Giancarlo Devasini Sosok Misterius Bos Kripto Tether Harta Rp1.544,9 T

[Parno Pemilik Lapak 0]

JAKARTA: Duduk di sebelah kiri pengendara dalam taxi drive Proton Exora Bold bikin jantung berdegup kencang.

 

Dimulai pada lintasan lurus dengan laju sedang, perlahan pedal gas ditekan hingga mencapai 140 km per jam. Ketika mendekati tikungan, pengendara justru tancap gas nyaris 150 km per jam dan menanjak ke lintasan paling atas seperti dalam velodrome balap sepeda dengan kemiringan 42 derajat.

 

Wussss..! Seketika tubuh seperti tersedot ke bumi, darah tersendat mengalir ke kepala. Efek G force bikin kepala ngelieng, bercampur dengan perasaan takut jatuh ketika mobil pada posisi nyaris vertikal.

 

Dengan tenang pengendara mempertahankan Proton Exora pada posisi itu hingga di ujung lintasan dan kembali ke lintasan lurus. Tak lama, Proton Exora Bold yang berkategori multi purpose vehicle (MPV) kembali naik ke lintasan berkemiringan tajam. Namun, saya sudah bisa menguasai perasaan dan menikmati pengalaman yang mendebarkan itu.

 

Exora Bold menempel kuat di lintasan meski dalam posisi kemiringan 42 dejarat. Kestabilan kaki roda dibantu akselerasi yang lembut dan cepat sangat membantu dalam mengemudikan kendaraan.

 

Sirkuit mini milik Perusahaan Otomobil Nasional Sdn Bhd (Proton) sepanjang 1,8 km, berbentuk oval dengan track miring pada setiap sisinya sepanjang masing-masing 400 m, menjadi saksi keandalan mobil-mobil besutan perusahaan Malaysia itu.

 

Seusai taxi drive Proton Exora Bold, saya menjajal varian lain yakni sedan Proton Preve yang baru dirilis April lalu di Malaysia. Tak kalah garang dari Exora Bold, Preve melaju lebih halus lagi, mencengkeram lintasan dengan kuat dan stabil.

 

Ajang Pembuktian

 

Test drive varian baru Exora dan Preve tersebut memang diadakan sebagai ajang pembuktian kepada sejumlah jurnalis yang datang dari Indonesia mengenai kemampuan mesin turbo, kestabilan kaki roda, dan beberapa kelebihan lain yang dimiliki dua kendaraan tersebut.

 

Bagi Anda penggemar Proton harap bersabar untuk bisa menikmati dua varian baru tersebut. Exora Bold akan dipasarkan pada Oktober 2012, sedangkan Preve pada Januari 2013.

 

Meskipun Exora Bold dan sedan Preve memiliki kelas pasar yang berbeda, keduanya memiliki kesamaan untuk urusan kegesitan dan kestabilan.

 

Jadwal kedatangan dua varian tersebut dikemukakan Presdir PT Proton Edar Indonesia Gunther Scherz di sela-sela test drive di Malaysia pekan lalu.

 

Adapun, tiga saudara Exora Bold, yakni Exora Star, Exora Star Executive, Exora Supreme, sudah hadir lebih dulu di Indonesia dengan mengusung mesin 1.600 cc.

 

Preve dibuat dalam tiga varian, yakni Premium dengan mesin 1.6 CFE yang dipadu dengan ProTronic CVT 7 tingkat kecepatan, dan dua Executive varian dengan transmisi CVT 6 tingkat kecepatan, dan transmisi manual lima tingkat kecepatan. Keduanya dipadu dengan mesin IAFM+.

 

Preve Premium menggunakan mesin berteknologi charged fuel efficiency (CFE) yang irit bahan bakar, mesin turbo dengan kapasitas 1,6 liter yang memberikan tenaga dan putaran lebih besar dibandingkan dengan mesin berkapasitas 2 liter.

 

Mesin berkapasitas 1.600 cc ini menghasilkan 138 tenaga kuda pada putaran 5.000 rpm dengan maksimum putaran 205 Nm dari 2.000 ke 4.000 rpm.

 

Preve juga dilengkapi dengan sensor hujan sehingga wiper akan bekerja sendiri saat kaca mobil terkena air. Lampu senja akan menyala saat melewati terowongan gelap dan pengatur udara (AC) akan bekerja secara otomatis untuk memberikan kenyamanan.

 

Sementara itu, dua varian baru Exora yang mengusung mesin campro CFE yang setara dengan mesin berkapasitas 2 liter adalah Exora Bold Premium dan Exora Prime.

 

”Kombinasi dari mesin Campro CFE dan transmisi CVT membuat Exora Bold Premium dan Exora Prime efisien dan ekonomis dari sisi bahan bakar,” kata Managing Director Proton Holdings Berhad Group Dato’ Sri Haji Syed Zainal Abidin Syed Mohamed Tahir.

 

Penasaran seperti apa rasanya mengendarai Preve dan Exora Bold? Tunggu kedatangannya. Anda bisa membandingkannya dengan mobil sekelas. (sut)

 

*) Tulisan disadur dari Bisnis Indonesia Weekend edisi Minggu 22 Juli 2012 

 

 

 

Sumber