pada fasilitas penyimpanan. Karena itu pemerintah berencana menambah infrastruktur storage agar stok energi nasional dapat ditingkatkan secara signifikan. "Teman-teman sering bilang kenapa tidak stok sampai 60 hari. Mau taruh di mana? Storage kita tidak punya. Makanya arahan Bapak Presiden (Prabowo Subianto) sekarang kita segera membangun storage supaya cadangan kita bisa sampai tiga bulan," kata Bahlil. Menurutnya, pembangunan fasilitas penyimpanan ini merupakan bagian dari upaya memperbaiki sistem ketahanan energi nasional tanpa saling menyalahkan kebijakan sebelumnya. Ia menyebut salah satu opsi lokasi pembangunan storage baru berada di wilayah Sumatera. Saat ini pemerintah masih mengkaji rencana tersebut melalui studi kelayakan. "Dulu pernah saya jelaskan juga ke teman-teman media, salah satu alternatif terbaiknya di wilayah Sumatera," ujarnya. Dewan Pakar Ikatan Ahli Teknik Perminyakan Indonesia (IATMI) Ardian Nengkoda menyebut sekitar 84 persen minyak yang menuju Asia melewati Selat Hormuz. Jika jalur tersebut terganggu, pengiriman minyak dari negara-negara produsen seperti Arab Saudi, Irak, Kuwait, Uni Emirat Arab, Qatar, hingga Iran dapat terhambat. Ketidakpastian tersebut juga tercermin dari lonjakan harga minyak mentah global. Berdasarkan data Reuters, harga minyak jenis Brent naik US$3,66 atau sekitar 4,7 persen menjadi US$81,40 per barel, sementara West Texas Intermediate (WTI) menguat US$3,33 atau 4,7 persen menjadi US$74,56 per barel. Ardian memperingatkan jika gangguan distribusi minyak berlangsung lebih lama, tekanan terhadap harga energi global dapat meningkat. Kondisi ini berpotensi berdampak pada biaya logistik, harga pangan, hingga stabilitas ekonomi berbagai negara pengimpor energi, termasuk Indonesia. ====[4] (dhz/ins) References^ Minyak (www.cnnindonesia.com)^ BBM (www.cnnindonesia.com)^ pasokan (www.cnnindonesia.com)^ ==== (www.cnnindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNN Indonesia -- Qatar memperingatkan bahwa perang[1] Amerika Serikat[2] (AS) dan Israel melawan Iran[3] dapat menjatuhkan perekonomian dunia. Menteri Energi Qatar Saad al-Kaabi mengatakan serangan Israel dan AS di kawasan tersebut serta serangan balasan Iran dapat menghentikan seluruh ekspor energi negara-negara Teluk dalam hitungan hari dan mendorong harga minyak hingga US$150 per barel. "Hal ini akan menjatuhkan perekonomian dunia," kata Saad al-Kaabi kepada Financial Times, dikutip dari Middle East Eye, Jumat (6/3). ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT "Jika perang ini berlanjut selama beberapa minggu, pertumbuhan PDB di seluruh dunia akan terdampak. Harga energi semua negara akan naik. Akan terjadi kekurangan sejumlah produk dan akan muncul reaksi berantai ketika pabrik-pabrik tidak dapat memasok barang," imbuhnya. Serangan Iran sebelumnya telah mendorong Arab Saudi dan Qatar menghentikan produksi di fasilitas minyak dan gas utama. Dua drone Iran juga dilaporkan menyerang fasilitas energi di kota industri Ras Laffan dan Mesaieed di Qatar pada awal pekan ini, menurut Kementerian Pertahanan Qatar. Kementerian Pertahanan Qatar kemudian menyatakan telah menembak jatuh dua jet tempur SU-24 yang datang dari Iran. Tidak ada korban jiwa dalam serangan drone tersebut, tetapi Qatar Energy, produsen gas alam cair (Liquefied Natural Gas/LNG) terbesar di dunia, mengumumkan telah menghentikan produksi LNG dan produk terkait. "Semua pihak yang belum menyatakan force majeure kemungkinan akan melakukannya dalam beberapa hari ke depan jika situasi ini berlanjut. Seluruh eksportir di kawasan Teluk harus menyatakan force majeure," ujar Saad al-Kaabi. "Jika tidak, pada akhirnya mereka bisa menghadapi tanggung jawab hukum atas hal tersebut, dan itu pilihan mereka," jelasnya. Harga minyak mentah Brent naik 2,5 persen menjadi US$87,6 per barel pada Jumat pagi ini waktu Eropa. Ini merupakan level tertinggi sejak konflik pecah pada Sabtu lalu. Saad al-Kaabi memprediksi harga minyak mentah dapat melonjak hingga US$150 per barel dalam dua hingga tiga pekan ke depan jika kapal tanker dan kapal dagang lainnya tidak dapat melewati Selat Hormuz akibat gangguan dari Iran. Sekitar seperlima pasokan minyak dan gas dunia melewati selat tersebut. Saad al-Kaabi itu juga memperkirakan harga gas bisa naik hingga US$40 per juta British thermal units (MMBtu). Angka ini hampir empat kali lipat dibandingkan sebelum perang dimulai. "Selain energi, semua perdagangan lain antara kawasan Teluk dan dunia juga akan terhenti, yang akan berdampak besar pada perekonomian negara-negara Teluk serta seluruh mitra dagang di seluruh dunia," ucapnya. ====[4] (dhz/ins) References^ perang (www.cnnindonesia.com)^ Amerika Serikat (www.cnnindonesia.com)^ Iran (www.cnnindonesia.com)^ ==== (www.cnnindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNN Indonesia -- Astra Infra selaku pengelola Tol Tangerang-Merak[1] mengungkap sejumlah penyebab tol tersebut sering mengalami kemacetan saat periode mudik Lebaran 2026. Group Chief Operating Officer (COO) Astra Infra Billy Perkasa Kadar mengatakan kemacetan di ruas tol tersebut umumnya dipicu hambatan proses penyeberangan di Pelabuhan Merak. "Untuk yang Tangerang-Merak, kemacetan itu akan terjadi jika ada hambatan pada proses penyeberangan dari (Pelabuhan) Merak ke Bakauheni dan itu tuh mostly karena cuaca," katanya dalam acara diskusi di kantor Kementerian Pekerjaan Umum, Jakarta Selatan, Jumat (6/3). ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT Selain faktor cuaca, Billy menyebut kemacetan juga sering dipicu oleh pemudik yang datang ke pelabuhan tanpa memiliki tiket penyeberangan. Guna mengatasi hal tersebut, Astra Infra telah berkoordinasi dengan PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) selaku pengelola Pelabuhan Merak. Hasil koordinasi tersebut memungkinkan pembelian tiket penyeberangan dilakukan di rest area KM 43 dan KM 68 Tol Tangerang-Merak melalui aplikasi Ferizy. Pembelian tiket tersebut menggunakan sistem geofencing, sehingga hanya bisa dilakukan di dua tempat itu. "Kita menyediakan penjualan tiket melalui aplikasi Feriziy di rest area KM 68 dan KM 43 dan ada geofencing. Jadi, kalau misalnya lewat dari KM tersebut tidak bisa beli," ujar Billy. Apabila terjadi penumpukan saat memasuki Pelabuhan Merak, Astra Infra bersama ASDP telah menyiapkan sejumlah kantung parkir di sekitar kawasan Pelabuhan Merak. Area tersebut akan digunakan untuk menampung kendaraan yang hendak menyeberang apabila terjadi penumpukan di pelabuhan, sehingga antrean tidak sampai meluas ke jalan tol. Astra Infra dan pihak kepolisian juga telah menyiapkan skema delay system apabila terjadi antrean kendaraan menuju Pelabuhan Merak. Dalam skema ini, kendaraan akan ditampung sementara di rest area KM 43 dan KM 68 apabila terjadi kepadatan di pelabuhan. "Jika ada kemacetan dan itu tidak tertampung dengan kantung-kantung parkir di sekitar pelabuhan, nanti akan ditampung dulu di rest area di KM 68 dan KM 43," ucap Billy. (dhz/asa) References^ Tol Tangerang-Merak (www.cnnindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNN Indonesia -- PT Bank Mega[1] Tbk bagikan sekitar 15 ribu paket sembako kepada masyarakat yang membutuhkan yang ada di sekitar jaringan kantor Bank Mega di Indonesia menjelang perayaan Hari Raya Idulfitri[2] 1447 H. Pada pelaksanaan yang diadakan di kantor pusat pada Jumat (6/3), kegiatan ini dihadiri oleh Direktur Utama Bank Mega Kostaman Thayib beserta jajaran Direksi lainnya untuk memberikan bantuan secara simbolis kepada perwakilan penerima bantuan yang terdiri dari beberapa pengurus Yayasan dan Masjid. Kostaman menjelaskan bahwa kegiatan Mega Berbagi berasal dari donasi yang dihimpun melalui produk Tabungan Mega Berbagi. Kegiatan pemberian paket sembako yang dilakukan saat ini merupakan salah satu realisasi dari program Mega Berbagi yang berlandaskan pada tiga pilar utama, yaitu Pendidikan, Kesehatan, serta Pemberdayaan Masyarakat dan Kebencanaan. ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT Kegiatan Mega Berbagi berupa pemberian paket sembako bagi masyarakat yang membutuhkan telah rutin diselenggarakan oleh Bank Mega sejak 1996. "Bank Mega menyadari bahwa perjalanan panjang perusahaan tidak terlepas dari dukungan masyarakat, oleh karena itu, kehadiran Bank Mega tidak hanya diwujudkan melalui produk dan layanan perbankan yang unggul, tetapi juga melalui kontribusi sosial yang nyata, konsisten, dan berkelanjutan," jelas Kostaman dalam keterangan resmi, Jumat (6/3). Pada penyelenggaraan Mega Berbagi Paket Sembako ini, Bank Mega menyalurkan bantuan di seluruh jaringan kantor cabang di Indonesia serta Kantor Pusat, dengan total paket bantuan hampir mencapai 15.000 paket sembako. Program ini diharapkan dapat membantu meringankan kebutuhan masyarakat dalam mempersiapkan lebaran. Mega Berbagi 2026 mengangkat tema kegiatan, yakni 'Berbagi Berkah Dalam Kepedulian', hal ini menegaskan bahwa setiap kebaikan yang dilakukan dengan tulus akan membawa keberkahan, tidak hanya bagi penerima bantuan, tetapi juga bagi seluruh pihak yang terlibat. "Melalui kegiatan ini, Bank Mega juga ingin memperkuat kepedulian dan komitmen sosial dari seluruh jajaran Direksi, Manajemen, dan karyawan terhadap masyarakat yang membutuhkan di berbagai wilayah Indonesia", tutup Kostaman. (ldy/ins) References^ Bank Mega (www.cnnindonesia.com)^ Idulfitri (www.cnnindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNN Indonesia -- Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa[1] membeberkan skema pemangkasan anggaran belanja pemerintah jika tren pergerakan harga minyak tembus US$92 per barel. Salah satu anggaran potensial yang mungkin ditekan yakni dari program Makan Bergizi Gratis (MBG). Purbaya menjelaskan risiko kenaikan harga minyak US$92 per barel berpotensi menggiring defisit APBN bengkak ke 3,6% terhadap PDB. Jika kondisi tersebut berlangsung, Bendahara negara tidak menutup kemungkinan untuk menghemat anggaran MBG. "Kalau itu, kita akan melakukan langkah-langkah supaya itu (defisit APBN) tidak terjadi. Bisa penghematan di mana? Misalnya penghematan di MBG," ungkap Purbaya di kantornya, Jakarta, Jumat (6/3). ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT Purbaya memastikan, penghematan anggaran MBG tidak akan menyentuh pagu anggaran untuk fungsi utamanya, yakni terkait pemberian makanan kepada anak sekolah, ibu hamil, hingga lansia. Sedangkan anggaran lain, seperti anggaran pengadaan barang, akan menjadi objek penghematan alias dipangkas anggarannya bila defisit membengkak efek kenaikan harga minyak ketimbang menaikkan harga BBM bersubsidi. Purbaya menegaskan bahwa pemerintah tidak akan memangkas anggaran yang terkait langsung dengan Makan Bergizi Gratis (MBG), meskipun sempat mendapat sorotan dari lembaga pemeringkat utang internasional, Fitch Rating beberapa waktu lalu. "Eggak ada (kemungkinan memangkas anggaran MBG), ada (anggaran tak langsung)MBG yang tidak terlalu penting, tapi (anggaran) makanan, kita tidak akan melakukan (pemangkasan). Ini bukan berarti saya akan memotong MBG, enggak, tapi ada potensi," ungkap Purbaya. Purbaya mengklaim MBG sebagai program pemerintah yang bagus. Meskipun begitu dalam pemanfaatan anggaran MBG, Kementerian Keuangan (Kemenkeu) terus mencegah risiko jika terjadi belanja yang tidak mendukung program secara langsung. "Misalnya beli motor, mereka (SPPG) senang, saya rugi. Misalnya, beli-beli komputer," jelasnya. Di samping itu, Kemenkeu memastikan untuk terus mengawal pemanfaatan anggaran MBG agar tepat sasaran dan berjalan lebih baik. "Bukan hal saya untuk motong itu, saya memastikan aja bahwa dibelanjakan, tepat waktu, dan bocornya sedikit," tandasnya. Sebelumnya, Fitch Rating merevisi outlook peringkat utang Indonesia menjadi negatif dari sebelumnya stabil. Sedangkan, peringkat utang jangka panjang Indonesia di level BBB atau masih kategori layak investasi (investment grade). Salah satu pertimbangan lembaga untuk memangkas outlook Indonesia terkait dengan program pemerintah, yakni MBG. Lembaga tersebut memproyeksikan defisit anggaran 2026 sebesar 2,9 persen PDB, lebih tinggi dari target pemerintah 2,7 persen. Tekanan belanja diperkirakan meningkat, termasuk untuk program makan bergizi gratis (MBG) yang nilainya diperkirakan mencapai 1,3 persen PDB. Di sisi lain, Airlangga menegaskan program MBG merupakan investasi jangka panjang. Ia merujuk pada studi yang dilakukan oleh World Bank dan Rockefeller Foundation yang menyebut setiap investasi US$1 dolar di MBG dapat menghasilkan hingga US$7. "Jadi itu adalah sebuah investasi dan banyak negara melakukan itu. Amerika pun melakukan itu. Ini adalah tantangan long term dan medium term yang tidak bisa kita menghilangkan long term hanya untuk short term," ucap Airlangga, Kamis (5/3). ====[2] (lau/ins) References^ Purbaya Yudhi Sadewa (www.cnnindonesia.com)^ ==== (www.cnnindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNN Indonesia -- Pemerintah memberikan diskon[1] tarif tol selama periode mudik[2] dan arus balik Idulfitri 1447 H atau Lebaran[3] 2026. Direktur Jenderal Bina Marga Kementerian Pekerjaan Umum (PU) Roy Rizali Anwar mengungkap diskon ini bertujuan untuk mengantisipasi arus pergerakan lalu lintas pada puncak arus mudik dan balik kendaraan. Diskon tarif tol ini mencapai 30 persen dan berlaku di 29 ruas jalan tol yang tersebar di Pulau Sumatera dan Jawa. ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT "Diskon tarif jalan tol diberikan sebesar 30 persen sebagaimana hasil rapat koordinasi dengan Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian," kata Roy dalam acara diskusi di kantor Kementerian PU, Jakarta Selatan, Jumat (6/3). Potongan tarif tol diberikan selama empat hari, yakni 15-16 Maret 2026 untuk arus mudik dan 26-27 Maret 2026 untuk arus balik. Namun, terdapat beberapa ruas tol yang memiliki jadwal berbeda. Ada Tol Tangerang-Merak pada 12-13 Maret dan 31 Maret-1 April 2026; Tol Kayuagung-Palembang pada 14, 28, dan 29 Maret 2026; dan Tol Cimanggis-Cibitung pada 21-22 Maret 2026. Selain itu, terdapat juga ruas tol yang memberikan potongan tarif berbeda seperti Tol Becakayu dengan diskon dinamis 10-20 persen dan Tol Cibitung-Cilincing dengan diskon 12-44 persen. Berikut daftar lengkapnya: 1. Tangerang-Merak 2. Jakarta-Cikampek 3. Japek Elevated (MBZ) 4. Cikampek-Palimanan 5. Palimanan-Kanci 6. Kanci-Pejagan 7. Pejagan-Pemalang 8. Pemalang-Batang 9. Batang-Semarang 10. Semarang ABC 11. Bakauheni-Terbanggi Besar 12. Terbanggi Besar-Pematang Panggang-Kayuagung 13. Kayuagung-Palembang 14. Indralaya-Prabumulih 15. Pekanbaru-Dumai 16. Pekanbaru-Bangkinang-Koto Kampar 17. Belawan-Medan-Tanjung Morawa 18. Medan-Kualanamu-Tebing Tinggi 19. Indrapura-Kisaran 20. Kuala Tanjung-Tebing Tinggi-Parapat 21. Sigli-Banda Aceh Seksi 2-6 22. Cipularang 23. Padaleunyi 24. Cisumdawu 25. Krian-Legundi-Bunder 26. Cimanggis-Cibitung 27. Kelapa Gading-Pulogebang 28. Becakayu 29. Cibitung-Cilincing. ====[4] (dhz/ins) References^ diskon (www.cnnindonesia.com)^ mudik (www.cnnindonesia.com)^ Lebaran (www.cnnindonesia.com)^ ==== (www.cnnindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNN Indonesia -- Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto[1] mengungkapkan konflik Iran[2]-Israel berpotensi menekan sektor pariwisata Indonesia[3]. Gangguan transportasi internasional akibat perang di Timur Tengah dinilai bisa memengaruhi arus wisatawan global, termasuk yang menuju Indonesia. Airlangga mengatakan ketidakpastian geopolitik membuat pemerintah harus mewaspadai dampaknya terhadap mobilitas internasional, terutama penerbangan dan pelayaran yang menjadi jalur utama perjalanan wisatawan. ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT "Kita belum tahu berapa lama perang terjadi dan berapa lama transportasi terganggu, terutama dari Timur Tengah. Dan beberapa penerbangan juga sekarang sedang tidak ada terbang," kata Airlangga dalam konferensi pers di Senayan City, Jakarta Pusat, Jumat (6/3). Ia mencontohkan sejumlah kota transit utama di Timur Tengah yang selama ini menjadi simpul perjalanan internasional kini ikut terdampak konflik. "Bayangkan di Timur Tengah, Dubai, Qatar, Doha tidak terbang, padahal satu tahun mereka 90 juta orang yang transit. Jadi sangat berpengaruh baik yang ke Eropa maupun ke Asia," ujarnya. Selain penerbangan, Airlangga juga menyebut aktivitas transportasi laut ikut terganggu akibat situasi geopolitik tersebut. "Dan juga terkait dengan kapal, kapal juga sebagian tidak berjalan. Jadi ini periode yang kita juga harus berhati-hati bagaimana kita menavigasi sampai dengan akhir tahun," kata dia. Eskalasi konflik di Timur Tengah memang mulai berdampak pada operasional penerbangan internasional, termasuk di Bandara Internasional Soekarno-Hatta, Tangerang. Sejumlah maskapai yang melayani rute ke Timur Tengah dilaporkan menunda hingga membatalkan penerbangan akibat penutupan wilayah udara di kawasan konflik. Beberapa penerbangan yang terdampak antara lain rute menuju Abu Dhabi, Doha, dan Dubai yang dioperasikan oleh maskapai Etihad Airways, Qatar Airways, Emirates, hingga Garuda Indonesia. Manajemen Bandara Soekarno-Hatta menyatakan kondisi terminal tetap kondusif meski terjadi pembatalan rute secara mendadak. Pihak bandara juga mengimbau calon penumpang untuk terus memantau status penerbangan melalui kanal resmi maskapai karena situasi geopolitik di kawasan tersebut masih berkembang. ====[4] (del/ins) References^ Airlangga Hartarto (www.cnnindonesia.com)^ Iran (www.cnnindonesia.com)^ Indonesia (www.cnnindonesia.com)^ ==== (www.cnnindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNBC Indonesia - Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa mengungkapkan, penurunan outlook peringkat utang Indonesia oleh lembaga rating seperti Fitch dan Moody's tak signifikan menekan imbal hasil surat utang Indonesia. Ia mengatakan, setelah dua lembaga pemeringkat kredit itu menurunkan outlook utang RI dari stabil menjadi negatif, efek terhadap tekanan imbal hasil atau yield surat berharga negara (SBN) benchmark 10 tahun hanya 2 basis points (bps) atau 0,02% poin. "Kalau outlook aja enggak seberapa dampaknya. Kalau enggak salah 2 bps kenaikan surat utang 10 tahun," kata Purbaya di kantornya, Jakarta, Jumat (6/3/2026). Tekanan yang cukup besar terhadap kenaikan yield kata Purbaya justru ketika meletusnya perang Iran dengan Amerika Serikat (AS) dan Israel. Saat perang itu meletus, imbal hasil SBN tenor 10 tahun mengalami kenaikan 30 basis points atau setara 0,3%. "Ketika ada gangguan perang itu yang membuat kenaikannya 30 basis points," ungkap Purbaya. Meski ada tekanan yield, Purbaya mengatakan, pemerintah masih mampu mengelola imbal hasil surat utang dengan mengendalikan likuiditas di dalam negeri. Hal ini yang membuat tekanan di pasar SBN menurutnya tak tinggi sejauh ini. "Keuangan akan manage cash-nya sehingga memastikan likuiditas di pasar cukup," paparnya. Kendati begitu, penting dicatat, imbal hasil atau yield obligasi pemerintah Indonesia (SBN) untuk tenor 10 tahun menyentuh level tertinggi dalam enam bulan. Hal ini terjadi seiring dengan meningkatnya aksi jual di pasar di tengah tinggi nya tensi geopolitik di Timur Tengah. Berdasarkan data Refinitiv, yield SBN tenor 10 tahun Indonesia pada penutupan perdagangan, Selasa (4/3/2026) mengalami kenaikan 1,14% di level 6,552%. Naik dari posisi di perdagangan sebelumnya, di level 6,478%. Artinya terjadi kenaikan sekitar 7,4 basis poin (bps) hanya dalam sehari. Posisi penutupan kemarin Selasa juga tercatat menjadi yang tertinggi sejak Agustus 2025 atau dalam enam bulan. Jika ditarik lebih jauh, tekanan juga terlihat dibanding penutupan pekan lalu. Pada Jumat (27/2/2026), yield SBN 10 tahun masih berada di level 6,411%. Artinya, hanya dalam dua sesi perdagangan pertama pekan ini, yield telah melonjak sekitar 14,1 bps. Kenaikan yield ini mencerminkan harga obligasi yang turun, menandakan investor cenderung melepas kepemilikan surat utang pemerintah di tengah naiknya risiko. (arj/mij) Add as a preferred source on Google [1] [Gambas:Video CNBC] [2] References^ Add as a preferred source on Google (www.cnbcindonesia.com)^ [Gambas:Video CNBC] (www.cnbcindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNN Indonesia -- PT Kereta Api Indonesia (KAI) menghadirkan kereta ekonomi baru untuk meningkatkan kapasitas dan kualitas layanan transportasi selama masa Angkutan Lebaran 2026. Bagikan: url telah tercopy Sumber

Jakarta, CNN Indonesia -- Sebanyak 24 negara bagian Amerika Serikat[1] (AS) menggugat kebijakan tarif baru yang diumumkan Presiden Donald Trump[2]. Gugatan tersebut diajukan untuk memblokir penerapan tarif impor[3] baru yang dinilai melanggar hukum federal. Gugatan dipimpin oleh negara bagian Oregon bersama 23 negara bagian lainnya dan diajukan ke Pengadilan Perdagangan Internasional AS pada Kamis (5/3). Dalam dokumen gugatan, para penggugat menilai kebijakan tarif tersebut melanggar hukum federal, merusak prinsip pemisahan kekuasaan dalam konstitusi, serta bertentangan dengan Administrative Procedure Act. ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT Jaksa Agung Oregon Dan Rayfield mengatakan kebijakan tarif terbaru pemerintahan Trump dilakukan tanpa persetujuan Kongres AS. "Fokus pemerintah saat ini seharusnya mengembalikan uang kepada masyarakat, bukan justru menggandakan tarif yang ilegal," kata Rayfield dalam pernyataannya. Ia menambahkan banyak warga AS sudah terbebani oleh kenaikan harga berbagai kebutuhan pokok, mulai dari bahan makanan hingga pakaian. Menurut Rayfield, kebijakan tarif yang diterapkan pemerintah selama lebih dari satu tahun terakhir juga dinilai tidak memiliki dasar hukum yang kuat. Awalnya, Trump berargumen bahwa International Emergency Economic Powers Act (IEEPA) memberi kewenangan kepada presiden untuk mengenakan tarif terhadap produk dari negara mana pun, dalam tingkat dan durasi apa pun. Namun, pada 20 Februari lalu Mahkamah Agung AS memutuskan bahwa penerapan tarif menggunakan dasar hukum tersebut tidak sah. Setelah putusan itu, Trump menggunakan dasar hukum lain yakni Section 122 dari Trade Act 1974 untuk kembali menerapkan tarif impor sebesar 15 persen terhadap sebagian besar produk global, dengan alasan menekan defisit perdagangan. Meski demikian, pihak penggugat menilai ketentuan tersebut hanya dapat digunakan dalam kondisi terbatas, seperti ketika terjadi defisit neraca pembayaran yang besar dan serius. "Defisit perdagangan tidak memenuhi kondisi tersebut, sehingga sekali lagi presiden bertindak melampaui kewenangannya," demikian isi pernyataan dalam gugatan tersebut. Selain persoalan hukum, para penggugat juga menyoroti dampak ekonomi kebijakan tersebut. Analisis peneliti Federal Reserve Bank of New York menunjukkan hampir 90 persen biaya tarif pada 2025 ditanggung oleh konsumen dan pelaku usaha di AS. Studi itu juga memperkirakan tarif baru tersebut dapat meningkatkan biaya hidup rata-rata keluarga di Oregon hingga lebih dari US$1.200 per tahun. ====[4] (lau/ins) References^ Amerika Serikat (www.cnnindonesia.com)^ Donald Trump (www.cnnindonesia.com)^ tarif impor (www.cnnindonesia.com)^ ==== (www.cnnindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNBC Indonesia - Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto menyinggung potensi keuntungan investasi emas yang disebut bisa mencapai 60% dalam setahun. Pernyataan tersebut disampaikan saat membahas perkembangan bisnis bullion bank di Indonesia di hadapan Chief Investment Officer BPI Danantara, Pandu Sjahrir, dalam acara launching Indonesia's Bullion Ecosystem, di Jakarta, Jumat, (6/3/2026). "Kalau investasi di emas ini setahun sudah 60% kenaikannya, jadi mau investasi di mana lagi, Pak Pandu? Jadi ini terbukti dari BSI maupun Pegadaian," ungkap Airlangga. Airlangga turut menyinggung kinerja Pegadaian yang disebut memiliki rasio pengembalian aset (ROA) sebesar 6,7%. Selain itu jumlah nasabah emas Pegadaian juga meningkat menjadi sekitar 5,7 juta nasabah dengan tabungan emas mencapai 19,25 ton. Ia menambahkan total emas yang dikelola Pegadaian mencapai sekitar 141,7 ton. Jumlah tersebut bahkan disebut lebih besar dibandingkan pengelolaan emas oleh Bank Indonesia. "Jadi pengelolaan emas Pegadaian ini lebih tinggi dari Bank Indonesia (BI). Jadi silakan diakuisisi, Bu Destry," ungkap Airlangga. Saat ini di Indonesia terdapat dua penyelenggara bank bullion. Di antaranya PT Pegadaian dan PT Bank Syariah Indonesia (Persero) Tbk (BRIS). Direktur Utama PT Pegadaian Damar Latri Setiawan mengatakan, Pegadaian melaporkan aset perusahaan pada 2025 mencapai Rp152 triliun dengan outstanding pembiayaan sekitar Rp126 triliun atau tumbuh 40%. Laba bersih perusahaan tercatat Rp8,35 triliun atau meningkat lebih dari 42% dibandingkan tahun sebelumnya. "Jadi kemudian ROA-nya ini yang diminta Pak Presiden perusahaan, minimal ROA-nya 7, kami mendekati ini, kami 6%-7%. Untuk ROA-nya, kemudian ROI-nya juga menggiurkan, Pak, 21%," tutur Damar dalam kesempatan yang sama. Sementara itu, Direktur Utama PT Bank Syariah Indonesia Tbk (BSI) saat ini adalah Anggoro Eko Cahyo melaporkan pertumbuhan nasabah emas sekitar 40% sepanjang tahun lalu. Volume perdagangan emas BSI mencapai sekitar 4 ton pada 2025. "Dua bulan ini Pak Menko itu sudah 2,7 ton (volume perdagangan). Jadi kelihatannya tahun ini akan bisa 2 kali lipat trading-nya," jelas Anggoro. (fab/fab) Add as a preferred source on Google [1] [Gambas:Video CNBC] [2] References^ Add as a preferred source on Google (www.cnbcindonesia.com)^ [Gambas:Video CNBC] (www.cnbcindonesia.com)Sumber

Jakarta, CNN Indonesia -- Danantara[1] Indonesia telah memilih dua investor[2] dari China[3] untuk menggarap proyek fasilitas Waste-to-Energy (WtE) atau Pengolahan Sampah menjadi Energi Listrik (PSEL) yang ada di Bekasi dan Denpasar. Keduanya adalah Wangneng Environment Co., Ltd dan Zhejiang Weiming Environment Protection Co., Ltd. Chief Investment Officer Danantara Indonesia Pandu Sjahrir mengatakan pemilihan investor ini selaras dengan Peraturan Presiden No. 109/2025. Kedua investor terpilih setelah melalui proses dari berbagai perusahaan internasional berpengalaman yang ikut. "Pengumuman hari ini menandai langkah penting dalam memastikan fasilitas Waste-toEnergy dikelola dengan standar tertinggi dalam keandalan operasional, keselamatan, dan akuntabilitas," kata Pandu dalam keterangan resmi, Jumat (6/3). ADVERTISEMENT SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT "Kami akan terus bekerja sama erat dengan para mitra, Pemerintah Daerah, serta seluruh pemangku kepentingan terkait untuk menghadirkan kemajuan yang terukur dalam pengurangan sampah dan pembangkitan energi bersih," imbuhnya. Danantara Indonesia menetapkan Wangneng Environment Co., Ltd sebagai operator untuk pembangkit di Bekasi dan Zhejiang Weiming Environment Protection Co., Ltd sebagai operator untuk pembangkit di Denpasar. Program WtE/PSEL Danantara Indonesia yang bertujuan untuk mengatasi permasalahan sampah dengan memperkuat pengelolaan sampah perkotaan, mengurangi ketergantungan pada pembuangan ke TPA, serta mendukung pembangkit energi yang berkelanjutan. Sejalan dengan dual mandate Danantara Indonesia, mitra operator diwajibkan membentuk konsorsium guna mendorong transfer teknologi, termasuk dengan badan usaha milik pemerintah daerah dan perusahaan lokal Indonesia. Danantara juga menekankan tata kelola yang kuat sejak tahap awal, termasuk proses seleksi yang transparan dan berbasis mitigasi risiko. "Mitra operator terpilih diharapkan mampu menjaga kinerja operasional yang konsisten, memastikan kepatuhan terhadap seluruh ketentuan yang berlaku, serta mendorong keterlibatan yang berkelanjutan dengan masyarakat," pungkas Pandu. ====[4] (ldy/ins) References^ Danantara (www.cnnindonesia.com)^ investor (www.cnnindonesia.com)^ China (www.cnnindonesia.com)^ ==== (www.cnnindonesia.com)Sumber